“真续航”之后，几何汽车的下一个卖点将是智能

过去，提到几何汽车时，想到的第一点就是续航。原因在于，几何A与几何C在续航方面做的太真实了，评测续航时，车还能跑，人却不行了！以至于我们对几何汽车续航的可信度等于“免检”产品。

因此，几何汽车一度将续航当做第一卖点；但，在智能化配置越来越普及的新能源汽车下半场，续航只是用户着重点之一，还有智能和安全。对此，几何汽车带来了几何G6/M6，轿车G6和SUV车型M6各推出了两款车型，补贴后预售价均分别为15.28万元和17.48万元。

几何G6/M6最大的亮点在于搭载了基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱。并且双车全系标配 L2级智能辅助驾驶，几何G6可实现最长620km真续航。而在15—20万这个售价区间的新能源车市场上，畅销的车型寥寥无几。

那么，几何G6/M6能填补这一市场吗？如何打造爆款，产品优势在哪。

几何汽车销售公司常务副总经理叶勤

对此，我们带着相关问题，在发布会结束后访问了几何汽车销售公司常务副总经理叶勤和吉利汽车集团媒体关系总监娄慧立，看看这两位官方人士，如何回答。

产品及智能化方面

媒体：几何汽车在通过几何G6/M6这两款产品强化“智能”这个概念，那么在智能化领域几何汽车是如何规划的？

叶总：几何汽车要围绕“时尚智能纯电系列”的品牌定位，为用户打造全新“真智能”的用车体验，做用户的真朋友。几何一直在做智能化领域的研发，通过几何G6/M6这两款产品，我们要让用户感知到几何汽车在智能领域的变化。我们将持续优化产品品质，尤其是在智能领域，为用户带来更好的产品体验。

媒体：几何G6/M6和其他产品相比智能的优势在哪里？如何打造出一个真正爆款的车型？

叶总：几何G6/M6的优势还是很明显的，这两款产品以“连接”为核心，通过设计、情感、体验、信任四个维度，构建用户与高阶智能体验之间的连接，带给用户高价值感、高智能化的纯电产品。搭载华为车机模组，也打造出了“快人一步”的极致体验，包括运行快、响应快、同步快、流转快等等。

关于爆款，我认为“爆款”的定义有很多种。第一种是品牌力很强，在产品推出的时候关注度就很高；第二种是针对用户的需求，打造出超越用户期待的产品；还有就是通过长期的用户运营，为产品打造良好的口碑。

新车几何G6/M6包括几何A、C、E的产品实力也很强，已经展现出了“爆款实力”。在用户运营方面，几何汽车会坚持与用户共创，彼此认同、相互成就。此前，我们与用户共创“白日梦逃季”、“1000里挑一”等活动，用户的意见和反馈也会反哺到品牌建设和产品优化中，实现品牌认同、产品提升、体验优化的“多赢”。未来，我们还将依托几何汽车APP用数字化平台创造全链路、更贴心的用户服务生态。

媒体：几何旗下车型命名有A、C、E、M、G等系列了，请问这个是根据什么原则命名，分别代表什么？

叶总：基于几何汽车现有的产品来说，在售的几何A、C、E采用品牌+字母序列命名的方式。几何G6/M6是几何汽车智能化转型中诞生的全新序列，也展现了几何汽车向智能化转型的决心，全新序列将采用品牌+字母+数字的命名方式。其中，“G”代表轿车，源自GEELY&GEOMETRY，师承一脉，向新不止。“M”则为SUV，源自GEOMETRY，智能由我，科技为人。“6”代表的是车型规格。在全新的命名方式下，未来M8、M9、G8、G9等产品都有可能推出。

娄总：我觉得要不断提升造车的品质，在智能方面为用户带来更好的用车感受，“爆款”会逐渐形成。

媒体：和华为合作是常态化还是仅限于几何G6/M6这两款产品还是一个单独项目？

叶总：新能源汽车是上半场，“决赛圈”是在下半场的智能网联。但智能向新不是配置堆砌，而是体系化的布局，几何汽车正在加速向智能化转型，打造更符合大众化智能纯电需求的车型，与华为合作其实是基于纯电用户对智能出行的期待。为了更好的满足用户需求，双方的合作不设上限。

