【盖世早报】小米回应“SU7 Max提车两天前保险杠掉漆”：内容失实；特斯拉0首付活动来袭

2024北京车展前沿 | Auto China 2024 cutting-edge information

蔚来：4月25日10:00，2024北京国际车展蔚来新闻发布会，2024款蔚来ET7将正式上市。
吉利：旗下的大众品牌银河和智能电动汽车品牌极氪也计划在车展上推出新产品。银河E5是一款紧凑型电动跨界车，而极氪MIX则是一款紧凑型多功能车。
小鹏汽车：将在本届车展上推出一个新品牌，其定位将位于现有的小鹏品牌之下。何小鹏表示，新品牌的首款产品将于今年第三季度上市，它将使小鹏进军价格在10万元至15万元之间的细分市场。
博世：将亮相2024北京车展“中国国际展览中心（顺义馆）E2馆-12展位”，带来诸多本土创新及首展产品，包括车辆运动智控系统、博世舱驾融合解决方案、博世新一代辅助驾驶系统方案、博世中国高阶智能驾驶解决方案等。
圣龙股份：将在本次展览会上展出一系列创新产品，包括但不限于新能源电控泵系统、新能源热管理系统、智能执行系统、发动机系统，变速器系统，新能源电驱动系统核心部件等。

车企动态 | OEM Trend

特斯拉：新款Model 3高性能版中国定价为33.59万元，预计今年三季度开始交付。特斯拉发布的新款Model 3 Performance，是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项重要改进，该车型在美国的起售价为5.299万美元。另外，推出0首付活动，适用车型为Model 3和Model Y。
特斯拉马斯克：更低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。
小米汽车：4月24日开始陆续向用户推送部分功能优化，包括以下内容：修复交流充电系统进入保护机制后，偶发无法通过充电枪按钮解锁电子锁的问题；优化充电逻辑，提升第三方品牌充电桩充电兼容性；修复开门降音功能的偶发失效。此次功能优化是小优化版本，小米SU7上市后的首次大版本升级，将在4月25日北京车展上公布OTA计划。
岚图汽车CEO卢放：梦想家将是首款搭载“华为乾崑智驾”及“智能座舱”的MPV车型，于明年上半年上市。同时，岚图全新纯电SUV将于今年发布。
小米公司发言人：关注到一用户发布小米SU7Max提车两天前保险杠掉漆的视频，经核实，该用户视频存在失实内容。小米SU7保险杠采用底漆、面漆及清漆三层喷涂工艺，效果上保证了和车身颜色的一致性。但是如果在使用中不规范的贴膜/撕膜，有可能造成对漆面的伤害。
科创板日报：据悉，长安汽车将接入阿里云通义大模型。目前长安汽车正在结合汽车通用文本语料和业务语料，以座舱交互为应用核心，研发汽车垂域大模型。据介绍，这款交互应用或将在2024年搭载于长安即将上市的车型长安启源E07上。

零部件企业 | Parts Enterprises

宁德时代：于4月25日召开2024宁德时代乘用车新品发布会。
盖世汽车：自动驾驶科技公司文远知行WeRide与腾讯云计算（北京）有限责任公司签署战略合作协议，双方将围绕自动驾驶云平台、轻地图方案等方面展开深入合作，共同打造领先的智能驾驶解决方案，赋能全球OEM、Tier 1客户。
财联社：华为电力全场景解决方案在第26届世界能源大会上亮相，并首次面向能源行业发布IDS智慧配电解决方案。华为IDS智慧配电解决方案旨在解决全球电力行业面临的紧迫挑战，如线损高、供电可靠性差以及分布式光伏、电动汽车快速发展给电网带来巨大压力等。
山东威达：公司控股孙公司昆山斯沃普智能装备有限公司为蔚来汽车提供了二代、三代换电站设备及相关服务。
华为靳玉志：将在国内首发高精度4D毫米波雷达，2024年底将启动泊车代驾先锋计划，覆盖100个商业停车场，2000个社区和办公停车场。同时，华为还发布乾崑云雀大模型，可实现全流程智能诊断。
立中集团：与蔚来汽车签署合作备忘录，与蔚来共同识别、开发可用于下游铸造等工艺环节的可循环铝材料，以最终在零部件层面完成循环材料落地闭环；依托在铝轮毂A356、ADC12等铝合金牌号已基本实现循环落地的契机，进一步拓宽可实现循环的材料牌号及材料种类。
产经聚焦 | Industrial Economy
盖世汽车：据不完全统计，2024年3月，汽车领域约披露29起融资，已公开融资金额累计超199亿元。对比2月份，不仅融资数量环比增加81%，融资总额更是环比增长约140%，显示汽车产业链的资本环境在经历2月的“冷却”后开始重新热络起来。
乘联会：4月1-21日，新能源车市场零售42万辆，同比去年同期增长20%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售219.2万辆，同比增长31%；4月1-21日，全国乘用车厂商新能源批发45.9万辆，同比去年同期增长29%，较上月同期增长5%，今年以来累计批发241万辆，同比增长30%。
特斯拉：第一财季营收213亿美元，分析师预期223亿美元；第一财季调整后每股收益0.45美元，分析师预期0.52美元；第一财季毛利率17.4％，分析师预期16.5％；第一财季经营利润11.7亿美元，分析师预期15.3亿美元；仍预计2024年销量增长率仍将“显著下降”；仍然致力于全公司范围的成本削减措施。
瀚川智能：第一季度实现营业收入2.67亿元，同比增长46.81%；净利润1204.91万元，同比增长128.12%。公司聚焦新能源及汽车电动化、智能的主航道，专注汽车、电池和充换电装备业务，一季度项目交付收入确认增加。
天华新能：2023年实现营业收入104.68亿元，同比下降38.54%；净利润16.59亿元，同比下降74.81%。报告期内，公司新能源锂电材料产品包括氢氧化锂、碳酸锂产品。主要应用于新能源汽车电池、通讯电子产品电源设备、能源存储等领域，是锂离子电池主要的正极材料原材料供应来源。
长安汽车：长安汽车主导的国际标准ITU-T H.552《汽车多媒体系统实现》近日在国际电联ITU-T SG16全会上批准通过，得到了美国、英国、加拿大等成员国全票支持，成为7个待审标准中通过TAP审查的3个国际标准之一。将经全球公示后，于年内正式发布。
信维通信：为优化子公司治理结构，提高经营决策效率，公司与智能汽车原股东唐燕敏以各自持有智能汽车股权的相对比例共同受让自然人股东李敢持有智能汽车10%的股权。鉴于李敢先生尚未实缴出资，公司以人民币1元的价格受让李敢先生持有智能汽车7.5%的股权，并由公司承担相应股权的后续出资义务。本次交易完成后，公司持有智能汽车的股权比例上升至75.5%，智能汽车仍为公司控股子公司。