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天生安全,可靠实用,江淮iEV7L试驾体验营天津开启

提到纯电动汽车的早期探索者,江淮新能源称得上较早涉足的车企之一。

2010年江淮率先投放591辆iEV1示范运行,开启国内电动汽车产业化先河,2018年销量达到50825辆,纯电动乘用车领域排名第四,市场占有率7.2%,私人购买排名第二,市场占有率12%。

长期专注技术积累和产品发展,江淮新能源循序渐进推动市场化,经过13年,iEV系列已经历经了三代产品、八代技术迭代,累计销量达到12万辆。

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在iEV6E、iEV7S、iEVA50等车型获得广大消费者的认可基础上,3月21日,全新上市的江淮iEV7L在天津开启了试驾体验营活动,让媒体和潜在消费者亲身体验到江淮iEV7L所具有的“长寿命,超安全,造型经典,性能优异,续航无忧,智能网联,驾乘随心”等特点,在补贴退坡的背景下,9.45万元的售价(补贴后),相信会成为家庭用车和网约出行用车需求的优选。

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作为最新一代产品,江淮iEV7L是基于iEV平台全新架构开发的A0级纯电轿车,综合工况续航为302公里,新车搭载了最大功率50千瓦的永磁同步电动机,最大扭矩215牛·米,NEDC综合续航302km,最高车速可达120km/h。使用寿命突破60万公里,每公里仅需8分钱的超低使用成本。

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之所以能兼顾安全可靠和超低成本,正是因为江淮iEV7L装配了能量密度140.24Wh/kg的磷酸铁锂电池,其电量容量达到35.2kWh,值得一提的是,iEV7L电池电芯采用国内首款突破190wh/kg量产磷酸铁锂电芯。同时,iEV7L搭载了江淮新能源自主研发的最新一代液冷恒温技术,可实现快速对电池包加热与冷却。该项技术可将电池包的温度控制在10-35℃之间,保证电池包工作温度,并极大的提高了电池使用寿命。即使在零下30℃超低温环境下,iEV7L亦可正常充电、行驶。同时,iEV7L对所搭载的动力电池做了五层次安全保障确保车主开的安心,用的放心。

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此外,除了倒车雷达和倒车影像之外,iEV7L还拥有行人警告系统vsp、碰撞自动断电保护等比较贴心的配置,结合ABS+EBD,刹车优先,电机冗余制动等三重制动安全防护系统、智能胎压监测系统 TPMS等安全配置。 

低噪音的永磁同步电机和空调系统、精心标定的驾驶控制策略及低风噪的整车造型,使车辆在平稳行驶时,外部的噪音基本上传不到车内。而经过德国大众专家调教的底盘,实现了操稳性能和舒适性、操控稳定性和平顺性的完美平衡。

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空间上,与同级车相比,iEV7L也是颇具优势。2500mm的轴距为江淮iEV7L带来同级优秀的乘坐空间,身高180cm的体验者在前后排均能获得舒适的坐姿,毫无压抑感。而在到后排,头部空间还有1拳半,腿部空间有着2拳以上的富裕量,这样的空间极大的保证了后排乘客舒适性,在同级车型中属于上等的表现水平。

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iEV7L内饰双色拼接的皮革座椅运动感充足,坐感柔软,让驾驶舒适度大增。而整体中控台设计层次,具备分明,全数字化智能仪表、中控7英寸大屏等豪华配备,语音人机交互、导航、多媒体应用等人性化配置,彰显时尚性、科技感。

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对广大消费者而言,最具吸引力的要算是iEV7L 8年/50万公里电芯质保, 50万公里的超长质保,基本上可以与整车使用寿命相当。除此之外,由江淮新能源总部、服务中心、覆盖全国的518家服务店组成的三层次服务体系,保证消费者用车安心。

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江淮汽车集团新能源乘用车总经理夏顺礼向盖世汽车表示,根据过去十多年来的市场实践和对未来市场消费分级趋势的判断,江淮新能源坚持中高级市场竞争定位的A00级和A级纯电动车的价值开发,从2019年起,将通过E系和i系两张网络开拓市场,其中E系将面向购买5万元-10万元产品的人群,iEV7L作为E系的代表产品之一,将在全国60多座城市开展试驾体验营活动,让更多消费者亲身体验其在续航、安全配置、售后服务等方面的优势。”

来源:盖世汽车

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