中新天津生态城区域内公交将采用电动汽车

　　作者昨天从中新天津生态城获悉，日前，通用汽车公司向生态城合资公司提供首辆最新款的沃蓝达增程型电动车，并开始在天津生态城试用。按照规划，未来生态城内将广泛使用以电力和燃料电池为动力的新型能源交通工具。其中，生态城区域内全部公交车将采用电动汽车。

　　2011年4月18日，生态城合资公司与通用汽车公司签署合作备忘录，共同携手将通用汽车公司电动联网概念车系列引入天津生态城，倡导绿色交通和新能源汽车应用。此次试用的沃蓝达增程型电动车仅靠单次充电，在纯电动模式及不使用汽油的状态下，可行驶长达80公里的距离，在电池耗尽的状况下，发动机将启动发电供汽车继续行驶490公里，符合未来生态城绿色出行标准。

　　据介绍，未来在生态城区域内全部公交车将采用电动汽车，在住宅小区停车场中也设有充电设施。目前，生态城结合16个公共交通场站建设首批电动汽车充电桩，包括3个公交始末站、5个公交换乘站以及规划的轻轨8个交通枢纽站点。生态城合资公司已经与通用、奇瑞、比亚迪等企业达成合作意向，计划将电动汽车、混合动力与电动客车应用于生态城及其周边地区。

　　据了解，按照总体规划，生态城将打造以绿色交通系统为主导的交通发展模式。在生态城内部，规划了机动车道路系统和慢行道路系统，其中高密度的慢行道路系统，串联大部分居住、产业和公共设施，结合绿地系统营造环境宜人的慢行空间，使走路及自行车等慢行方式逐步成为居民出行首选，实现人车友好分离、机非友好分离和动静友好分离。

　　此外，生态城积极建设由”轨道交通、城内公交骨干线、公交支线”构成的三级公交服务体系。不同层级的公交线路之间、公交线路与慢行交通系统之间将分工和衔接，满足片区之间、与外围邻近地区之间的公交联系。结合各级中心和生态社区设置公交站点，居民步行两三百米即可搭上公交车。轻轨也将在生态城内设立多个站点，居民步行500米到800米即可到达一座轻轨站。

　　( 编辑/李艳娇 )