蔚来秦力洪:疫情加剧车市寒冬 私家车需求会增加

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春节假期已过,全国疫情依然严峻,随着时间的推移,对于全国全行业的影响逐渐深刻,汽车行业尤为如此。在过去的一年,中国车市的降幅继续扩大,正在期待春天的复苏,但如今更加严峻的外部挑战,需要全行业一起共克时艰。从今天开始,腾讯汽车内容团队启动相关报道策划,面向全汽车行业展开疫情之后的洞察。

蔚来经历了颇为起伏的一个2019年,面对着来自各方的质疑和肯定,补贴减少击中销量命门、一美元退市引发资本狂想、多地ES8自燃事件与召回,首席财务官离职等,后在第三季度迎来了触底反弹,12月底的第三季度财报电话会议上公布了最新的融资情况,截至去年12月份,蔚来累积交付了3万台车,包括ES8和ES6。

2月4日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪接受了腾讯汽车的独家采访。他表示,面对疫情带来的挑战,在中短期里,汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响,车市寒冬还会加剧,挑战难上加难。毫无疑问,这对于还在生死线上的新造车势力来说更为严峻。但同时他也指出,长期来看,市场对私家车的需求会得到增加。

“市场不断变化,企业发展会遇到各种各样的挑战,我们会根据实际情况进行调整。”秦力洪表示, 蔚来严格按照政府要求做好了相关防疫措施,把员工的健康和公共安全放在第一位。在销售运营方面,我们做了一些创新性的调整,如社交平台直播、短视频介绍车辆卖点;建立微信群,保持与朋友们的交流沟通等等。

“蔚来本来就是一个非常紧密的用户社区,线上运营有得天独厚的优势。所以线下渠道不畅时候,还是可以利用线上渠道向用户提供一对一服务。面对目前的情况,蔚来营销体系的优势相对来说会发挥的更好。”

此外,蔚来的服务体系一些固有优势会得到更多的体现。蔚来的服务体系能够最大化地减少用户与他人的接触,在有家充桩的条件下,或者使用蔚来的一键加电服务,一键维保服务,能够最大化地减少与他人的接触。得益于完善的线上销售链路布局,选购车辆可以通过APP进行,上门交车服务也能够让用户放心购车。

“我们对2020保持信心,全社会全行业携起手来,一定能够度过难关。”秦力洪最后说道,“与此同时,我们也希望政府能增加市场化手段,将新能源的补贴更多转移到方便用户充换电等使用场景上。”

疫情发生后,蔚来快速启动用户信托基金并设立500万元专项资金,与用户一起积极投入到抗疫行动中,建立灵活、公开、高效的公益模式。其中200万为社会公益基金,以100万直接捐助及100万配资捐助的方式,由武汉当地车友会监督与协作给到抗击疫情前线。同时,蔚来加急购买了30万元医疗物资,通过武汉车友会送达武汉慈善总会。

来源:腾讯汽车

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