销量方面：订单充足

媒体：销量上升的同时，如何解决供不应求的问题？

叶总：现在订单还是非常多的，还有2-3万台的订单。

依托集团的体系化优势，几何汽车在供应链上有充足保障，包括在芯片、电池等核心零部件上也有充足的准备，可以尽快完成交付。举个例子来说，几何E在预售期间收获破万订单，上市后迅速交付4000台新车。所以，我们有信心、有实力，让几何G6/M6上市后尽快交付给用户。

媒体：15万元的市场燃油车占比很大，纯电产品要面临的压力不小，您对未来15万元级的纯电车市场的判断是怎样的？

叶总：随着“碳中和”目标的提出，新能源车正在加速进入中国汽车市场。大家可以看到新能源车占比非常高，展现出了替代燃油车的趋势。

从新能源市场来说，未来市场结构将从“哑铃型”向“橄榄型”优化。这意味着新能源汽车将被更多的家庭用户接受。几何汽车是大众主流市场的“头部品牌”，有很强的竞争力。我们已经做好充足的准备，来迎接市场变化。

媒体：几何汽车依托吉利汽车有很大的优势，所以想请问您一下到2025年我们的销量预估能达到多少？

叶总：集团对我们的要求是到2025年，几何品牌的年销量要达到30万辆，当然我们希望能够超越这个数字，未来几何汽车每个月的销量要超过2万。

娄总：从叶总接管几何大盘以来，其实叶总最头疼的不是车卖不出去，而是车的需求量非常大。所以我们要做的是积极解决供应压力，发布集团体系力优势，尽快实现交车。

品牌方面

媒体：您对公司进行了多项关键性的改革，让几何汽车销量迎来全面“爆发”，在品牌定位上是不是做了一些调整和改变？

叶总：几何汽车被重新定义为“时尚智能纯电系列”品牌，我们要为用户创造真续航、真健康、真安全、真智能的纯电轻生活方式，始终以大众群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源汽车，这是目前几何汽车在“大吉利”里面的定位。

媒体：对几何汽车今年的表现有什么期待？

叶总：2022年上半年中国新能源车市场共完成260万的零售销量，同比增长 120%；新能源份额占比超过23%，纯电提升达98.8%，新能源汽车市场的发展势头很强劲。

今年7月，几何汽车热销13633辆，月销量保持稳定“破万”水准，在纯电市场进入前六，达到市场前列。今年1-7月，几何品牌累计销量达68114辆，同比劲增262.6%，呈现高速增长态势，今年有望超额完成年销目标。

现在的成绩对于几何汽车来说是一个向新的突破，几何G6/M6将成为几何汽车销量向上、向新的助力。

从底层逻辑来说，我们要持续大力拓展C端市场，这是我们接下来的品牌策略，也是几何品牌持续向上的核心动能，几何汽车的销量还会持续向上。

几何汽车采用了直销方式，也依靠经销商完善几何汽车销售体系。几何汽车成立了用户发展中心和用户洞察与体验中心，两个中心将提升用户服务效率和体验，持续为用户打造美好的纯电出行生活。同时，我们也以“小而精、精而美”渠道建设为主，几何汽车目前共有341家经销商，年底将提升至400家，让更多人看见几何、认识几何、享受几何。

未来，几何汽车还会有更多产品推出，基于大众主流纯电市场这个大的方向，在不同的细分市场布局更多的车型，完善几何汽车产品矩阵。

用户人群定位

媒体：关于人群定位，几何汽车面向的是怎样的消费者？

叶总：几何汽车从品牌发布以来就专注于大众主流市场，未来我们要和更多用户结交“真朋友”。A、C两款车型面向对品质要求较高的人群，青春时尚精品纯电SUV几何E，则是一款专为年轻用户打造的产品。几何G6/M6是智能倡享者，所以我们希望给更多人提供智能倡享的体验，而不是局限于某一个人群。