中国品牌大发力 广州车展新车汇总(下)

　　  在上一期我们汇总了海外品牌将要亮相的新车，本次我们将汇总中国品牌将要亮相的新车型。另外随着广州车展的临近，会有更多的信息露出，也希望大家随时关注汽车之家的报道。（新能源占比更大 广州车展新车汇总(上)）

● 奔腾B70S
车型特点：全新家族设计语言

　　在一汽奔腾万里长测的揭幕仪式上，旗下全新SUV车型（代号D359）实车图正式被曝光。新车采用轿跑SUV造型设计，另外其还展示着奔腾全新的家族式设计语言，而这就是即将在广州车展亮相的奔腾B70S。

　　新车采用“One-Box造型理念”，上下分体式进气格栅设计十分抢眼，同时在发动机舱盖前还有类似进气口的设计，运动感非常强。新车采用溜背式设计，另外从实车图可以看出新车将至少提供5种车身颜色，且还有双色车顶可供选择。车尾方面，贯穿式的尾灯无疑成为点睛之笔，搭配双边共两出的排气造型，运动感十足。

　　从此前的内饰谍照上我们得知，新车将会采用全液晶仪表+大尺寸中控屏的联屏设计，与奔腾T55内饰造型十分相似。同时，新车的空调区域也将采用触控的方式调节，与下方电子挡把结合更具科技感。

　　动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦）。

● 编辑点评：

　　奔腾的SUV车型以前命名规则都是T开头，此次改为B70S，不知是否会重新整理旗下车型命名规则，还是要精简产品线，实现更高的效率。从车型来看，新车动力系统账面数据不错，在于对手的竞争中有足够的竞争力。

● 长安C385
车型特点：全新电动平台

　　长安新能源这款内部代号为C385的全新纯电动轿车，在不久之前刚刚亮相，从尺寸来看其或将定位于一款紧凑型轿车，同时也是全新专用电动车平台首款战略车型。

　　从曝光的图片来看，长安新能源C385采用了极具电动车风格的设计理念，封闭式格栅设计搭配纤细的LED日行灯灯组，让新车看起来极具新能源特征，同时新车还是用了当下流行的分体式大灯组设计，下方矩阵式灯组则拥有互动灯语功能。

　　侧面来看，新车采用了较为传统的三厢结构设计，应用了低风阻轮圈和隐藏式门把手设计，搭配黑色车窗镀铬装饰，让整车看起来更加运动。

　　尾部造型则是新车看起来最为夸张的设计，除了使用LED贯穿尾灯组设计，新车还拥有一块双段式固定扰流板进行衬托，从设计线条来看，我们预计新车将使用掀背式尾门设计。

　　官方目前暂未公开新车的内饰设计和具体动力信息，但我们预计新车将提供APA7.0远程无人代客泊车系统和电驱高频脉冲加热技术。

● 编辑点评：

　　虽然之前也推出过电动车型，但在纯电动平台上发布新车型是长安首次。首款车型就选择轿车产品更考验产品实力，毕竟相比之下SUV车型在车内布局方面更灵活，市场需求更大，所以新车将面对的压力也是很大的。长安近两年在产品设计方面有不错的表现，我们也期待看到其在智能化方面的发展。

● 长安UNI-V
车型特点：UNI家族的首款轿车

　　长安UNI-V的前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念，大尺寸进气格栅配合尖锐的大灯设计，看上去十分有张力。此外，前包围两侧还配备了造型凌厉的导流槽，能够进一步凸显车辆的运动属性。

　　侧面来看，新车采用了轿跑式车身设计，配合侧包围设计，还呈现出低趴的姿态，相信它会非常受年轻人欢迎。此外，该车还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。

　　车尾部分，新车将会配备一款贯穿式尾灯组，同时，粗壮的双边共两出式排气机构颇为吸睛。此外，新车还将支持选装电动扰流板，当后扰流板升起的那一刻，车辆的战斗属性将会得到更加彻底的展现。

　　内饰方面目前只有谍照信息，从谍照来看，新车内饰整体布局与长安UNI-K十分相近，在仪表台上方狭长的仪表盘设计非常有代表性，配合小尺寸的方向盘，对于驾驶员获取信息十分方便。中控台上依旧配备悬浮式中控屏设计，下方物理按键集成了大多数的常用功能。另外中控台上方的布局以及中控下方的镂空设计都与长安UNI-K如出一辙。

　　 

