第一电动董海荣:智驾大赛2025年度回顾
2026年1月31日,2025“智驾天梯榜”年度盛典重磅启幕,智驾行业顶尖专家、企业高管、投资机构代表与车主代表齐聚一堂,共赴这场年度行业盛会。

第一电动副主编董海荣发表演讲时表示,智能驾驶技术正在迈入规模化落地的全新阶段。比赛规则的不断优化,激发了技术的快速迭代;技术外溢效应的显现,让先进技术惠及更多品牌;而新一轮技术拐点的到来,则预示着智驾系统将变得更加智能和可靠。我们有理由相信,智能驾驶的普及已不再遥远。
以下为董海荣演讲实录(略有删减):
各位车友,各位嘉宾,各位直播的朋友,大家好,我是第一电动董海荣,今天我分享的主题是《智驾大赛2025年度回顾》。
最初举办智驾大赛的想法是,我们希望搭建一个智驾用户交流平台,让资深的智驾车友开车自己的车,在不同城市公开道路上,检验下各家车企智驾技术的进展,同时验证真实道路场景下的智驾实际表现。并且通过全程直播的形式,可以让普通用户也能直观地看到智驾技术的实际落地,从而建立起对智驾的认知。“让智能驾驶重新丈量你的城市”也成为了大赛的口号。

第一届智驾大赛是2023年下半年开始的,在北京、上海、广州、深圳四城主要比拼高速NOA场景。第二届智驾大赛则聚焦于城区NOA场景,第一阶段从2024年4月的北京站开始到2024年12月14日东莞站结束。第二阶段是从2025年2月厦门站开始,从东南沿海的厦门、泉州,到长三角的南京、常州、苏州等,2026年1月温州站是2025年度收官之站。截止到2026年1月温州站已经累计举办24站,我们的目标是在50座不同的城市巡回举办。第三阶段将从2026年3月底金华站启幕。

为了保证比赛的公平性和参考价值,我们对参赛资格有明确的要求。车辆必须是市面上能买到的量产车,并且使用的是官方最新推送的智驾系统。车手也必须是我们认证的资深车主。这些规定确保了比赛的每一个参与者,都代表了该品牌当前最真实的用户水平。

在评价方法上,我们采用了独创的“场景-行为法”。简单来说,我们通过预设真实的交通场景,来观察智驾系统的实际行为表现,可以客观的进行综合评分,力求得出最全面、最公正的评价结果。我们也想过引入体感维度,但目前没有找到可以客观评价的方法。

具体的评分标准非常细致,总分120分,分为场景、安全和效率三个维度。其中,安全分占比高达50分,对智驾安全必须要高度重视。我们希望通过这样的量化标准,对智驾系统的综合性能进行科学、客观的评估。另有两项附加分:全程0接管5分、完赛时间分5分。
附加分用于奖励那些能实现全程零接管或驾驶效率特别高的方案。而淘汰项则是我们的安全底线。智驾大赛目前比拼的是【辅助驾驶功能】的上限能力,但绝不挑战下限,安全第一,比赛第二。
2025年,智驾大赛吸引了22家主流车企品牌的参与,几乎涵盖了当前中国智驾领域的所有主要玩家。我们的比赛足迹也遍布了12座城市,从东南沿海的厦门、泉州,到长三角的南京、常州、苏州等,形成了一个广泛而深入的测试网络。同时,共计发布了6期智驾大赛积分榜。
2025年,智驾大赛参与的22个品牌分别是,小鹏、理想、蔚来、问界、智界、尊界、享界、极狐、阿维塔、岚图、深蓝、智己、小米、极氪、魏牌、极越、腾势、仰望、比亚迪、特斯拉、星途、别克。
第二届智驾大赛已经完成了24个城市的赛事,分别是北京、杭州、上海、深圳、武汉、重庆、成都、广州、珠海、中山、佛山、东莞、厦门、泉州、福州、南京、常州、无锡、苏州、南通、嘉兴、宁波、台州、以及刚刚结束的温州站。
下面咱们主要重点回顾一下2025年度这12站的比赛成绩。
2月23日厦门站,小鹏G6 以110分夺得夺冠!
3月9日厦门站,智界S7以113.1分夺得冠军!
3月23日福州站,理想L6以110.38分夺得冠军!
4月20日南京站,智己LS6以109.59分夺得冠军!
5月18日常州站,小鹏G6以106.68分夺得冠军!
6月22日无锡站,阿维塔12以110.89分夺得冠军!
7月20日苏州站,阿维塔12以104.81分夺得冠军!
8月24日南通站,腾势Z9GT以103分夺得冠军!
9月21日嘉兴站,理想i8以99.74分夺得冠军!
10月26日宁波站,别克至境L7以100.18分夺得冠军!
11月30日台州站,星途星纪元ES以112.81分夺得冠军!
1月11日台州站,星途星纪元ES以111分夺得擂主!
回顾大赛的路线策略,从最初的“开卷考”,到后来的“半闭卷”,再到最终的“闭卷考”。这种变化的核心目的,就是为了不断增加比赛的难度,更真实地模拟用户在日常使用中可能遇到的未知场景,从而更有效地检验智驾系统的真实能力。

裁判和打分体系也在逐渐优化升级,提升了赛事专业性和客观性。打分环节一直直播。
常州站首次引入云裁判机制,随时可以做到无缝监督。宁波站启用大屏回放机制,更是将整个评分过程置于阳光下,确保了结果的公平公正。台州站开始启用固定裁判团,保证了每一次判罚的相对客观精准。

