E周看点 | 问界新M7今年累计交付量突破16万台；理想L6目前月产上限为2.6万台

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

零跑汽车第50万台整车下线，达成新里程碑

10月17日，零跑汽车宣布，其第50万台量产车已经正式下线，该车为零跑旗下的中大型SUV——C16智驾版。据悉，从40万辆到50万辆整车下线，零跑汽车仅用时100余天。

图片来源：零跑汽车

零跑汽车官方表示，近期其销量屡创新高——8月、9月销量连破3万台，其中9月最后一周单周销量破万；今年1-9月累计销量超17万台，同比增长94.6%。进入10月，零跑热销势头持续，最新周销量跃居新势力第二。

此前，在本月初，零跑汽车董事长朱江明在内部讲话中就曾透露，零跑汽车10月销量有望再破纪录，可能会达到3.8万台的新高。

目前，零跑汽车共有五款在售车型，分别为T03、C10、C11、C01 以及C16。

在海外市场方面，通过与Stellantis集团的合作。9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市。目前，零跑国际已经在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，计划在2025年底前在欧洲设立500个销售点。从2024年第四季度起，业务将扩展到亚太、中东、非洲和南美洲。

另值得一提的是，10月14日，零跑全新B系列首款车型-零跑B10在2024巴黎车展上正式亮相。按照零跑汽车的说法，B系列是其全球化战略的重要一环，将是主流新能源市场的颠覆者。据透露，B系列将于2025年推出多款车型，满足不同消费群体对个性化、智能化车型的需求。

盖世点评：在汽车电动化这条道路上，零跑汽车一直”稳扎稳打“，逐步走向新能源汽车市场前列。相信在不远的将来，有Stellantis的加持，零跑在海外市场同样可以”一路生花“。

哪吒被传欠薪，回应：薪资架构调整

近日，关于“哪吒欠薪”一事甚嚣尘上。起因是有认证为“哪吒汽车员工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车已经发不出工资，并且欠了供应商很多钱”。他还奉劝“大家买哪吒车谨慎”。

而10月16日刚好是哪吒汽车成立十周年。

图片来源：哪吒汽车

就此事，哪吒汽车对媒体进行了回应，“公司一线员工和工厂工人的工资都是按时发放的”。但同时表示，近期公司中层和高管正在进行薪资结构调整，所以个别薪资发放稍慢。

有业内人士猜测，这或许与哪吒IPO有关。IPO之前企业要确权，这导致部分工资发放稍慢。6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交上市申请。

目前，哪吒汽车的市场表现并不算好。今年前9月，哪吒汽车累计销量为8.6万辆，较去年同期下滑12.2%。招股书显示，2021年-2023年，合众新能源累计净亏损高达183亿元。

由于国内竞争激烈，哪吒汽车如今将视线转向了海外。根据哪吒汽车的规划，2024年将深耕东南亚市场，持续大力发展拉美、中东和非洲市场，并适时向欧洲市场拓展，从而实现海外销量占整体销量50%的战略目标。

在9月之时，哪吒汽车刚官宣新一轮融资。9月20日，哪吒汽车宣布与拉美最大投资银行——巴西百达投资银行（BTG Pactual）及巴西进口贸易商Sertrading签署战略合作。

根据协议，巴西百达投资银行将携手Sertrading为哪吒汽车在巴西市场提供10亿雷亚尔（约13亿人民币）的金融支持，用于进口服务、充电设施建设等，助力巴西新能源汽车普及。

盖世点评：相信哪吒汽车并非是“拖欠工资”的企业。

问界新M7今年累计交付量突破16万台

10月16日，鸿蒙智行官方宣布，旗下的问界新M7车型今年累计交付量突破16万台。

据悉，问界新M7于2023年9月12日正式上市，推出了五款车型，售价区间为24.98-32.98万元。彼时，该车型上市第一个月大定超过6万台、50天超8万台、64天超9万台、4个月时间超13万，8个月大定便突破18万台。

