小米拟收购宝沃汽车;恒大系开盘全线大涨;特斯拉工厂季度冲刺

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1、纬湃科技长春质量实验室正式投入运营

中国长春,2021 年 9 月 23 日,动力总成及电气化解决方案领先供应商纬湃科技宣布其位于长春的质量实验室正式投入使用。这将充分提高纬湃科技在产品验证及自主管理上的能力,为公司在电动出行领域提供高性能、高质量的产品保驾护航。长春质量实验室位于纬湃科技长春生产基地,随着实验室投入使用,纬湃科技长春将具有完整的产品设计、实验及生产功能。

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来源:第一电动

2、2023年投产 大众中国在安徽设电池工厂

9月23日,大众汽车集团(中国)位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂,初始年产能可达到15-18万组高压电池系统,将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。工厂占地面积超过45000平方米,与大众安徽MEB工厂相邻。大众汽车集团(中国)计划于2025年前投资超过1.4亿欧元用于新工厂及配套设施建设,工厂将于2023年下半年投产。

汽车之家

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:“平台化战略是我们的竞争优势,将助力我们迈入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车市场的大幅增长,我们需发力电池系统等关键零部件领域,强化自身在电动车价值链上的优势,最大程度上发挥整个集团的协同效应和创新。我们的合资企业及电池战略布局对集团电动化攻势至关重要,将推进集团(中国)实现到2030年旗下各品牌车型中新能源汽车占比超过40%的目标。”

来源:汽车之家

3、加速开发下一代自动驾驶技术 通用汽车宣布将向Momenta投资3亿美元

第一电动网消息,通用汽车宣布将向Momenta投资3亿美元,为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术。

凭借领先的自动驾驶技术和解决方案,Momenta 的愿景是十年挽救百万生命,十年解放百分百时间,十年物流出行效率翻倍。Momenta基于数据驱动的“飞轮”技术洞察,以及量产自动驾驶与完全无人驾驶相结合的“两条腿”产品战略,开创了一条独特的通往全自动驾驶的可规模化路径。Momenta的两条腿产品战略,左腿量产自动驾驶Mpilot,为行业交付一流可量产的自动驾驶系列产品,并提供源源不断的数据流;右腿完全无人驾驶MSD,致力于打造L4级别的完全无人驾驶,并反馈给量产产品领先的技术流。两条腿战略需要建立在统一量产传感器基础及统一的技术路线上,两者相互协同打通。

来源:第一电动

4、蔚来 ET7 已经完成在海南三亚为期一个月的夏季高温测试

本月初蔚来ET7在海南三亚顺利完成了为期一个月的夏季高温测试,而蔚来ET7的全球测试仍在持续进行中。据了解,定位于纯电动中大型轿车的蔚来ET7将于2022年一季度交付。

据了解,针对不同的高温环境特点,蔚来ET7分别在海南三亚、新疆吐鲁番以及巴蜀地区的重庆,同步开展了多维度的高温测试,来验证车辆在复杂高温环境下的性能表现。

其中三亚湿度大、日照强、高温持续时间长的特点,能充分验证蔚来ET7在高温工况下热管理系统的稳定性,包括空调舒适性标定验证,电池的热管理系统验证,极限驾驶工况下的电驱系统冷却性能,以及隐藏式出风口的系统开发等等。这些功能与车内驾乘人员的体验息息相关,尤其是在夏秋空调使用频繁的季节。此外,车辆动力系统在高温下的表现以及电池的制冷系统也是这次测试的重点。

来源:第一电动

5、恒大系开盘全线大涨 恒大汽车涨近15%

9月23日,香港恒生指数开盘涨1.62%。恒生指数开盘涨1.62%,恒生科技指数涨2.03%。恒大系个股全线上涨,中国恒大、恒大汽车均涨近15%,恒大物业涨15%,恒腾网络涨超10%。据最新消息,9月22日深夜11点,恒大集团召开“复工复产保交楼”专题会。许家印表示,必须认识到全力以赴抓好复工复产的重要性,保质保量顺利交楼是公司必须履行的义务,是公司一定要承担的责任。

来源:第一电动

6、不止芯片危机,锂电池价格也上涨,车价越来越高?

