进入工信部第302批公示，长江汽车将获新建纯电动乘用车生产资质

11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第302批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，杭州长江乘用车有限公司（简称“长江汽车”）进入拟发布新增车辆生产信息清单。公示截止11月21日，如果届时没有变化，长江汽车将正式获得纯电动乘用车生产资质。

目前，尽管15家企业获发改委批复，但通过工信部审核的企业仅北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆，长江汽车是第五家。

早在去年5月，长江汽车就获得发改委批准杭州长江乘用车有限公司年产5万辆纯电动新能源乘用车项目申请报告。是继北汽新能源后第二家获得发改委审批企业，也是中国第一家非传统乘用车类通过新能源乘用车准入核准的企业。 

去年4月17日，长江汽车集团董事长曹忠正式发布了电动汽车品牌“长江EV”，国内规模最大、自动化程度最高、专门生产电动汽车的核心工厂正式投产，纯电动小型SUV“逸酷”作为首批投产的产品也正式下线。未来，将有多款新能源乘用车陆续推出。

曹忠表示，长江汽车立志缔造世界一流的电动汽车产业集团，将坚持四项原则：一、必须是自主品牌；二、必须走全新正向开发的技术路线；三、必须掌握全部核心零部件的知识产权；四、实现产业化是唯一的出路和目标。长江集团的战略目标是实现电动汽车的真正产业化，着力打造具有国际竞争力的自主品牌。随着电动汽车市场份额的提高，政府对新能源汽车直补政策的逐渐退坡，在实现对传统汽车在性能(包括续航里程)和生产成本全面超越的基础上，产品价格实现与同级别、同档次传统汽车顺利接轨。

据悉，长江汽车年产5万辆纯电动新能源乘用车项目注册资本26700万元，其中简式国际汽车设计(北京)有限公司出资9078万元，占34%；杭州长江汽车有限公司出资8811万元，占33%；北京紫荆聚龙科技投资有限公司出资8811万元，占33%。杭州长江乘用车有限公司内资占56.32%，港资占43.68%，注册地点为浙江省杭州市，合资期限30年。杭州长江乘用车有限公司为纯电动乘用车生产企业，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。