　　动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，新车将会配备一台1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最高车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。

● 编辑点评：

　　凭借着UNI-T和UNI-K这两款车的铺垫，这个系列已经在消费者心中有了很深的印象。UNI-V并非传统意义上的三厢轿车，溜背造型类似A7这种轿跑定位，造型上肯定是会受欢迎，有颜值事情就成功了一大部分，期待新车的市场表现。

● 高合HiPhi Z
车型特点：对开门，中控屏有支架

　　高合HiPhi Z是其第二款车型，之前我们做了详细的视频和图文介绍。相比之前上市的高合HiPhi X，新车型在设计上还是走另类+科幻的路线，意图把自己打造成本不应该在地上跑，应该在天上飞的产品。

　　官方表示之前拍摄的车型基本有95%和未来量产车型相同，所以大体上以后能买到的版本就是长这个样子了。辅助驾驶的配置方面，HiPhi Z共配备2个前向800万像素高清摄像头，1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，同时搭载英伟达Drive Orin-X芯片。

　　关于车身尺寸，官方目前还没有明确消息，但基本上和保时捷Panamera相差不多，车身造型不太好形容，大溜背本来是一个coupe的造型，但因为车身看着比较厚，所以还有点雄壮。22英寸轮圈的造型也是很硬核，轮圈上的灰色覆盖件可起到防刮擦的作用。目前车辆装配的是马牌CSC5轮胎，规格为255/45 R22。此外新车还将配备四轮转向技术，后轮转向角度为±6.7°。

　　HiPhi Z采用前后对开门设计，带电吸和自动开合功能，相比HiPhi X少了后排车顶门。车门上的LED灯带会在车门开启时点亮，起到警示作用。内饰通过幻彩内饰材质、发光面板等元素的运用，意在营造出车辆与用户间的情感呼应。

　　中控屏屏幕的背后是一根机械臂，所以除了可90°旋转外，还能做一些多维度的动作，比如跟着某个音乐节奏一起摇摆，这也将作为这款车内饰的一个卖点。HiPhi Z采用2+2的座椅布局，后排座椅有些航空商务舱的感觉；关于座椅材质和配置就不多讨论了，目前豪华车上有的，HiPhi Z应该也会有。

　　动力方面目前还没有详细信息，但相信定位高端的它会有一个能匹配其身价的动力水平以及续航水平，更多信息还得等待车展见分晓了。

● 编辑点评：

　　HiPhi Z的风格跟第一款车型HiPhi X基本相似，不过增加了一些更硬朗的线条。新车还是希望主打一个前卫的设计理念以及高端的定位。目前来看设计确实出位，而定位能否被市场接受，车展见吧。

● 广汽全新概念车
车型特点：未来新能源车型的设计语言

　　作为主场，广汽将会带来一款新车，虽然只是发布了一款概念车的预告图，图中仅显示出新车的轮廓，其线条优美流畅。而更重要的是，新车将承载广汽未来新能源车的全新设计语言。

　　目前关于新车的消息还不算多，通过预告图可以看到该车的车顶轮廓，或为一辆轿车，概念车车头较短，车身拥有流畅舒展的线条，或将展现出较低的风阻系数。据官方表示，新车将在2021年的广州车展上亮相，其设计语言将代表广汽未来新能源车的设计方向。

●编辑点评：

　　想想最近广汽旗下产品，虽然这款新车还没有更多信息，但还是挺让人期待的。从预告图勾勒的线条来看，新车可能是主打运动风格的产品，具体长啥样，车展见真容。

● 红旗E-HS9长续航版
车型点评：不光霸气，跑得更远了

　　早前我们从工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第7批）中发现一款红旗车型，疑似为红旗E-HS9，其NEDC续航里程则达到了690km，相比现款在售车型提升明显。

　　根据曝光的信息，该车长宽高以及轴距与红旗E-HS9完全一致，整备质量相比现款顶配车型只高出4公斤，这也就意味着该车并非通过堆电池的方式来获得更高续航。信息显示，该车电池系统的能量密度高达206Wh/kg，工况下百公里电耗则只有18kWh/100km。

　　动力方面，该车与现款E-HS9也完全一致，前后电机参数相同，最大功率为160kW，最大扭矩300N・m，最高车速可达200km/h。

● 编辑点评：

　　有幸在路上见到过E-HS9的真车，气势这块确实拿捏的死死地，不曾放手，感觉就算停添越和库里南旁边也丝毫不输，所以如果想买一辆开出去就让人打心底里就喊一句“霸气”的电动SUV，选它就不会有错，现如今有了长续航版，实用性也更强了。

