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李想:去年9月我很坚定的要砍掉L7车系

最近,理想汽车创始人李想频繁发微博分享心得。今天他在自己的微博上表示,去年9月份的时候,很坚定的要砍掉L7这个车系,幸运的是团队几个老资历管理者坚决反对,并联合起来战胜了他,最终L7车系得以保留。

他还自嘲,去年8、9月份的时候,属于“脑残”状态,各种判断愚蠢至极,好在核心团队的判断基本靠谱,而且团队决策战胜了他。

今年,理想汽车的销量表现抢眼,甚至远超过李想本人的预期。年初管理团队认为应该制定全年36万辆的供应目标,但李想强硬要求按照30.6万辆来做预算,一方面是对今年经济环境不太乐观,另一方面是从2020年到2022年总共三年时间都没能达成预算目标,所以导致年初给供应商下单的数量跟不上当前销量,几个关键零部件的增产还需要一个季度以上的时间。甚至坦言,年中复盘的时候已经做好了接受全方位批评的准备。

虽然是自嘲和检讨,但从字里行间当中能看出李想对于现在理想汽车表现的兴奋,毕竟该品牌车型起售价格超过30万元,年销量几十万,且刚刚突破了单日超过1000辆的销售记录,在国内汽车品牌当中尚属首次。

差点被李想砍掉的L7车型可以理解为L8的五座版本,车型外观与配置完全一致,主要就是座位数量配置的区别,以至于很多人嘲讽L7和L8本质上是一个车。但L7是以用户需求为导向而独立出来的车型,对于没有三排空间需求的消费者可以以更低价格购买,更有诱惑力。

来源:第一电动网

作者:卡卡落

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