赋能“一带一路”,上汽L4级智能集卡“落户”秘鲁钱凯港
秘鲁当地时间11月14日，秘鲁钱凯港正式开港，标志着南美洲首个智慧港口和绿色港口的诞生。
这里有两个多用途泊位和两个集装箱泊位，港口最大水深达17.8米，如此深度足以停靠18000标准箱的超大型集装箱货船。
整个钱凯港项目总投资达到36亿美元，其中一期工程投资12.98亿美元.预计近期年吞吐量可达100万标准箱，未来有望冲击150万标准箱。
在这一重要时刻，上汽集团旗下的40台L4级智能驾驶集卡正式入驻钱凯港，成为我国海外首批大规模智能驾驶港口运输车的商业化运营项目。这些集卡搭载了行业领先的智能驾驶系统，具备国际顶尖的感知、规划控制、地图定位等核心技术，致力于在港口自动驾驶领域树立“全球技术标杆”，为南美首个智慧绿色港口打造一个高效、安全、智能的物流生态系统。
上汽集团，作为中国汽车行业的领军企业，自2014年起就确立了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化发展战略，并全面转型智能电动汽车领域。在过去十年中，上汽集团在智能电动汽车核心技术上的研发投入高达1500亿元人民币，累计获得超过26000项有效专利，并成功推出了国际领先的三大整车平台和四大关键系统，构成了“七大技术底座”。
2024年，上汽集团在国家首批L3级智能网联汽车准入和上路通行试点名单中，成为唯一一家两个项目均成功入选的企业。上汽集团旗下的智己汽车、赛可智能、赛可出行和友道智途等品牌，分别组成两大联合体，顺利通过国家四部门的初审和择优评审，获得了乘用车与货车准入试点资格。
智己汽车近期发布了“一段式端到端直觉式智驾大模型”，成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。赛可智能主导研制的L4级Robotaxi已在上海、苏州和深圳实现落地运营，累计行驶里程达400万公里，商业订单超过20万单。友道智途L4级智能驾驶集卡在上海临港集疏运中心至东海大桥、洋山港四期之间开展常态化五车编队及无驾驶人测试。
上汽集团还在积极推动北斗车载智能终端的规模化应用，将北斗导航系统与车联网技术相结合，提供高精度的定位、导航和智能驾驶辅助功能，提升车辆的安全性和智能化水平。
展望未来，上汽零束科技计划在2026年底发布面向量产的L3级自动驾驶解决方案。随着相关法律法规的逐步完善，上汽集团有望率先为消费者提供行业领先的自动驾驶体验。
但国际社会却引发了复杂多样的反响。美国方面可能出于对本国在南美洲贸易影响力可能遭受的影响而表现出忧虑。与此同时，包括日本、韩国在内的其他国家则对此事抱有极大的热情和期待。这种不同的态度反映了各国在全球贸易格局变化中的不同立场和利益考量。
