一周热点 | 福特退出印度市场;工信部再提新能源汽车高质量发展 淘汰落后产能势在必行

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1.面向纯电领域 起亚将推出E-Niro电动车

近日,我们从海外媒体处获悉,起亚即将推出基于新一代Niro(参数|询价)(中文名极睿)打造的纯电动车,新车或将命名为E-Niro或Niro EV。新车预计将在2021年首先于韩国本土发布,美国版本预计会在2022年上市。

从已曝光的路试图片来看,E-Niro虽然覆盖着厚厚的伪装,但其整体轮廓仍然是传统两厢家用车的布局,车顶带有隐藏式行李架,细节造型上可以看到一丝起亚Habaniro概念车的痕迹。后排车门上还带有梳理气流的纹理,尾灯布置于后保险杠底部,视觉上应该会有比现款车型更强的未来感。

汽车之家

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动力方面现款起亚Niro EV配备了一台149千瓦电动机,峰值扭矩为394牛・米。动力电池容量约为64千瓦时,EPA综合工况续航约为384公里。虽然起亚官方还未公布换代E-Niro的动力参数的续航能力,但根据海外媒体的猜测,未来换代车型的电池容量将会增加,同时还将引入混动或插电混动车型。

来源:汽车之家

2.福特退出印度市场

根据外媒信息,福特汽车(Ford)将停止在印度生产汽车,并关闭在该国的工厂,成为最新一家退出仍由亚洲竞争对手主导的市场的汽车制造商。之前,通用汽车(General Motors)和哈雷戴维森(Harley Davidson)相继退出印度市场。

福特汽车周四表示,将在今年年底前关闭Sanand组装工厂,并将在2022年6月底前停止金奈发动机和组装工厂的生产。过去10年,福特在印度的运营亏损超过20亿美元,2019年资产减记8亿美元。

福特表示,约4,000名员工将受到重组的影响,并且,在一份声明中福特表示:“福特将与员工、工会、经销商和供应商密切合作,照顾那些直接受到影响的人。”

不过,虽然这4000人是由于福特早先启动的转型计划而失去工作。但是,福特还是会在印度保持小规模生产,并计划扩大在印度超过 11,000 人的“业务解决方案”团队,该团队专注于工程、技术和业务运营。

目前,福特在印度大约有3000名软件工程和信息技术员工,400名研究和分析人员,2500名工程人员和1000名金融人员。

来源:汽车之家

3.续航120/170km 奇瑞QQ冰淇淋更多信息

日前,我们从工信部获悉,奇瑞QQ冰淇淋的部分详细信息,该车或将搭载磷酸铁锂电池组,有两个续航里程版本,分别为120km和170km,新车或将在2021年11月正式上市。

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奇瑞QQ冰淇淋是奇瑞iCar生态下的首款产品,之前已经发布过官图,在最近发布的工信部免购置税目录中,QQ冰淇淋的部分动力及续航里程信息也随之曝光。新车将搭载一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机,其最大功率为27马力(20千瓦)。电池组则为磷酸铁锂电池组,或有两个续航里程版本,分别为120km和170km。

来源:汽车之家

4.2023款大众ID.6被曝光正在欧洲地区开展路测

据国外媒体报道,大众ID.Vizzion概念车的量产版车型——2023款大众ID.6被曝光正在欧洲地区开展路测。该车目前代号为Aero B。

这是一款带有轿跑基因的大众全新纯电车型,此前市场盛传其将获得ID.6的命名,定位高于全新ID.4以及ID.5 SUV车型。今年4月,大众在中国市场推出一款七座ID.6 SUV车型,由此使得外界推测Aero B车型或将采用ID.7甚至ID.8的命名。

然而,大众乘用车负责人拉尔夫・布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在出席德国慕尼黑车展期间证实称,Aero B将被正式命名为ID.6。彼时他宣布:“每一年我们都会推出一款电动新车型。ID Buzz将在明年上市,而ID.6四门轿跑将在2023年亮相。”

来源:新浪汽车

5.工信部再提新能源汽车高质量发展 淘汰落后产能势在必行

在9月13日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆指出,目前我国新能源汽车发展正处在加速发展期,但新能源汽车企业数量太大,处于小而散的状况,下一步要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。肖亚庆部长的发言,再一次点出了我国汽车产能过程的问题,并明确新能源汽车发展的侧重点要从速度转向质量。

根据今年两会期间发布的十四五规划和2035年远景目标纲要,从2021年开始,我国经济发展的主题将从“速度”变成“质量”。在笔者看来,这种变化也将贯穿于汽车行业未来的发展方向中。近几年,随着新能源汽车市场的快速奔跑,可以说前期政策层面的引导和扶持已经基本达到了预期,接下来整个行业的发展重心将向核心技术创新、基础配套设施建设以及全产业链布局转移。

在今年3月份举办的一场新闻发布会上,肖亚庆部长表示,新能源汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时期,新能源汽车从技术上、品质上,以及消费者的感受上仍存在很多问题。在前期新能源汽车产业发展的基础上,工信部将根据市场的需要,特别是用户的体验,进一步提高标准,进一步加强质量的监管,企业也要不断提高制造水平,使我国的新能源汽车在原有基础上再上档次、再提高质量。

来源:第一电动

6.AFS:疫情缺芯双打击,上周全球再度减产88.8万辆汽车

据外媒报道,汽车行业仍在为获得充足的半导体供应而苦苦挣扎,随着东南亚疫情蔓延,芯片供应进一步紧缩,全球汽车制造商在9月面临着严重的减产问题。根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至9月12日,全球汽车市场累计减产量达821.5万辆,比前一周增加了约88.8万辆。

