掌声给了青春的告别｜小米澎程发布会现场

作者｜李舒辰

2026年7月30日晚，北京，小米澎程系列发布会现场。

雷军的声音有点哑。前二十分钟，他没讲技术，而是一系列的数据：SU7和YU7累计交付七十多万辆、J.D. Power的车主调研两项第一、纽北的圈速。然后，是安全。

“安全是基础，安全是前提，安全高于一切”，接着提高音调：“做同档最安全的车，是小米汽车永不止步的追求。”

他说完停住了。

这是一个等掌声的停顿。两年半前的那场会上，这样的停顿从不落空。这一次犹豫了半拍，掌声稀稀拉拉地起来，很快散掉。

几分钟后，他讲到造车这五年不只有鲜花和掌声，讲被质疑、被误解、被抹黑之后的委屈，讲销量下滑时的彻夜难眠，最后落到八个字：“因为青春无悔，因为梦想值得！”

这一次是欢呼，很大，持续了很久。这段心里话很短，讲完他立刻切回产品，中间没有过渡。

▍从户型讲起的技术发布会

切回产品之后，他讲的第一件事不是车，是一套架构。

这次发布会很容易被当成只是一场小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”的发布会，其实真正发布的是一套完整的技术架构——小米昆仑技术架构。

这是继摩德纳平台之后的第二个底座。摩德纳只跑纯电，托起了SU7和YU7，昆仑要托起的是此后每一台带油箱的小米，两款“SKYNOMAD 小米澎程”只是它的开头。

小米昆仑架构由三部分组成：平台、超级增程和全域安全。

雷军以一串抱怨作为介绍平台的开场白：三口之家带上双方父母，七个人，六座不够。坐得下六七个人的车，装不下这六七个人的行李，只好开两辆车出门。第三排被两侧轮包挤掉大半，常常只放得下两个座位……

这些都是小米走访9系SUV车主带回来的。结论是：如果把大车比作房子，不是车不够大，而是格局不行。最终把问题锁定在地板上。

大SUV通常有两层台阶，把纵向空间切成三段。有的车削平了中间那层，但本质还是两层。于是整场发布会最硬的一段工程叙述，讲的是怎么把台阶抹平。

抹平这两层，靠的是两次搬家。后电驱换成同轴、电控前置，电驱头顶的地板降 145 毫米；电池包的控制模块原本在二排座椅底下搭了个二层，拆开挪到车头车尾，这里再降 180 毫米。腾出来的缝里，还得再塞进一个六十升油箱。

地板连同下面所有结构，比同尺寸 SUV 薄了约 200 毫米。这 200 毫米全部还给了人。

抹平这两层，靠的是把藏在地板底下的东西一件件挪走。

车尾那套驱动电机原本几个部件叠着，改成一条线排开，控制器往车头方向送，电机头顶的地板就降了145毫米。电池上方还压着一层控制盒，正在二排座椅底下，拆开分送到车头车尾，这里又降了180毫米。

▍“自研”换成了“定制”

地板腾出来的缝里，还塞进了一个六十升油箱，这才是外界真正盯着的东西——这是是小米第一次做增程。

2024年1月，小米汽车官方在「小米汽车答网友100问」里说：未来数年里，也没有增程车型。官方新近解释是，那句话指的是不上市销售，事实上2023年初澎程系列就已立项。

“我们做的和大家几年前用的那种不是一回事”，雷军开口先跟别的增程划清了界限。

小米的路线叫大电池增程，纯电续航最高505公里，亏电油耗6.26升。他要求团队必须支持92号汽油，理由是全国有三万多个加油站只有92号，这个数字他说是自己在豆包上查的。

一个三年前拿纯电车去跑纽北的人，昨晚要用一整段来解释，多一个油箱不算背叛。

当他报出综合续航1705公里的时候，场内一片惊呼。他接了一句：从上海开到北京中间不用加油。

这条路他自己跑过。早前他说过“从北京到上海1300公里，中间只充了一次电”，这句被剪出来四处传播，争议点在“一次”这个计数——说成“只充一次”，就像跨年夜熬到凌晨一点，就说自己从去年熬到了今年。“虚假营销”的标签跟了他大半年，最后只能亲自坐上副驾播十五个小时。

同一条路，这一次他不打算自己跑。“讲实话挺累的”，欢迎朋友们去实测。

增程器是这场发布会重点介绍的东西。1.5升，热效率42%，在成熟机型基础上提升1.5%。注意，行业最高的一档在44%到46%之间。

雷军说这不是一个公版的增程器，是东安动力根据小米的需求为小米定制的。7个核心零部件全部重新选型开发，“占整机成本接近一半”。但他没说缸数，也没说是不是涡轮增压。介绍完三块架构之后，又再次强调了一下：“我们的核心零部件全部来自于国内国际优秀的供应商。”

同一套措辞在电池上也出现了。小米负责产品定义、主导电池包设计开发、深入参与电芯设计开发、负责全流程质量管控——没有一个是自研。

毕竟，从零做一台发动机要多少年，行业是有共识的，三年半里既要做平台又要做整车，发动机只能买，这笔账不难算。

难的是当众算。两年半前，他给一台自己做的电机配的词是“全球最高转速”。而现在，他给一台买来的发动机找到的最重的词，是“定制”。

▍安全讲了很多遍

架构的第三部分，雷军讲得最用力。

过去一年多，公众记住这家公司的车的方式是三件事：起火、车门、AEB。

“安全高于一切”昨晚出现了不止一次。介绍电池时他重申一遍，介绍座舱时又重申一遍，讲到最后是“质量与安全没有捷径”和“我最骄傲的一系列安全设计”。

电池的讲法也是叠着来的，回答的是“起火”这个争议点。55℃、满电、单电芯热失控，三个变量同时取最坏值，要求是无热蔓延、不起火、不爆炸。底部防护抗500焦（新国标是150焦）。最后一句超出了行业的习惯表述：撞完之后，电池包要保持功能完整。