随后在2024年5月31日，问界新M7 Ultra版上市，推出四款车型，售价区间为28.98-32.98万元。

在问界新M7发布会现场，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东强调：“我们在问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’。在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”

另值一提的是，今年8月26日，问界新M7 Pro版正式上市，官方售价24.98万-28.98万元。新车48小时内大定6000台。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东放出豪言称，问界新M7 Pro是25万级最好的SUV。

据了解，问界新M7 Pro版搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能，支持超过160+种泊车场景。

动力方面，新车沿用了PLUS版本的1.5T增程器和单电机以及双电机的组合，最大功率分别可达200kW和330kW，这样的动力配置，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供充沛的动力支持。而纯电续航240/210km（根据配置不同），综合续航更是达到了惊人的1300/1250km。

盖世点评：鸿蒙智行系列车型，鲜少能让市场失望。

Stellantis将在未来几周内决定英国工厂的未来

据彭博社报道，10月14日，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，在与英国政府就零排放汽车销售强制令进行数月的对话后，Stellantis即将决定其在英国的未来。唐唯实说道：“我们现在到了必须做出决定的时刻，而这个决定将在接下来的几周内做出。”

图片来源：Stellantis

唐唯实表示，如果欧洲各国政府希望Stellantis销售超出自然需求水平的电动汽车，那么政府需要采取更多措施提振电动汽车需求。同时，唐唯实指出，英国政府为纯电动汽车销量设定的门槛大约是“自然”需求水平的两倍。

英国从今年起实施了一项规定，要求每家汽车制造商的新车销量中，零排放车辆占比需达到22%，到2030年这一比例将提升至80%。对于厢式车而言，到2030年，新销售的厢式车中必须有70%为电动车。

汽车制造商若不能达到上述目标，则每辆车将面临最高15,000英镑（约合19,550美元）的罚款，但汽车制造商可以通过积分交易计划来避免处罚，并在之后的几年里赶上电动汽车销量目标。

当前，Stellantis在英国埃尔斯米尔港的工厂生产沃克斯豪尔（Vauxhall）、雪铁龙（Citroën）、标致（Peugeot）、欧宝（Opel）和菲亚特（Fiat）等品牌的小型电动厢式车。去年，Stellantis向该工厂投资了1亿英镑将其转型为纯电动车工厂。此外，该公司还在伦敦附近的卢顿生产中型厢式车。

但今年6月，Stellantis警告称，由于英国零排放汽车销售强制令难以持续，该公司将评估在其他地方生产的可能性。

盖世点评：虽然英国政府极力推动相关车企加快本地汽车电动化进程，但欧洲电动汽车市场增长普遍放缓亦是既成事实，似乎Stellantis也很难做。

理想L6目前月产上限为2.6万台，明年目标冲刺至3万台

据理想汽车供应链副总裁孟庆鹏透露，理想L6的潜力尚未完全释放，目前工厂与供应商的产能上限为每月2.6万台。理想计划在产线改造后，力争明年实现每月3万台的生产规模。

图片来源：理想汽车

作为理想汽车于今年4月正式发布的家庭五座豪华SUV，理想L6是理想家族中最小、最便宜的车型，该车提供两个配置车型，Pro和Max，全系配四驱，售价区间为24.98-27.98万元。

自上市以来，理想L6的市场表现出色，已成为理想汽车走量车型。目前，理想L6已连续四个月交付量突破两万辆。9月19日，理想L6上市5个月累计交付超过10万辆，创下新势力最快交付纪录。

随着理想L6的加入，理想市占率得到了进一步提升。按照理想汽车董事长兼CEO李想所说，“三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%，其中理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。”

值得关注的是，10月15日，理想汽车宣布，历时58个月，其第100万辆整车——理想L9于10月14日在江苏省常州基地下线，突破中国豪华品牌最快达成百万辆纪录。

盖世点评：理想L6，也称得上是为理想汽车销量“雪中送炭”的一款车型。