● 红旗H9
车型特点：2.0T车型可以选双色车身

　　小改款的红旗H9将亮相广州车展，虽然大面上没啥变化，但细节的改动还是不少。从目前获得的信息来看，一些高端配置已经可以在一些低配车型上看到，例如尊享灯光包可以全系选装，2.0T旗畅版可以选择双色车漆。（以下配图均为现款）

　　 内饰优化车机IVI交互界面，从最深4层提升至3层；升级后排物理按键控制面板为7英寸触控屏幕；优化仪表盘材质、360度影像、座椅缝线、水杯架胶垫等等。

　　 2022款红旗H9在原有配置上，新增电动后备厢、非全尺寸备胎、主动大灯成为标配，3.0T车型将标配BOSE 14扬声器音响。动力方面，新车将继续提供2.0T和3.0T两种动力布局，并提配7速DCT双离合变速箱。

●编辑点评：

　　红旗这一批高端车型在设计上的进步是非常明显的，气场终于出来了，也能撑得住位于车头的红旗标志。小改款后一些配置下放也是比较吸引人的，比如双色车漆，一般只有迈巴赫宾利劳斯莱斯这样的产品会这么做，所以双色车漆也可以代表着高端，没点气场撑不起来，不过红旗这个牌子也可以。

● 捷达VS7 2周年定制版
车型特点：越黑越个性

　　日前我们从相关渠道获悉，捷达VS7未来将会推出一款2周年定制版车型，不过遗憾的是，目前我们还没有获取到新车的图片信息。我们了解到，新车将会在车身配色方面做文章。预计将会采用蓝色哑光车漆涂装，同时，新车还将有望在品牌LOGO等处采用黑化处理，能够进一步彰显出车辆的独特身份。（配图均为现款在售车型）

　　而在设计层面，新车预计将会整体沿用现款在售车型的设计，前格栅与头灯组保持密切联系，拥有较强的整体感。此外，新车在前包围、侧裙以及后包围等处配备尺寸宽大的双色护板，能够让车辆拥有更加硬朗的整体视觉感受。

　　新车内饰预计同样将会采用我们比较熟悉的设计，中控台布局比较规整且分工明确，预计用起来比较容易上手。同时我们预计，即将推出的2周年定制版车型将会在中控台细节处配备专属徽标，以进一步提升车辆的辨识度。

　　动力方面，参考在售车型，目前捷达VS7车型标配1.4T发动机，并分别匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

● 编辑点评：

　　捷达经过几年的运营，已经成为一个有大众品牌做背书，同时价格相对更亲民的品牌。大众品牌在中国的影响力还是挺大的，虽然没有挂VW标志，但大家对于捷达也基本认可其身份，所以每个月4000-5000辆的成绩也是不错的表现。

● 岚图全新MPV
车型特点：新能源的MPV

　　早前我们获取到一组岚图全尺寸MPV的谍照，根据此前曝光的信息，新车在岚图内部的代号为H56，主打高端MPV市场。

　　从曝光的谍照来看，新车经过了严密伪装，但我们依然可以通过一些线索来看出该车的特征。首先车头部分能够看出该车的大灯和日行灯合二为一，推测将会和岚图FREE一样采用贯穿式日行灯设计，此外中网部分有多条竖向镂空，因此推测该车将会保留传统大尺寸中网设计。雾灯区有两个形状锐利的大尺寸开孔，或许新车外观看起来会比较运动。车身侧面整体造型以及比例符合一台全尺寸MPV的特征，轮圈采用了多辐涡轮造型。

　　目前官方并未明确透露该车的动力参数，根据此前信息，岚图的第二款产品同样会推出纯电动版和增程式混动版，所以这款岚图全新MPV也将延续这一套动力总成。之前在10月16日举办的岚图用户之夜中，CEO卢放表示，岚图MPV将会是同级别里性能最好的，对标车型将会是丰田埃尔法。

　　在车身安全方面，岚图MPV将采用2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，进一步提升车辆侧面的安全性能。此外，新车还首创贯穿式铝质门槛加强梁，减少侵入量和速度，对司乘人员和电池起到保护作用。

　　在车身结构方面，岚图MPV将采用D柱车身填充结构增强材质，将增强胶块预先填充在车体D柱中，通过涂装烘烤后受热膨胀，将各个单独的承载钢板粘接成一个复合整体结构，从而增强车辆使用的耐久性能。

