无需任何限定的“销冠”，海鸥彻底重塑A00级轿车市场

都说，今年的中国车市很混乱。技术变革带来的新气象，连带着消费需求的快速变化，几乎让所有车企都在无休止的竞争中无所适从。面对一系列的市场变故，大多数的车型要么选择加入价格战中博取一线生机，要么索性选择随波逐流，走到哪里算哪里。

但不管怎样，即便市场的变化程度早已超过我们的预期，我们都必须承认，论一款车、或是一个品牌的生存状态如何，销量始终是其中最客观的参考标准。

就像在过去的10月，比亚迪海鸥成为全行业单月销量最大的车型，达到54081辆，以一己之力改变了一个细分市场的结构，将代步车消费从功能单一的1.0时代带入了重品质、重体验的精品化时代，让中国消费者感受了A00级小车品质，也让友商明白了“原来代步车还可以这么造”。

销量是实力的印证，而实力是销量的底气。

没错，比亚迪海鸥能达到这样的销量高度，一定是离不开精品化设计的研发思路，深度洞察了新时代下的消费趋势。

但我们也应该知道，这其中更深层的原因还在于，比亚迪对于技术创新的下放力度，不单单走在所有同行的前面，面对新能源车相对较高的成本限制，比亚迪在打通供应链，配合全栈自研的发展路径后，赋予海鸥独一份的超高质价比，亦是极为重要的。

“热销”源自实力，更源于对市场的深刻洞察

讲真，在几年前，因为购买和使用成本低的原因，纯电A00级轿车在市场上还是很吃香的。在2021年，A00级纯电车型在新能源市场中的占比达到夸张的27.2%。

但很可惜，市场的繁荣很快就露出了弊病。随着这类车型安全性差、功能单一、驾乘体验不佳等产品问题愈发突出后，销量一路下滑，2023年一季度结束，A00级纯电车在新能源市场中的占比迅速跌落至8.7%。

不仅如此，受到这两年大量低质纯电代步车冲入市场所产生的后遗症影响，行业内总觉得，A00级轿车市场的容量是有限的，精品小车更是没有消费需求的。与其为了品质买单，用户倒不如向往常那样去选择个大价廉的产品。

可事实上，既然中国车市始终是一个具有多元化需求特质的市场，就意味着，谁都无法说，现在的消费者还会像过去那样选车。

换言之，随着时间推移，无论年轻的首购用户，还是增换购消费者，现在对于一款优秀代步车的定义，除了价格足够亲民之外，在安全性、舒适性、智能化和驾乘品质等方面，也必须有更高的素质和制造标准。

而有了这样的市场观察后，对于比亚迪海鸥如今的表现，我只会觉得，比亚迪海洋网在消费趋势上的研判是何其精准。

或许，在一些业内人士眼里，鉴于电动车本身制造成本较高的原因，天然地会觉得10万元以内是不存有数在面面俱到的产品，而这就导致大多数车企在看到A00级轿车市场的发展限制后，就选择了避而远之。

可眼下，海鸥的出现，无疑是将市场拨乱反正了。而随着海鸥在上市后，迅速成为同级爆款，销量一路向好之余，我敢说，A00级轿车已然在比亚迪的带领下，重新拥有了新时代的风貌。

一直以来，在中国，A00级轿车就很难挂上精品的标签，即便是存在精品小车，那高昂的售价也着实配不上“国民代步车”的名号。

故而，当比亚迪海鸥在这个竞争异常激烈的年份，在只有8个完整销售月的情况下，以280,217辆的成绩成为2023年A00级市场年度销量冠军，到今年10月，仅仅18个完整销售月累计销量就达到了64.59万辆，并且成为了10月的全品类的销量冠军。

比亚迪海洋网算是给所有人打造了一个模版。

甚至可以说，论市场地位，在惊人的销量成绩面前，海鸥是已经成了全行业都难以逾越的标杆车型。它的存在，更是在以自己的标准告诉所有同行，什么才是一辆“新一代主流代步车”该有的样子，什么才是A00级轿车理应具有的价值。

树立新一代主流代步车标准，海鸥用产品力说话

通过e平台3.0的技术赋能，且实实在在地秉承了“小车精品化”的发展路线，今时今日的比亚迪海鸥不仅为用户带去了迭代式的全新体验，带领“国民代步车”从功能单一的1.0时代带入了重品质、重价值的全新时期。

明白这一点，我们再回头看海鸥的产品力，出自比亚迪e平台3.0，就意味着，海鸥几乎是在用比亚迪当前最先进的新能源技术进行着全面武装。

在设计上，延续了比亚迪海洋网“海洋美学”原创设计理念的海鸥，没有因为小或者价格的原因就沿用更早推出的海豚的设计，也没有采用A00级惯有的圆润可爱的造型，而是采用“海鸥”生物的元素，完全重新设计一款车，一下就用和谐的整体姿态吸引所有潜在用户的目光；

在空间上，因e平台3.0赋能所带来的2500mm长轴距及后排纯平地板设计，完美迎合了有空间执念的用户；

安全性方面，白车身本体高强度钢占比高达61%，标配主/副驾安全气囊、前后排贯穿式侧气帘4个气囊，还有电子车辆稳定系统，配合完善的主动安全配置，使得海鸥能带给消费者大幅领先于同级产品的安全感；不仅如此，由于海鸥搭载了比亚迪引以为傲的高安全刀片电池，安全上不因为级别和价格妥协。

而在针对时下年轻消费者的口味上，一边，智能化配置中，内置DiLink智能网联系统的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙等新鲜玩意儿，本就使得海鸥有了越级的产品力。

另一边，面对首批用户反馈出的问题，2025款海鸥不仅对空调系统进行了优化，增大了输出功率，同时进一步降低了空调系统工作时的噪音，还为了进一步提升用车便利性，全系新增了前排Type A + Type C充电口以及智能上下电的功能。自由版车型更是增加主驾座椅6向电动调节，自由版和飞翔版增加前排座椅加热功能。

此外，鉴于此种硬核的产品力，海鸥倒也得到了行业的官方认可。在中汽中心微型电动汽车专项测评中，海鸥成为首款3A全优车型。并且海鸥还获得了中汽研“纯电动乘用车企业标准‘领跑者’”证书，一举为行业树立起了代步车的品质标杆。

其实，话到这里，关于比亚迪海鸥究竟是一款怎样的产品？看过，摸过的人都很清楚，这字里行间所表达的是什么意思。说白了，对比以往所有的同级别产品，比亚迪海鸥从研发之初就没有以敷衍的态度在对待。面对用户愈发多元的需求，比亚迪就是从源头为之赋予了全套能覆盖这些消费痛点的新技术。

而带着这样的初衷，当市场竞争进入新的阶段，海鸥此种划时代的产品力，只可能彻底激活整个细分市场的潜力。成为全品类销冠，表面上是基于销量维度给出的价值评定，实质上，在海鸥身上，比亚迪真正将“技术平权”落到了实处。消费者可以用10万不到的价格，享受到行业转型下最新的技术成果，这放在以前几乎是不可能实现。正因为这样，相信比亚迪海鸥在A00级轿车市场上的地位，只会愈发牢不可破。