近日,上海钢联发布的数据显示,多数锂电材料价格上涨,金属锂价格上涨2万元/吨,碳酸锂涨1500-3500元/吨,氢氧化锂涨2500-5000元/吨,正极材料价格也有所上涨,磷酸铁锂上涨4000元/吨,锰酸锂上涨2500-5000元/吨。作为锂电池的重要生产原料,锂电材料价格的上涨对于锂电池价格的影响,不言而喻。而与之对应的或许也是电动汽车等使用锂电池车型价格的“上涨”。

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来源:新能源观察

7、路特斯将推出全新轻量化架构 适配多种车型

近日有海外媒体报道称,路特斯将推出全新的LEVA轻量化架构,该架构将成为“E-Sports”平台的重要组成部分,使其重量将比路特斯最后一款燃油车型Emira所使用的平台轻37%,该平台将应用于法国高性能品牌Alpine的A110和路特斯首款电动跑车上。

轻量化,电池

据了解,新的平台架构将适配多种车型,包括小型双座跑车,长轴距双座跑车,和2+2运动跑车。该平台支持66.4kWh和99.6kWh这两种容量的电池,并且能适配单电机和双电机两种动力,最大功率可达650kW。

小型双座跑车的轴距或将在2470mm左右,搭载最大功率为350kW的单电机,配备66.4kWh的盒式电池,该电池被放置在座椅后方,而电池后方则是单电机电控系统。

来源:盖世汽车

8、小米造车加速 拟收购宝沃汽车

北京市有关方面正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质,将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目,并且应该很快就会有结果。值得一提的是,宝沃汽车虽然濒临破产,但是工厂可不是一般的强。

资料显示,北京宝沃汽车工厂位于北京市密云区的中关村密云园,厂区占地面积110万平方米,工厂涵盖冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间以及RDC(物流分发中心),涵盖了冲压、焊装、涂装、总装、检测、物流、IT等完整的整车生产工艺。更重要的是,宝沃汽车具备燃油车和新能源车生产资质。

目前,宝沃汽车市场表现不乐观,今年6月份市场一度传出宝沃汽车即将进入破产程序。但对于小米汽车而言,无非看重的是其的双生产资质和自建工厂。由于宝沃汽车工厂现有产能无法满足小米汽车未来四年多达百亿美元的投资,小米可能也会自建工厂,未来或采取“代工+自建”双模式,以保证未来稳定的产能效应。

来源:财联社

9、特斯拉上海超级工厂全力“赶工” 外媒称已进入Plaid模式

有外媒称特斯拉上海超级工厂正在尽全力生产和交付电动汽车,以确保在月底生产交付更多的电动汽车,进行季度末冲刺。

外媒跟据航拍的视频报道称,上海超级工厂所生产的Model 3和Model Y,正在源源不断的运往停车场,停车场内也已停放有大量完成生产的Model 3和Model Y。外媒还特别提到,在视频中,甚至还能看到从事车辆转运的员工,在继续轮班的间隙拉伸腿。

外媒还表示,临近三季度末,上海超级工厂已进入了“Plaid”模式,也就意味着在外媒看来,特斯拉上海超级工厂现在的生产和交付,处于非常快的状态。

特斯拉

来源:电动邦

10、9月24号14点 首次揭秘长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会

在长城汽车咖啡智驾2.0发布会上,长城汽车宣布成功研发“大禹电池”,可有效解决不同化学体系电芯发生热失控后的起火爆炸问题。

该成果集结了数十项核心技术专利,8大全新设计理念。通过全球最严苛的安全测试,将动力电池安全提升到行业全新高度!作为下一代全新动力电池,搭载长城汽车旗下新能源系列车型,将于2022年全面应用。

今日下午两点整,第一电动网官方网站直播“首次揭秘城汽车大禹电池技术媒体品鉴会

来源:第一电网

来源:第一电动网

作者:文隆

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