极狐4月销量16,532辆 凭实力跑出新能源增长加速度

5月1日，极狐汽车再传捷报，2026年4月销量达16,532辆，同比增长101.7%，延续强劲增势。从去年到现在，极狐的上涨势头一直没停过：去年全年销量从8万台冲到16万台，直接翻倍；今年一季度市场份额同样一路走高，3月单月销量更是暴涨178%，稳稳冲进国产纯电新势力第六名。

现在的新能源市场，很多品牌增长都遇了瓶颈，极狐却能越卖越火，核心原因是：不靠营销造势，不堆花哨参数，而是真正看懂普通用户买车、用车的真实需求，踏踏实实把车做好、把体验做扎实，增长自然水到渠成。

新车矩阵全面开花，家用、高端双线都有热款

极狐能持续热销，离不开一套贴合不同家庭需求的完整产品阵容。从国民代步爆款T1，到T5、S5中级车矩阵，再到如今问道V9布局高端MPV市场，极狐从造车一开始就和用户站在一起，深度共创，用户关心安全、在意健康、想要好用好开的智驾体验，极狐就死磕这些实打实能摸到、用得到的地方，把硬核产品做到用户心坎上。

在本次北京车展亮相的极狐S3，定位大空间越级纯电家轿，是极狐深耕主流家用市场、筑牢规模基本盘的关键车型，目标直指城市刚需家庭、无固定家充桩用户、高频通勤及家庭出行用户。新车不堆参数、不搞噱头，靠最大最精致、最爽最好开、最省最安全三大核心优势，10万级价位直接拉满越级体验，家用、代步全搞定！

极狐S3拥有B级车车身规格，做到91.2%同级最高得房率，前排放平直接变身1.8米大床房；驾乘体验上，配备奢享大沙发、双温区空调，加之大师级稳适底盘与防晕车调校，好开不费劲。续航给到最长660km，支持99秒全自动换电、21分钟快充，补能不用等，一公里用车成本才几分钱，一年就能省下万元油费。安全方面，整车73.6%高强钢车身搭配安全极光电池和接近0醛0苯健康座舱，全家出行更安心。

不仅如此，频频现身高端局的问道V9也将成为极狐开启“高质量增长”的新引擎。从护航央广网全国两会高端访谈，到承载北京国际电影节红毯星光，再到国家大剧院官方指定用车殊荣，北汽极狐全新高端系列问道首款力作——全域舒享旗舰MPV极狐问道V9现已开启预售，预售补贴价为21.99万元-28.69万元，精准直击传统MPV“气场弱、底盘散、驾控笨、续航短、伪三排、安全焦虑”等核心痛点，以“一大（旗舰级大空间）二高（高端智能底盘+高端动力技术）三全域（全域安全、全域舒享、全域智能）”的核心优势实现全栈越级，为用户带来50万级舒享体验。

从高阶智驾到高端平台，极狐技术只打实牌

硬核技术永远是产品能打的底气。极狐一直在技术上死磕不松劲，目前已经实现了L2到L4级智驾的全覆盖，也是国内首批拿到L3自动驾驶准入许可的车企。北京车展上亮相的元境智能、神擎动力、极盾安全、极净健康四大技术体系，没有虚标参数，没有宣传噱头，全都已经落地到量产车上，用户买车就能直接用上。

不仅如此，极狐为了做好高端车，专门打造了全新高端技术平台。在问道V9预售发布会上，泰岳平台正式面世，破解旗舰MPV车型技术痛点，从底层架构夯实产品高端价值，给到用户安全、稳定、舒享的全新体验。

安全方面，极狐首次把军车车身设计标准搬到了一台MPV上，打造车上的“承重墙”；电池开发过程对安全品质的追求近乎偏执：电芯生产原材料追求“零杂质”、制造过程力求“零缺陷”、电芯成组强调“零短板”。稳定性上，通过“磁流变底盘+AI智能预瞄”，打造元境AI底盘，实现“主动迎接”各种路况，在车轮轧上去之前，悬架就已经做好了准备。舒享性上，座椅科学、细致地做了十层断面，并且专门打造了“晕车舒缓模式”，让老人小孩全家都拥有舒适驾乘体验。

服务口碑沉淀长期价值，实现“有质量的增长”

销量是表面成绩，口碑才是长期底气。买车只是开始，用车省心、售后放心，才是用户最在意的事。极狐把用户信任放在第一位，推出不限首任车主的三电终身质保，电池衰减超了限值，直接只换不修；全国服务网络24小时随时响应，用户反馈第一时间整改闭环，还有董事长直通车直达决策层，直面用户诉求不玩虚招，老车主推荐已成为品牌核心增长动力。

同时，极狐汽车以“创业型新国企”定位，搭建扁平化敏捷组织，破除传统国企决策壁垒，一线市场需求可快速落地执行。全国680家门店的完善渠道布局，让好产品、好服务快速送到每一位用户面前。

放眼接下来的发展，极狐通过持续贴近用户真实用车需求，深耕核心技术打磨硬实力，不断完善产品布局，将在竞争白热化的新能源赛道上稳步发力、持续突破，用实打实的市场表现拉高销量上限，跑出高质量发展的全新节奏。