　　据了解，岚图全新MPV车型整车高强度钢使用比例70%，热成型钢占比达到23.6%，并通过车身结构优化、新型复合材料运用、制造工艺提升等，打造超高强笼式座舱骨架，力求打造MPV领域的高安全车型。

● 编辑点评：

　　新能源品牌涉猎MPV的车型不多，岚图也算是替其他人尝了一回螃蟹。MPV讲究的是空间大乘坐舒适，所以新能源车型在这两个方面似乎都有得天独厚的优势。另外电池仓似乎也可以作为一个补强结构来提升车架性能，总之期待新车的行驶表现以及碰撞测试成绩。

● WEY 拿铁
车型特点：像买星巴克一样买汽车

　　WEY旗下拿铁车型已经在本周二开启盲订，同时新车的配置也一并曝光，将分为“中杯”、“大杯”、“超大杯”三款配置，新车将于2021年年末上市。

　　外观方面，WEY拿铁延续了WEY品牌的家族式设计语言，以家族化原创DNA竖形品牌LOGO为设计原点，融合“云”、“水”、“光”、“影”自然元素，为视觉最重心的大灯、日行灯、尾灯等灯光系统增添了意境。细节方面，新车六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，视觉效果比较夸张。

　　侧面来看，新车呈现出传统SUV的设计走线。同时，前后凸起的轮眉让这款车看上更具肌肉感。尾部方面，保持了WEY家族化的尾灯组设计，同时后保险杠上的镀铬装饰条很好的与保险杠相互呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为：4668/1890/1730mm，轴距2745mm。

　　从曝光的配置信息来看，首先新车将会提供7种车身外观颜色，极大的满足了消费者对于个性化的需求。此外，新车将标配LED自动大灯、LED尾灯、流水转向灯、19英寸轮圈、全景天窗、雨量感应自动雨刷、外后视镜自动折叠等配置。

　　内饰方面，新车将提供四种颜色搭配，并采用9.2英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的中控多媒体显示屏。高配车型还将配备9英寸的触摸式功能控制面板，整体搭配科技感十足。此外，在舒适配置上，新车配备流光氛围灯、电控主动悬架、ANC主动降噪、NAPPA真皮座椅、多项电动调节座椅、前排座椅加热等配置。

　　智能配置方面，新车配备AI智能面部识别、AI智能语音、FOTA升级、360度全景影像等。安全配置上，新车有高速公路驾驶辅助系统、全速域自适应巡航系统、前碰撞预警、后碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、循迹倒车、透明底盘等等实用配置。

　　动力上，新车将搭载1.5T+电动机的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其压缩比为11.8:1，系统综合功率246马力，最大扭矩532牛・米，传动系统匹配两挡DHT变速箱，并配备弹射起步模式与单踏板模式。

　　新车还将配备电控主动悬架，可根据车辆通行路况，实时调整车辆在不同状态下减振器输出的阻尼力值，有效抑制车身俯仰、侧倾和振动，带来出色的驾乘舒适性和操控稳定性。

● 编辑点评：

　　上周试驾了玛奇朵DHT车型，整体表现很惊喜，也可以看出近两年中国品牌在品质上的提升，所以拿铁也同样值得期待。拿铁除了搭载最新的DHT混动技术之外，底盘方面也进行了提升，电控主动悬架能够让驾驶者和乘客都感到满意。

● WEY 玛奇朵DHT-PHEV
车型特点：纯电续航110km

　　作为玛奇朵DHT的插电式混动车型，玛奇朵DHT PHEV于2021成都车展迎来首发，新车在外观设计上完全参考了混动版的设计风格，细节方面，面积更大的六边形中网搭配眼神更犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，让整个前脸的视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。

　　新车侧面用上扬的腰线、窗线与低矮的车顶共同营造出了比较动感的车身侧面比例。相比于较有攻击性的前脸设计，新车的尾部则显得比较温润柔和，平直的线条与规矩的车灯布局让车尾看起来丝毫不突兀。有意思的是，该车在车尾部分也布置了竖向的矩形刹车灯与反光版，也是传承了前辈车型的设计。

　　内饰方面，玛奇朵整体采用了非对称式设计，官方称之为“天穹智慧造型”。同时“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，包括一款大尺寸中控屏幕，以及独特的液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示器，这些配置使得新车的内饰风格看起来极为简洁。

