上汽俞经民开炮：为长续航做大油箱，就是没技术！

8月29日，在成都车展的媒体问答环节，上汽乘用车常务副总经理俞经民直面行业痛点，言辞犀利地 “开炮”，直指部分车企依靠加大油箱来实现长续航的做法，直言 “若秉持‘为长续航而做大油箱’的价值观，本质就是缺乏技术！” 这番表态不仅揭露了行业内存在的技术投机乱象，更展现出上汽对核心技术研发的坚守与底气。

此次成都车展期间，上汽荣威旗下全新车型荣威 M7 DMH 正式开启预售，9.78 万元起的预售价格一经公布便引发市场广泛关注，凭借极具竞争力的定价成为同级市场中的 “价格惊喜”。更值得关注的是，这款新车全系标配长续航能力，是当前同级车型中唯一实现这一配置的产品，进一步强化了其市场差异化优势。

对于荣威 M7 DMH，俞经民表现出十足的自信。在他看来，这款车的核心竞争力远不止于亮眼的设计和越级的尺寸，更在于其背后硬核的技术支撑——尤其是在长续航与高效混动领域的突破。他用生动形象的比喻解读荣威混动技术的优势：“用油相当于花美元，用电则是花人民币，在不同场景下该用哪种能源，荣威已经通过技术算出了最优解。” 

此外，俞经民还对最新加盟的 “卡班大师”（注：通常指行业顶尖设计或技术人才）直言 “面子，你做好，里子我都有”。这句话不仅是对新成员的信任与支持，更暗藏着对上汽自身技术实力的绝对自信 —— 外在的设计与品牌形象可交由专业团队打造，而决定产品核心竞争力的 “里子”（即技术），早已是上汽的坚实底牌。