疫情,AFS数据,上周全球再度减产88.8万辆汽车

AFS指出,上周,北美地区的汽车生产计划遭受的冲击最大,损失了近35.1万辆汽车;亚洲其他地区和欧洲次之,分别损失了21.9万辆和20.1万辆;中国和南美洲损失的汽车数量较小,分别为11.2万辆和0.5万辆。

疫情,AFS数据,上周全球再度减产88.8万辆汽车

AFS最新预测,受芯片短缺的影响,今年全球汽车累计减产量可能会攀升至940万辆,这比两月前的预期减产量高出近55%。

来源:盖世汽车

7.工信部:加强协调力度 全面提升汽车芯片供给能力

第一电动网资讯,9月13日,在国务院新闻办举行的“推进制造强国网络强国建设,助力全面建成小康社会”发布会上,工信部新闻发言人田玉龙表示,从去年下半年以来,全球集成电路的制造产能持续紧张,各行各业都陆续出现了“缺芯”问题,对全球产业发展造成了一定影响。

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分析原因主要是两个:一是全球疫情暴发使得制造企业普遍放缓了产能扩充计划,造成了产能供应和需求间的错配;二是疫情持续不断反复,使一些国家和地区关停了一些芯片生产线,造成了产量减产,使得部分芯片出现了断供现象。“总的来看,芯片供应链紧张的问题还是要存在一段时间,当前这个问题还是比较严峻。”

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田玉龙透露,下一步,工信部将加强协调力度,加强供应链精准对接,使汽车芯片能够在供给能力上全面提升,使汽车行业平稳健康发展。主要有三项措施,一是保障稳定运行。加强对汽车行业发展和芯片制造供应能力的监测,分析研判,有针对性地解决现在汽车企业存在的短缺问题,积极扶持芯片制造企业加快提升供给能力,加快替代方案投入运行使用,优化整个产业链布局,使芯片供给能力从长远期来看形成稳定供给,从根本上解决问题。二是加快转型升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向,特别是加快促进新能源汽车发展,推动汽车行业持续健康发展。三是继续深化开放合作。芯片是全球化的产业链,要想维护好供应链产业链畅通,就要加大国际合作,稳定国内外供应渠道,畅通渠道。

来源:第一电动

8.沃尔玛将与福特和 Argo AI 在多个城市测试自动驾驶汽车

沃尔玛正在扩大其与自动驾驶汽车公司的合作伙伴关系,如今则将福特汽车和 Argo AI纳入其中,后者是一家由该汽车制造商支持的自动驾驶汽车初创公司。

两家公司周三表示,此次合作将使用带有 Argo AI 技术的福特 Escape 混合动力车,交付给在迈阿密、哥伦比亚特区和德克萨斯州奥斯汀的沃尔玛。

该计划将允许沃尔玛的客户在线订购杂货和其他物品,以实现上门自动送货。

沃尔玛美国最后一英里配送高级副总裁汤姆沃德在一份声明中说:“我们很高兴能与 Argo 和福特一起在三个新市场扩大我们的自动配送工作。” “此次合作将进一步帮助我们更快和更便捷地将产品送到客户家中,也将继续无人配送铺平道路。”

福特和沃尔玛在 2018 年开展了自动驾驶汽车试点项目。这家零售巨头目前还与 Gatik 和通用汽车支持的 Cruise 合作开展了自动驾驶送货试点项目。除了合作伙伴关系之外,沃尔玛今年早些时候还收购了 Cruise 的股份。

在线杂货订单是沃尔玛在一年前推出的会员计划的核心部分。为了与亚马逊的 Prime 服务竞争,该订阅服务的好处之一是可以将订单免费、无限制地送到会员家中。

来源:雷锋网

9.奔驰将停止研发全新插混动力系统 2025年后将专心研究纯电技术

戴姆勒高管在慕尼黑举行的IAA展会上证实,奔驰未来将停止研发新的插混动力系统,并且在2025年只研发纯电车型平台,这是奔驰为了实现2030年只销售纯电车型和传统燃油车型的目标。

奔驰

早在2019年9月,奔驰就宣布了停止研发新型发动机的决定,2020年也取消了手动变速箱的配置。而今年7月,奔驰宣布从2030年起,将在包括欧洲,北美和日本等市场中只销售纯电车型,而其他市场将同时销售燃油车型和纯电车型。

戴姆勒负责研发的董事会成员Markus Sch Fer表示,奔驰之前已经在插混系统上进行了不少的投资,从奔驰AMG Project One和AMG GT 63 S E Performance的身上也能看出,插混系统还有一定的利用价值,所以奔驰还会让插混系统发挥最后的“余热”。

来源:电动邦

10.两年推12款EV车型 宝马可持续发展战略

日前我们获悉,在世界新能源大会上,宝马集团研发董事韦博凡先生发表视频演讲,分享了宝马集团的可持续发展战略和在中国的落地举措。

挖掘国内市场的“减碳潜力”

据悉,宝马集团将会通过一系列举措来支持国内市场的低碳经济转型。在产品方面,到2023年宝马集团将会在国内市场推出12款纯电动车型,到了2025年,在国内市场销售的车型中将会有25%是纯电动产品,这些产品将会涵盖所有主流细分市场。

汽车之家

此外,宝马集团还将在基础设施层面发力,据悉,未来宝马集团将会与国内市场的合作伙伴扩充公共充电基础设计。不仅如此,宝马还将与国内企业合作,未来的移动出行服务场景、试点数字技术来改善道路交通状况、分析和挖掘减排潜力。

来源:汽车之家

来源:第一电动网

作者:刘泽竑

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