芜湖市打造分时租赁行业标杆 易开租车自助借还车全流程揭秘

人类的出行方式随着科技的发展日益丰富，远途的交通工具有飞机、轮船、火车，城市内的交通工具有出租车、公交车、地铁，互联网时代的到来又为人们带来了滴滴打车、Uber等便捷的叫车服务。而随着新能源汽车的推广，一种成本更低、用户体验更良好、更节能环保的出行方式出现了——分时租赁。

我国目前已有几十家分时租赁公司，但真正成规模和体系的不多，更不用说成熟的运营模式，但据说安徽芜湖市一家叫做易开租车的分时租赁公司做到了。为了亲自体验一下易开租车的分时租赁服务，作者来到芜湖做了一次分时租赁客户，并针对芜湖模式的建立、易开租车的发展规划采访了易开租车的高层领导。

上篇：自助借还车初体验 便捷、干净、舒心

五月末的安徽芜湖梅雨时节，细雨绵绵。作者从遥远的北京来到安徽，此行只有一个目的，做一次分时租赁的客户，亲自感受一下自助借车、还车的全过程，因为据说芜湖有一家已经能把分时租赁模式运营成熟的分时租赁公司——易开租车。

易开租车成立于2015年7月23日，由芜湖市交通投资有限公司、安徽旗翔新能源有限公司以及奇瑞新能源汽车技术有限公司三方投资创建。成立之初就计划以芜湖作为样板城市，以打造成熟的城市级新能源电动汽车分时租赁生态模式，并将这种模式向全国推广。截至目前，易开租车已经在芜湖建设70个租赁点，投入运营的车辆有1160辆，能够提供从取车到还车全程无人化服务。

作者此行的第一站是位于芜湖市火车站的地下停车库，这里是易开租车在芜湖市最大的一个租赁点。有超过80个停车位，每两个停车位共有一个充电桩。

作者打开预先下载、注册好的易开租车APP，可供租赁车的信息便清晰的呈现在眼前，包括车的颜色、车牌号、剩余电量，这里的车型全部是奇瑞eQ(后来作者从相关工作人员处了解到，易开租车使用的所有车型都是奇瑞eQ)。作者选择了一辆白色的奇瑞eQ，然后点击“找车”按钮，瞬时汽车的鸣笛声就在空荡的地下停车库回响起来，作者循声望去，看见一辆车的车灯闪烁，走到附近点击开车门按钮，果然是这辆车。

在顺利租用这辆车以后，作者打算下一站去易开租车在芜湖的公司，探究一下易开租车是如何实现无人借还车业务的。到达易开租车公司，经过简单的介绍后，作者被带到了易开租车自助借还车控制中心，在控制中心内，有整个一面墙是对各个网点进行实时监控信息的大屏幕，可显示车辆使用状态、车辆位置、各个网点的实施监控录像等，看起来科技感十足。

易开租车的联合创始人兼首席执行官谭奕为作者演示了自助还车的全过程。首先，易开租车在停车场划定了还车的位置，客户只要把车辆开进指定区域，就可以被以对角形式布置的高清摄像头全覆盖，通过高清摄像头，可以看清楚2平方厘米以上的位置。

当客户把车开进指定区域，就可以通过APP点击还车，然后APP页面就会出现客服人员的联系方式，客户接通客服电话后，客服人员会对车辆进行远程检查，通过租车前与租车后的图片比对，如果没有问题，客户就可以下车，给车辆插上充电接头，就完成了还车。收费标准是15元/小时、65元/天、35元/夜间套餐(17：30—次日8:30)，不限公里数。可通过微信、支付宝等方式直接付款，付款后可获得电子发票供消费者报销使用。

离开易开公司以后，作者来到了易开租车在芜湖的第二大借还车点松韵园小区，按照上面的操作流程进行还车，果然十分方便，不到10分钟就成功的还了车。一共租了2小时7分钟，共32元，一小时起价，超过一小时即可按照分钟付费。

整个下午，芜湖的天气都是阴雨绵绵，让这座小城显得更加静谧、惬意。这座人口不多的小城，不时会看到一辆奇瑞eQ跑在宽敞的马路上，易开租车的分时租赁模式似乎已经与这座城市融为一体。从何处而来，要到哪里去，易开租车所打造的芜湖模式真的能成为其它城市复制的模板吗？

下篇：深度揭秘易开租车 今年打造更多芜湖模式试点城市

带着对易开租车的好奇，作者采访了易开租车的三位联合创始人，董事长严远道、总经理严远翔、首席运营官谭奕。从战略到定位，再到未来发展规划，三位高层领导进行了详细的介绍。易开租车定位于补充出租车、公交车，满足消费者出行丰富性的第三种出行工具。采取重资本+互联网战略，探索充电整体解决方案，实行车-桩-位一体化运营策略，即一面通过大量的资本投入买车建桩，一面以互联网思维简化用户操作复杂性，提升用户体验。

易开租车董事长严道远

易开租车的成果及创新之举

目前，易开租车在安徽芜湖已经形成了一定的运营规模，70家租赁点、1160辆运营车辆，注册用户达到20000个，平均每天使用率可达到60%。创建了云共享平台，可通过数据收集及计算实现智能调度车辆、智能维保、智能选点等工作。易开租车的每辆车、每个充电桩都进行了联网，可以实现远程操作开锁车门及充电控制，并能对车辆的运行状态及电量进行监控。以实现客户自助取还车业务。

易开租车总裁严道翔

此外，易开租车的另一个创新是将保险引入了分时租赁，据介绍，该项分时租赁险是由易开租车和中国人保(PICC)一起努力下申请的新险种，经过保监会12个部门会签，历时两个月。收费标准是9元/天，在租车时选择购买该险种的客户，车辆损伤在10万元以下无需赔偿，人员受伤在5万以下可获索赔。

易开租车未来如何发展

今年易开租车会继续完善在芜湖四区四线的整体布局，计划建设达到200个左右的租赁点，运营2000-3000台新能源车。同时，也会把较为成熟的芜湖分时租赁模式向其它三线城市进行推广。此外，鉴于一、二线城市与三线城市不同的交通环境、消费者使用习惯等因素，易开租车会根据一二线城市特点进行调研分析，探索合适的分时租赁模式。据介绍，易开租车很快就会进行B轮融资，金额会很大。

易开租车首席运营官谭奕

分时租赁一方面丰富了居民出行的选择方式，一方面为我国新能源汽车推广、以及新能源二手车回收提供了有益的思路。随着新能源汽车产业的发展，已经有越来越多的企业开始把目光投放在分时租赁上，例如北汽绿行、e享天开、一度用车、小二租车、微租车等等，据统计全国大大小小已经有五十余家分时租赁公司。易开租车的芜湖模式在分时租赁探索阶段，取得的成绩可圈可点。但作为一种新的出行方式，分时租赁还有很长的路要走。相信未来，易开租车们会把更成熟的模式、更好的用户体验带给消费者。