AEB一次没提。智驾这一栏拿出来的是硬件清单，外加两个使用频次：语音控车177万次，商场地库车位级导航48万次。

智能化之所以不在昆仑架构里（平台、增程、安全），是因为这不是一套新的智能架构，而是一套增程架构。智能基座的官方表述是“与SU7、YU7一致”。至于小米自研的新一代端到端认知大模型XLA，只是一语带过：“小米HAD升级XLA架构之后，用户好评率持续上升”。

以上都是台上讲的。真正让台下站起来欢呼的，不是任何一个数字，是一段视频。

时速160，七人满载，左侧两条轮胎在同一秒炸开。车没有偏，继续沿着直线往前走。片子拍得很好，慢镜头、机位、配乐都到位。呼声里有多少给的是底盘，有多少给的是剪辑，不好说，不过能确定的是，两个小时里最有说服力的一段，一个数字都没用上。

不过雷军在介绍安全部分时，说路测“从24年就开始”，截至今年6月30日投入566台测试车、累计428万公里。而这套架构是三年半前立项的。

▍一间可以移动的房子，25.99万起

三块架构讲完，车才推上台。

市场上9系的大SUV已经有几十款，用雷军自己的话说，彩电冰箱大沙发几乎是寻常配置。配置战打完了，能拼的只剩格局。

雷军把空间命名为“智能可变大空间”。早在2023年初提出想法，把大车做成一间可以移动的房子。出行的时候每个人都坐得宽裕，停下来之后，它是一个人的工作室、两个人的咖啡馆、三个人的会客厅、全家人的游乐场。

这个期待落在了小米澎程N70 Max和N90 Max上。

尤其是澎程N90 Max，车长5.28米的大七座 SUV，雷军自己说和理想 L9、问界 M9 差不多大。

座椅在六根滑轨上前后移动，可以转过来面对面，桌板卡上去，二三排放平是一张双人床。官方口径是18种场景全自动切换。讲到这里，“超大”“很省力”这类词开始密集出现。

车开上台的时候，七位澎程项目组的同事从车里走出来，还有七个20英寸的行李箱。最高的一位1.96米，来自工厂，刚才坐在第二排。他身后还坐着三位1.85米的同事，自己腿前仍有一拳多。雷军主动cue起自己的身高梗，“我的身高1.8米，好像我在那边没优势啊”。

两个小时的数字，最后是靠七个人的身高才兑现。

价格放在最后。N70 Max预售25.99万，N90 Max预售29.9万，都是各自系列的最高配。雷军念出价格的一瞬间，场内响起了今晚第二次惊呼，比1705公里那次更响，米粉区有人直接喊了出来。当晚九点开小订，意向金1000元，不喜欢随时可退，锁单享优先排产权，另送一块双飞桌板。九月正式上市。

此时距离九点还有5分钟。九点一到，订单会落在一辆5.28米、7座、加92号汽油的车上。两年半前的发布会上，大家是为一台电车的零百加速而惊呼。

▍客群自己长大了

回到开头那个停顿。他讲安全，掌声没起来。他讲青春，全场欢呼。

台下坐着三百位官方招募来的米粉。小米是靠“年轻人的第一台手机”起家的，后来跟着这家公司从充电宝、耳机买到路由器、电视，再买到扫地机器人和洗衣机，最后买了一辆SU7的那批人，现在正在成家、生孩子、接父母同住。

小米没有换客群，是客群自己长大了。

所以雷军整晚用的是另一套语言体系。格局、方正、挑高、像房子一样装修……这些中产谈论住宅的整套词汇被原样搬进了汽车。配套的是一整套过日子的经济学：92号汽油，三年保养一次，冰箱二十四小时耗电0.72度，后排是个不错的摸鱼场所。SU7卖的是零百加速，而这一辆卖的是每公里几毛钱。

外观也在往回收。低调、耐看，新颜色的文案也是“含蓄沉静不张扬”“一种不张扬的高级感”，这与追求回头率的SU7是截然不同的风格。

雷军想象中的用户是“三口之家带上双方的父母”：换尿布，孩子在后排写作业，老人上下车门槛要低，大金毛趴在二排。上有老，下有小。至于青春，已经成为用于缅怀的词汇了。

不过收敛的只是姿态。雷军仍然在报第一，全场第一、最好、最强的话仍有二十多次，不过每一次都带着限定语——同档、同级、9系里面、50万以内、目前的增程SUV中。两年半前不需要这些前缀，那时候是全球最高、全球唯一、全球首创。昨晚“全球”只出现过一次——纽北的成绩“赢得了全球的认可”。

散场时人往外走，前面一位观众在跟同伴说话。他没有讨论纯平地板或者热效率，说的是：别家的9系咋卖。

两年半前，雷军给这家公司立的目标是用十五到二十年进全球前五。昨晚他给这辆车写的结语是：一车一世界，自在即澎程。

而全场最大的一次欢呼，给的是“因为青春无悔，因为梦想值得”。当雷军说这句话的时候，本身就意味着青春已经在身后，接下来是兑现梦想。