　　据悉新车将提供7种不同配色供消费者选择，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米，定位为一款紧凑型SUV。动力方面，新车将搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率为97马力，驱动电机最大功率156马力（115千瓦），并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛・米。油耗方面，新车综合油耗0.8L/100km，纯电续航里程110km。

● 编辑点评：

　　上周对这款车进行了试驾，产品力很好，安静平顺并且动力储备足够，空间并没有因为电池而受到很大的影响，所以作为家用车来说还是很实用的。此外新车由于插电混动的特点，在部分地区也能有政策上的优惠，平时代步用纯电，外出远门也不会有里程焦虑。

● 几何EX3 功夫牛
车型特点：命名规则变了

　　在拥有几何A这款紧凑型轿车以及几何C这款紧凑型SUV之后，几何EX3功夫牛将作为小型SUV补充产品线。在外观方面，新车前脸加入淡绿色的装饰条，看上去更加符合它新能源车型的身份。另外，该车前包围加入了更显犀利的折线，前包围两侧线条相连又有一种“如意”造型的既视感。

　　 车身侧面来看，其前后凸起的轮眉线条配合腰线在车身表面塑造出丰富的视觉效果。同时，悬浮式车顶以及车顶的淡绿色元素让新车看上去更加年轻。尾部方面，新车采用了多边形尾灯组，搭配下方防擦护板，运动感得到很好地提升。

　　内饰方面，新车采用了悬浮式中控屏以及带有荧光色点缀的贯穿式出风口颇显精致，平底方向盘营造出运动气息，液晶仪表的尺寸为7英寸。另外，中控屏幕尺寸为8英寸，常用的导航、倒车影像、蓝牙音乐等都有配备，可以满足日常使用需求。中控屏幕下方是实体空调按键，采用镀铬处理，视觉效果比较精致。值得一提的是，该车换挡机构为旋钮式，看上去更显高级感。

　　几何汽车EX3 功夫牛的长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。在动力方面，EX3 功夫牛搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N・m的驱动电机，具备运动、经济两种驾驶模式。续航部分，新车配备容量为37.23kWh的电池组，NEDC续航里程为322km。

● 编辑点评：

　　不同于品牌下的前两款车，EX3 功夫牛的命名有了很大变化，不知道这对于几何品牌来说，后面会有多大的影响。新车从各方面来说表现常规水平，几何A和几何C的设计风格也并没有带入这个产品。

● 比亚迪驱逐舰05
车型特点：新名称新设计语言

　　之前网络上流传出了比亚迪F5实车外观谍照以及内饰谍照，目前来看新车有可能命名为驱逐舰05。此前该车外观申报图已曝光，其设计语言区别于现有王朝和e网在售车型，动力方面该车将搭载DM-i插电混动系统，未来该车或将投放在e网进行销售。

　　首先关注到内饰，比亚迪近年来的一些轿车被疯狂吐槽仪表尺寸太小，而这套新内饰的悬浮式仪表尺寸可观，并且可旋转的中控屏也得以保留。另外，该车中控台两侧的空调出风口也被配以贯穿式银色饰条、红色饰条点缀，加强了年轻氛围。作为一款新能源车型，该车前排中央通道下方也拥有开放式储物槽，进一步提升车内储物实用性。

　　再回顾外观，其前脸的大尺寸进气格栅十分惹眼，并且类似无边界的设计也有效拉宽了车头视觉宽度，总体来说，这套造型与比亚迪现有“Dragon Face”设计语言有较大区别，值得期待。

　　根据申报信息来看，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm；动力方面，新车将搭载1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为110马力（81千瓦），与秦PLUS DM-i保持一致。

● 编辑点评：

　　以当下的国际政治环境，比亚迪新车的名字还挺应景，尺寸不小动力也是最新的DM-i系统，所以新车的定位让人遐想。

● 比亚迪元PLUS
车型特点：e平台3.0的首款纯电动SUV

　　本周一我们从比亚迪官方获取到了旗下紧凑型SUV――元PLUS内饰官图。新车作为e平台3.0的首款纯电动SUV，其外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体更加大气。值得一提的是，新车未来预计价格在13-16万元之间。

　　据官方表示，元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒・帕加内蒂亲自操刀。具体来看，新车中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整，从侧面来看宛如一台跑步机，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。

　　除此之外，新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。同时，新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，从而提升车内乘坐感受。

　　外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅。同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。侧面光影图中，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。

