理想汽车全量推送车位到车位引发广泛讨论

理想汽车智驾车位到车位将于11月28日全量推送给L系列AD Max用户和理想MEGA用户，支持语音激活一键开启智驾、闸机自动起停、100%全场景覆盖，ETC、小区、园区连续贯通。OTA版本6.5将实现真正意义上的「无断点、0接管」。

图片来源：理想汽车

车位到车位将实现上车即可开启一键智驾，涵盖闸机自动起停、ETC、小区、园区连续贯通等全场景。用户将能够体验到从上车到目的地全程轻松驾驶，车辆自主泊出车位，自主进出园区，识别闸机抬杆，以及在城市环岛、掉头等复杂场景无感通行。

OTA6.5还新增了理想首创的基于端到端+VLM实现的全国高速收费站ETC通行功能，这是目前行业唯一VLM识别ETC，端到端大模型规划行驶轨迹的功能，支持全国范围所有收费站（超过1万个）的识别与通行，显著提升智能驾驶行驶效率。

同时，理想汽车全国零售门店也将同步开启“车位到车位”试驾体验，可到店体验到真正全程无断点的智能驾驶。

据全程参与的博主@大懒货消息，E2E-VLM 车位到车位包含：APO-APA-CNOA-AVP-APA全流程，即自动泊出-记忆行车【包含地下/地上】-智能领航-记忆行车-自动泊入，中间包含了地图定位优化，系统联动等等。

图片来源于网络

对于车位到车位的全量推送，虽然目前只面向AD MAX和MEGA车型用户但同样也引起了广泛的讨论，关键在于全球首家全量推送，大多数用户认为是智驾方面的里程碑。

“上车就能一键开启智驾，自主泊出车位，自主进出园区和识别闸机抬杆，城市环岛、掉头等复杂场景无感通行，可驶入封闭的园区小区，自动将导航终点匹配园区小区内的行驶路线，无论是露天还是地库等各种停车位，都能够最终自主泊入车位。”

图片来源于网络

“车位到车位以及ETC自动通行真正打造了无断点的智能驾驶，现在驾驶员监测90时速以下可以不扶方向盘保持观察就行，可以说监督型自动驾驶已来”

“车位到车位”智能驾驶功能，顾名思义，就是车辆能够在多种复杂场景下实现自主驾驶，从起点车位到终点车位全程无需人工干预。这其中包括了环岛、掉头、自主进出园区、识别闸机抬杆等多种复杂场景。这些功能的实现，不仅考验了车辆的智能驾驶技术，更体现了理想汽车在技术研发上的深厚实力。

图片来源于网络

“在我看来，理想汽车成为全球首家全量推送此功能的车企，是对其技术实力的最好证明。这一功能的推出，不仅将为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验，更将推动智能驾驶技术的普及和发展。对于用户而言，车位到车位”智能驾驶功能的推出，将极大地提升驾驶的便捷性和安全性。在复杂的交通环境中，车辆能够自主应对各种场景，减少人为操作的失误和风险。同时，这一功能也将为用户节省大量的时间和精力，让驾驶变得更加轻松和愉悦。”

同时也有内测用户分享了使用感受，同时也提出了优化建议：

“第一：全程智能驾驶的最后一公里率先被理想打通，车位到车位功能将于11月28日正式全量推送给Max用户，所以选车预算后用直接max起步。第二：测试了U型掉头，环岛出路，园区内部道路，都具有不错的通行能力，表现出很强拟人的驾车手法，这就是端到端自主学习能力的体现。第三：在沈阳东陵高速口率先测试了自动进出ETC通行能力，除了选择车道入口时稍有犹豫外，通行还是非常丝滑的，等待，抬杆，加速出去，一气呵成。

图片来源于网络

下一步期待：一是优化高速上偶尔有切换到lcc的情况，短时间又自动切换noa，建议优化一下。二是对自动变道进行有效约束，虽然我开启了变道确认，到时候他仍然会自动变道，建议说明变道策略。”

对于Pro版本用户，还有网友透露12月份也会推送，但目前没有官方消息。

图片来源于网络

在智能驾驶竞争逐渐激烈的环境下，理想汽车成为行业首个全量推送这一功能的车企，凭借自己的高效率把车位到车位的竞争提前蔓延到了今年。