【国际快讯】大众三品牌警告未来数月将缺芯；特斯拉同意就“降速门”赔偿150万美元；戴姆勒将保留35%卡车业务股份

大众三大品牌警告未来数月将面临缺芯风险

大众汽车旗下保时捷、奥迪和大众三大品牌指出，汽车芯片短缺问题仍在持续，未来几个月可能会加剧。大众品牌首席财务官Alexander Seitz表示，“尽管有迹象显示，半导体供应瓶颈正开始缓解，但我们预计，从供应角度看，第三季度将面临非常大的挑战。”

特斯拉同意就“降速门”赔偿150万美元

特斯拉同意支付150万美元，以解决针对该公司的一项无线软件更新暂时限制了1743辆Model S轿车的最大充电容量、充电速度和续航里程的索赔。提议的和解方案将包括律师费和其他费用，并在大多数情况下为电池性能下降向每位车主支付625美元的赔偿。

Rivian正与英国就建厂进行谈判

据报道，由亚马逊支持的电动汽车初创企业Rivian Automotive正与英国各部长们就在该国建厂进行谈判，其中可能包括一项庞大的政府支持计划。据悉，谈判尚未进入深入阶段，但一旦谈成，交易的价值可能远远超过10亿英镑。

卡车业务独立后戴姆勒将保留35%股份

戴姆勒表示，将保留计划于今年分拆的卡车部门35%的股份，寄希望于这一分拆将提振公司股价。戴姆勒卡车控股公司于今年2月首次宣布将分拆为一个独立的上市实体，将由戴姆勒股东在10月1日的特别股东大会上投票表决。

雷诺与Vulcan Energy签五年锂供应协议

8月2日，澳大利亚初创企业Vulcan Energy Resources Ltd表示，已与雷诺签署协议，向后者供应锂，为期五年。两家公司表示，从2026年开始，Vulcan每年将向雷诺供应6000至1.7万吨锂。如果双方同意，这份为期五年的协议还可以续签。

法国7月新车销量因疫情和缺芯大跌35%

法国汽车制造商游说团体CCFA-PFA公布的数据显示，今年7月，法国汽车注册量较去年同期下降35%至115,713 辆。CCFA表示，全球芯片短缺和新冠肺炎感染病例的新增给新车销售带来了压力。

特斯拉Model 3成上半年欧洲最畅销电动车

根据EV market的数据，今年上半年，特斯拉Model 3在欧洲共售出65,976辆汽车，稳居榜首。大众ID.3售出30,292辆，虽排名第二，但仍远远落后于特斯拉Model 3。

雷诺预计2021年碳排放将达标

雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，由于纯电动、插电式混合动力和全混合动力汽车等“绿色汽车销量”占集团销量的20%，该公司预计将实现2021年的二氧化碳排放目标。

布雷博上半年净利润大涨536%

今年上半年，布雷博营收为13.6亿欧元，较去年同期的9.51亿欧元增长43.1%；利息、税项、折旧及摊销前利润（EBITDA）同比上涨88.6%至2.7亿欧元；EBITDA利润率从去年同期的15.1%上涨至19.9%；净利润同比上涨536%至1.27亿欧元。其中，营收和净利润甚至超过2019年同期的表现。