　　尾部方面，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，预计能够带来较强的视觉感受。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。

　　动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N・m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

● 编辑点评：

　　新车的外观内饰设计都很有看点，价格也不贵，未来同级别电动SUV市场上应该能掀起不小的波澜。广州车展我们将对这款车进行更深入的体验，是跟官图一样有设计感，还是照骗，下周就揭晓。

● 小鹏G9
车型特点：蔚来ES8那么大

　　P5、P7和G3之后，小鹏汽车将在第十九届广州国际车展全球首发第四款全新车型。尽管目前官方并未透露发布车型的具体信息，但从此前的消息来看，目前只有一款新车正在测试，并已经有谍照信息，该车定位中大型SUV，新车也可能将命名为G9。

　　从此前的谍照来看，这款中大型SUV采用了小鹏汽车最新的家族设计语言，车头采用与P7、G3i类似的分体式头灯设计，但上方的灯带似乎更粗一些。尾部包裹着较厚的伪装，仅能看出它会采用花瓣型轮圈。同时根据此前曝光的信息，新车将和小鹏汽车P7同平台生产，配备高级别自动驾驶系统和激光雷达，可支持XPILOT 4.0系统，并搭载智能底盘和空气悬架。

　　内饰方面，由于谍照图片反光严重，我们仅能看出新车采用平底方向盘，整个仪表台上都覆盖着伪装，或许会采用新的设计。

　　此前小鹏汽车在招股书上公布过第四款SUV车型（继G3i之后的SUV车型）的规划信息，据悉，新车售价或高于小鹏汽车P7普通版、低于小鹏汽车P7鹏翼版车型，预计售价在28-38万元左右。车身尺寸部分，P7所诞生的平台可支持2800-3100mm的轴距范围，这款车型的具体尺寸如何还要等官方进一步消息公布。

● 编辑点评：

　　从G9来看小鹏想要有一款能提升品牌定位的产品，所以第四款车型选择了大号的SUV，尺寸基本对标ES8，相信价格上虽然不会直接对位，但也会通过配置与对手拉齐，然后体现自己的高性价比，同时拉高品牌影响力。

● 威马M7
车型特点：TNGA架构打造

　　威马M7是其首款轿车，新车延续了Maven概念车的设计理念，车身长度近5米，轴距也接近3米。当然新车最大的看点是搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头和雷达，为日后的L4级别智能驾驶辅助做好了准备。

　　前面也说了，威马M7的外观延续了部分Maven概念车的设计，比如车头的“X”造型，以及向两侧延伸至前翼子板上的LED灯带。据悉，威马M7的贯穿式头灯将会成为新车外部交互的一部分，会根据不同场景显示出不同的灯语信息，将仪式感拉满。

　　新车车身长度为4930mm，轴距2918mm，车身侧面和车尾的设计都比较简洁，采用了时下流行的隐藏式门把手和双色车身的设计，同时贯穿式的尾灯也能像头灯那样显示不同的灯语。

　　威马M7搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重，任意改变横向和纵向扫描速度，实现动态调节帧率和分辨率。此外还有5个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头，形成360°全方位融合感知网络，能够高效分析处理复杂外界信息。

　　同时威马M7还搭载了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，最大算力高达1016TOPS。

　　这次的新车发布并未公布威马M7的内饰，但有部分官图给大家呈现车内的样子。新车内饰设计相当简洁，双联屏设计没有缺席。同时威马M7也强调车内的人车交互，中控台上的i-Rota旋钮可实现类似智能手表的功能，副驾驶前方的点阵屏拥有自定义显示模式，都能形成良好的人车交互体验。

　　同时，车内前后排的空间，威马也做了很多别出心裁的设计，比如采用了双色不对称的内饰材质，给人新鲜感，车辆后排还将配备了两个屏幕，为后排乘客带来不输于前排的交互体验。在动力方面，官方表示新车将会有超过700km的续航里程。

● 编辑点评：

　　广州车展将是这款车内饰的首次亮相，在很早之前提前看过这辆车的油泥模型，简约的内饰风格延续了下来，不过很多细节也做了改变。此外这辆很大的轿车，在实用性上能否满足日常使用，广州车展我们将进行实际的体验。

● 全文总结：

　　广州车展依然会正常进行，当然也需要执行严格的防疫政策。作为今年最后一个车展，几十款新车将亮相广州。在所有新车中，你最关注哪一款？打在评论里吧。（文/汽车之家 祁子鑫）