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包下成都车展9号馆的比亚迪,8月卖了37万辆 | 一句话点评

“杀疯了,真的杀疯了。”

正在进行中的成都车展,随着比亚迪包下整个9号馆,这位“全球新能源汽车领导者”,俨然用实际行动诠释了什么叫做财大气粗。

无论王朝网也好,海洋网也罢,包括仰望、方程豹、腾势,均位于蓉城展现了出了满满诚意,携旗下的主力与新品如期而至。

不吹不黑,与很多亲临现场的媒体与观众交流下来,得到的反馈都是:“今年的成都车展,牌面拉满的比亚迪一定会是最大赢家。”

至于今天文章的主角,为何要耗费巨大的人力、物力、财力这么做?相信答案必定集中在:“随着新能源零售渗透率突破50%大关,其想要趁势在消费者之中,彻底取得心智战的胜利,让他们逐渐意识到买燃油车才是少数派。”

那么,又是什么支撑着比亚迪敢于全面出击?终端成绩单的愈发向好,便是最坚实的基础。这不,刚刚过去的8月,其再次创下了历史新高。

具体来看,比亚迪共售出新车373,083辆。其中,共售出乘用车370,854辆,同比增长35.3%。而纯电乘用车销量为148,470辆,插混乘用车销量为222,384辆。

面对如此结果,不禁再次搬出之前的一段判断:“今年的中国车市,插混将会继续大放异彩。相比之下,碍于种种原因,纯电的增势将会有所放缓。而只有两条技术路线齐头并进的品牌,才能称得上真正意义上的巨头。”

今天文章的主角,无疑用明晃晃的数字做出了证明。

由此将视线进一步聚焦,身为比亚迪旗下绝对的主力,8月王朝网共售出新车178,040辆。

包含秦家族( 秦PLUS、秦L)共售出新车70,457辆,汉共售出新车17,029辆,唐共售出新车12,069辆,宋家族(宋PRO、宋L、宋L DM-i)共售出新车36,306辆,元家族(元UP、元PLUS)共售出新车42,179辆。

反观海洋网,8月共售出新车174,892辆。

包含海鸥共售出新车40,949辆,海豚共售出新车15,164辆,海豹家族(EV、DM-i、06 DM-i)共售出新车54,835辆,海狮07共售出新车7,023辆,驱逐舰05共售出新车15,333辆,护卫舰07共售出新车409辆,宋PLUS(EV、DM-i)共售出新车40,487辆,e2荣耀版692辆。

至于主打“新豪华”的腾势,8月共售出新车9,989辆,包括D9共售出新车9,181辆,N7共售出新车808辆。

与之对应,仰望共售出新车310辆,包含U8的303辆与U9的7辆。而作为方程豹旗下唯一在售的产品,豹5共售出新车4,876辆。

综上所述,依托王朝网与海洋网的“饱和式”攻击,比亚迪已经在中国车市25万元以下的各个细分市场,占据绝对的话语权与主动权。而到了25万元以上的市场,必须承认的是还有很大的开拓与进步空间。

好在,值得庆幸的是,随着类似腾势Z9GT、腾势Z9、方程豹豹8、仰望U7这些实力强劲新入局者的接连到来,今天文章的主角无疑意识到了眼下最大的痛点在哪:“想要迎来彻彻底底的蜕变,必须拿下更多的高端用户。”

作为旁观者,很负责任的说,如果比亚迪能够又一次用最终结果为自己正名,那么必然将站上更高的台阶,成为更具含金量的汽车巨头。

另外,纵观8月成绩单,其乘用车海外销量达到31,451辆,同比增长25.7%。其中,共出口30,451辆。这也意味着比亚迪海外基地首次贡献销量1,000辆。

如此具有里程碑意义的时刻,同样应该给予一定的掌声。

只不过,理想客观地讲,按照目前全球的经济大环境,比亚迪的“出海”之路注定会充满诸多荆棘与艰难险阻,但依旧愿意相信这位“全球新能源汽车领导者”一定会创造属于它的奇迹。

当然,今年1-8月,比亚迪乘用车累计销量已经来到2,318,798辆。

究竟有多夸张?作为参考,虽然整个大盘的数据还未出炉,但从乘联会的统计来看,今年1-7月新能源乘用车零售累计销量接近500万辆,8月预估约为98万辆。二者相加就按600万辆计算,比亚迪的占比已经超过三分之一。

而众所周知,冲击360万辆,将是今天文章主角目前剧透过的全年销量目标。

简单换算,剩余4个月,只需卖出约129万辆,平均月销32.25万辆。而按照其眼下爆棚的状态,以及展现出的走势来看,顺利撞线几乎可以说是板上钉钉。

由此新的问题走向台前:你说比亚迪今年有望冲击400万辆吗?继续简单换算,剩余4个月,需要卖出约169万辆,平均月销42.25万辆。

必须承认的是,存在一定的难度。

不过,即便最后没能完成,并不妨碍今天文章的主角创造全新记录,位于中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。

而就像其掌舵者王传福曾经所提及的那样:“当下是快鱼吃慢鱼的时代,不是大鱼吃小鱼的时代,车企在未来3-5年如果没冲上去,就没机会了。”

放心,接下来的比亚迪,一定会更加拼尽全力的狂奔,展现出更加凶残的一面。毕竟,面对变革的惊涛骇浪,谁都拒绝不了永立潮头的“诱惑”。

总之,欲戴王冠,必承其重,干就完了!

来源:第一电动网

作者:汽车公社

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