避免危险 每天20万滴滴司机被强制休息

疲劳驾驶是城市交通严重事故的主要原因之一，危害极大，防控更难。疲劳驾驶与工作时长、司机作息、身体情况以及气温气压等多种因素有关，目前还很难有科学有效的监测手段和测量工具来界定。

作为网约车司机，更要坚决杜绝疲劳驾驶的情况出现。为此，滴滴出行利用AI技术搭建疲劳驾驶预警系统，搭载在安全车载智能硬件（桔视）中，实时分析识别司机的疲劳状态。在司机进入疲劳状态前，通过语音提醒司机注意行车通风、及时休息，避免疲劳驾驶。当司机连续2次被识别为疲劳特征时，将被强制下线。

在滴滴，平均每天有6000人次司机因触发疲劳驾驶被强制下线休息至少6小时，有超过17万人次司机被强制下线休息至少20分钟。据滴滴提供的数据显示，2019年，滴滴通过车主端和智能硬件桔视，累计播报疲劳驾驶提醒3.04亿次，超300万司机接受了疲劳驾驶专项教育。

滴滴出行从2017年开始试行《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，目前已经覆盖全国所有滴滴网约车驾驶员。上述规则根据《道路交通安全法实施条例》的要求，结合滴滴不同业务线的实际情况制定的，包括短时策略和长时策略两部分。

其中，短时策略要求，所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单。长时策略则要求司机在达到一定计费时长（从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长）后休息6小时才能上线，根据不同业务线的特点有所区别。

编辑点评：

网约车作为出行服务平台，除了要保持企业运营以外，还要肩负起社会责任。在安全这件事儿上，滴滴没少吃亏，但在不断地出现问题和解决问题后，滴滴发布了各类安全报告，并出台了各项安全指标。在龙头企业的驱动下，网约车行业正走向安全化、正规化、标准化。