巴菲特访华 新能源乐乎

　　时隔两年多，”股神”巴菲特再次访华，他的一举一动备受投资者瞩目。市场传言巴菲特将造访全国新能源汽车销量第一的福田汽车，14日福田汽车股价也做出了”正回应”。不管传言真假，巴菲特偏爱新能源的情结似乎并未改变。

　　据FT中文网5月14日报道，中国国务院副总理汪洋13日在京会见了巴菲特一行。虽然没有盛大的欢迎仪式，但是”有朋自远方来，不亦乐乎”的东道主情谊还是以不同形式表现出来。而无所不炒的中国股市向来是冲在最前面的，也是最积极的。

　　受巴菲特或将造访福田汽车传言的提振，福田汽车公司股价14日大涨近5%，”巴菲特效应”再度显现。投资者们关心的是，福田汽车能否得到巴菲特的青睐，成为第二个比亚迪。

　　在巴菲特来华前夕，中国股市似乎已经做好了迎接他的准备，就等着最后的狂欢。作为巴菲特至今仅买过的两只中国股票之一的比亚迪，自巴菲特4月16日接受采访时称”我们从未考虑过要出售比亚迪的股份”后至今，股价在短短的18个交易日内涨幅超过80%，14日更以涨停板报收。

　　作为中国新能源汽车最早的代表性企业，比亚迪一度给予市场无限的想象空间，再加上巴菲特的入股，在能否盈利还是未知的情况下，股价一飞冲天，导致严重高估。之后比亚迪股价表现让很多人失望。近一个月，比亚迪股价再现强劲表现，一方面得益于巴菲特的”不懈坚持”，更重要的是，经过三年调整，比亚迪业绩回暖明显，随着市场规模的扩大和产量的提升，生产成本降低，公司开始步入良性发展。比亚迪预计，2013年上半年将实现净利润4亿-5亿元，而上年同期仅为0.16亿元，同比增长超过20倍。

　　巴菲特之所以被称为股神，其投资精髓就是用较低的具有足够安全边际的价格买入优质公司股票并持有(前提是公司的盈利能力没有发生根本改变)。他过往的每一笔投资，几乎代表着未来的产业方向。作为中国新能源汽车销量第一的福田汽车，在国际上名不见经传，但是如果真能引起巴菲特的注意，说明它及新能源汽车业潜力巨大。

　　不过，中国低排放新能源汽车还有漫长的路要走。一方面，汽车厂商在研发上需要投入大量资金;另一方面，中国多数购车者属于首次购买，环保节能意识较差。

　　比亚迪走出低谷，展示了中国新能源汽车业在实现电动车梦想方面取得的成绩。但良好的行业增长前景需要通过扎实的企业盈利实现，否则即使得到巴菲特的青睐，也会很快失去。