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敢和硬派越野比 问界M9、牧马人、坦克300走烂路:结果意外

快科技10月10日消息,通常而言,城市SUV就不要去越俎代庖干硬派越野车的说儿,毕竟通过性确实差了点,不过走一些烂路还是可以的,这时候比较考验车子的四驱性能

近日有网友拍到了相当罕见的一幕,看场景,应该是在自驾途中,当时还下着雨,非铺装路面上有不少车排队等通行,乍看之下基本都是硬派越野,其中Jeep牧马人、坦克300、BJ40居多。

正当此时,对向车道驶来了一队的车,走在最前面的竟然是一台问界M9,下着雨的路面附着力非常低,而且看样子这台M9并没有更换AT胎,使用的还是原厂公路胎,那走这条路上无疑更具挑战。

然而让人意外的是,这辆M9也就一开始车轮有些打滑,随后竟然很快就调整了过来,并顺利通过了这段路,M9之后,则是不少经过改装的大脚牧马人跟进,毕竟它们是专业的越野车,走起来更加轻松。

敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路:结果意外

正当很多人以为没什么事的时候,一台红色的坦克300突然马失前蹄,车轮打滑后整辆车斜着停在了路上,看起来需要帮一把,当然,这样的情况和驾驶员关系非常大,毕竟它出现意外后,又一台坦克300从容经过。

敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路:结果意外

敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路:结果意外

那么为何问界M9能够顺利通过,但硬派越野反而出现意外呢?除去驾驶员这个影响因素外,其实还跟M9搭载的四驱系统有关,M9使用了华为途灵底盘,配备HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统,可以前后轴扭矩矢量分配,通过纵向+横向智能协同控制。

统燃油车型和其他新能源车型的扭矩响应时延分别是400ms左右,100ms左右,相较之下,HUAWEI DATS®响应速度快100倍和25倍,这也是为何一开始M9车轮打滑后极短时间内就能调整通过的原因。

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责任编辑:落木

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来源:第一电动网

作者:快科技

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