为适配参赛品牌车型数量增长的实际需求,提升赛事组织效率,在25年11月开始,比赛改为“预赛+决赛”制。周六预赛以智驾方案商为单位,搭载同一方案的品牌进行预赛,比如华为系、momenta系,场次也是抽签决定。 取第一参名参与周日决赛。周日的决赛可以说的各家方案的顶尖碰撞了,并且全程直播。
2025年度共发布6期智驾大赛积分榜:
5月常州站完赛后,参照体育赛事中运动员的积分规则来进行智驾大赛积分榜排名。
“取最近6站比赛成绩累加”原则,以求更准确反映智驾赛道当下正在发生的技术变革)
9月(独立成文发布)、11月(独立成文发布)、1月(独立成文发布)
5月常州站完赛后,参照体育赛事中运动员的积分规则来进行智驾大赛积分榜排名,正式发布第一期智驾大赛积分榜。
小鹏(激光雷达融合方案)总积分929.54排名第一。
7月积分榜:小鹏(激光雷达方案)总积分929.54蝉联第一。蓝山、蔚来、腾势等新玩家,凭借后发优势猛烈追赶。
8月积分榜:小鹏(激光雷达方案)过去12站比赛参赛11场,以总积分929.54分蝉联第一;智界参赛12场,以总积分912.92分蝉联第二;智己参赛12场,以总积分908.77分蝉联第三;阿维塔参赛12场,以总积分904.23分蝉联第四,它们均以超过900分的成绩,在积分榜上继续领跑。腾势、蔚来、魏牌等新玩家,凭借后发优势猛烈追赶。
9月积分榜:在充分征求“智驾联盟圈”核心智驾车友的意见后,9月智驾大赛积分榜统计规则调整为“取最近6站比赛成绩累计积分”,把成绩取值范围缩短到过去半年。因为这个规则调整,头部厂牌的排名出现了明显变动。
阿维塔尽管南通站和嘉兴站表现不佳(均因社区窄路无法激活NOA),但在整个江苏赛段表现优异,连续两站夺擂(苏州无锡),常州站第三,南京站得分也破百。因此6站成绩累加得分最高,超越小鹏(激光雷达方案),首次夺得智驾大赛积分榜第一,堪称华系之光。
小鹏失去榜首位置来到第二,阿维塔来到第一,腾势大跨越来到第三。前十名中,搭载华为方案的厂牌三家,分别是第一的阿维塔、第四的智界、第七的问界;搭载Momenta方案的厂牌两家,分别是第三的腾势和第六的智己;小鹏自己有两个方案,分别是第二的激光雷达和第五的视觉;其余三席,分归理想、特斯拉和小米。
11月积分榜:阿维塔、小鹏(激光雷达方案)蝉联智驾大赛积分榜第一、第二;蔚来跃升第三;问界、腾势分别排名第四、第五,魏牌跃升第六;智己、理想、智界分别为第七、第八、第九;极氪跃升第十。
阿维塔尽管在南通站、嘉兴站、宁波站因部分道路无法激活NOA导致表现不佳(宁波站仅69.62分),且被剔除了南京站(100.88分)和常州站(98.26分)的高分成绩,使11月积分较9月下滑24.52分,但凭借台州站的出色发挥(预赛107.18分、决赛102.81分,均破百分),6站累计积分仍居首位,成功蝉联冠军。
1月积分榜:小鹏(激光雷达方案)超越阿维塔跃升第一,阿维塔退居第二;极氪跃升第三。小鹏(激光雷达方案)剔除了无锡站(75分)最差成绩,加之新增温州站的平均成绩为92.39分(预赛95分,决赛89.78分),1月总积分较11月提升了17.39分,助力其排名最新积分榜第一。尽管目前排名第一,但从台州站开始的新赛制成绩来看,小鹏(激光雷达方案)均未能超过100分。
2025年度冠军:
小鹏 获得2次冠军,分别是2月厦门站和5月常州站;
阿维塔获得2次冠军,分别是6月无锡站、7月苏州站 ;
理想 获得2次冠军,分别是3月23日福州站、9月嘉兴站;
星途 获得2次冠军,分别是11月台州站、1月温州站;
智界 获得1次冠军,3月9日泉州站;
智己 获得1次冠军,4月南京站;
腾势 获得1次冠军,8月南通站;
别克 获得1次冠军,10月宁波站;
整体来看,呈现出四个强势车企品牌:25年12站比赛中,小鹏、阿维塔、理想、星途星纪元分别拿下2站冠军。
三个强势方案商:华为乾坤智驾拿下3站冠军,Momenta也拿下3站冠军,博世+文远知行拿下两站冠军。
全年赛程以7月为界,大致可分为两段。7月苏州站以前,冠军被第一梯队包揽;7月苏州站以后,冠军获得者明显右移,新入局者如腾势、别克、星途星纪元等登上舞台,行业先进技术随方案商向更多车企品牌外溢。

拐点首次出现:2024年11月珠海站成绩首次出现5个100+的数据,端到端开始。
拐点再次出现:2025年4月南京站成绩井喷出现7个100+后,参赛车手和裁判一致呼吁提升线路难度,以增加比赛观赏性。5月常州站开始提升难度,效果立竿见影,其后的比赛100+成绩迅速降至2家,9月嘉兴站甚至1家也没有。
但11月台州站开始,情况出现重大变化:在比赛线路难度不降的情况下,突然冒出7个100+,其后的温州站更猛,出现6个100+!变化的节点和VLA、世界模型以及一段式端到端上车时间相吻合,参赛车型的智驾系统能力出现集体飞跃,类似于2024年11月,拐点再次出现。
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