广汽新能源席忠民:三年内EV或再迎爆发式增长

A+

9月17日,全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开。活动现场,广汽新能源副总经理席忠民发表了主题演讲。

席忠民认为,未来汽车是EV+ICV。随着5G的到来,新基建将加速这个进程,EV是电动车的基础平台,ICV才是动能,“所以我认为EV+ICV这个势头是不会逆转的。”

前几年,EV成本非常贵,三电零部件的成本占到整车50-60%。随着这两年技术升级,成本大概下降了50%,有些零部件更是降低了三分之二。其中,电池是“大头”,成本也在持续下降。

“我们预测未来几年,随着多种技术路线的共存,比如三元锂和磷酸铁锂的共存,还有结构的变化,结构的稳定性,电池会进入结构稳定期。”席忠民认为,到2025年,它的成本和现在的燃油车成本是一样的。“我们认为在2023年,EV的成本和现在HEV成本一样的话,将会迎来EV再一次爆发增长。”

所谓EV和HEV相当?指的是电池成本能做到6毛,能做到跟HEV车的成本持平。

席忠民相信,2025年将会是L4运行的年代,未来随着L4无人驾驶共享时代的来临,2022年是元年,2025年商业化运营,2027—2028年可能会真正实现无人化共享。

来源:腾讯汽车

作者:echocczhang

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网官方微信
42
最新评论
最新内容
爆款潜质!北京现代第七代伊兰特解析
爆款潜质!北京现代第七代伊兰特解析
车圈|奥迪获得北京市T3级别自动驾驶测试牌照 测试场景将增加一倍
车圈|奥迪获得北京市T3级别自动驾驶测试牌照 测试场景将增加一倍
陈兴林:东风零部件2025年业务规模超过300亿元 目标进入全球100强方阵
陈兴林:东风零部件2025年业务规模超过300亿元 目标进入全球100强方阵
数说|韩系车前9月市占率3.6% 全方位发力重回主赛道
数说|韩系车前9月市占率3.6% 全方位发力重回主赛道
特斯拉召回部分进口Model S、Model X电动汽车 共计4.86万辆
特斯拉召回部分进口Model S、Model X电动汽车 共计4.86万辆
高新华出任星途品牌总经理 进入自主高端价值战
高新华出任星途品牌总经理 进入自主高端价值战
工信部:预计今年汽车产销降幅约3% 明年恢复正增长
工信部:预计今年汽车产销降幅约3% 明年恢复正增长
中汽协:预计2020年全年汽车产销量降幅在4%左右
中汽协:预计2020年全年汽车产销量降幅在4%左右
多项人事调整的背后,滴滴在布局什么?
多项人事调整的背后,滴滴在布局什么?
公安部:发布12项公安交管优化新措施
公安部:发布12项公安交管优化新措施