乐观或谨慎 四巨头争议新能源车

　　当今，在能源和环保的压力下，以电动汽车为代表的新能源汽车再次成为聚光灯下的巨星，进入了爆发式增长时期。从2010年起，电动汽车将陆续从概念走向商业化，正式面向大众消费者销售。

　　新能源汽车的风生水起，似乎预示着世界汽车未来的方向，不管是否看好新能源车,新能源汽车已经成为各个车企不得不提到的话题，从目前来看，很多世界级的车企都热衷于新能源汽车的研发和推广，通用在申请破产前还不忘公布了以Volt为主的全球新能源汽车战略；日产在前不久高调推出聆风，并且积极地部署量产计划，日产汽车的CEO卡洛斯表示：聆风的产量在2012年提高到50万辆。

　　但是也有一些著名车企却对新能源汽车不温不火，甚至唱衰新能源汽车，戴姆勒CEO日前曾表示，新能源汽车虽然是未来汽车行业的发展方向，但是传统汽车向新能源汽车的转型相当缓慢；宝马CEO雷瑟夫10月25日在德国尼尔廷根表示，电动车售价将高于传统汽车，首个生产周期将很难盈利，传统汽车部门将要对其进行补贴。

　　通用与日产对新能源汽车持乐观积极的态度，而奔驰和宝马却截然相反，作为世界汽车业界的四巨头，却对同一事物表现出背道而驰的态度，到底新能源汽车当前该不该重视？新能源汽车发展前景路指何方？在这四巨头矛与盾的言论中我们不禁对新能源汽车的态度也如同墙头草一样随风摇摆。

　　Volt是通用推出的战略型车型，它对通用复兴有着非同凡响的历史责任，通用在临近破产时拿出的最后”救命稻草”。7月份通用曾宣布将Volt 2012年的计划产能从3万辆提升到4.5万辆，此次通用再次将这一计划产量提升到6万辆。通用的相关人员表示：”2012年通用完全有能力售出所有Volt，甚至会出现供不应求的局面。对Volt感兴趣的人群将不仅仅局限于电动车爱好者，由于Volt独特的增程式汽油发动机可以在电池电量耗尽的情况下为电池持续充电，公众市场也将出现大量需求。”

　　日产聆风是日产汽车研发的全球首款量产零排放纯电动汽车，无论造型设计上还是技术都堪称业内典范，由创新型层叠式锂离子电池驱动，在完全充电的情况下可以实现160公里以上的巡航里程。同时，聆风还具备灵活的操控性及出色的加速性，以及媲美传统汽车的强劲动力性能。由于采用纯电力驱动，驾乘者将在驾驶过程中感受到其无与伦比的静谧性，享受独特而又充满乐趣的驾车体验。同时，为了确保驾驶员对周围环境有充分的预知，聆风还配备了多项先进科技，其中车辆启动声音及行人靠近警示系统等人性化设计均在这款车上得到了广泛的运用。 （编辑/杨建文）