EV晨报 | 比亚迪3月乘用车销量超20.6万辆;特斯拉新款超充桩要来了;2023款埃安AION Y/S Plus上市
1、比亚迪3月乘用车销量206,089辆,同比增长97.5%
4月2日,比亚迪(002594.SZ)公布2023年3月销量数据,3月新能源汽车销量为20708万辆,同比增长97.45%,其中,乘用车销量206,089辆(含出口13,312辆),同比增长97.5%。DM车型销量103,419辆,EV车型销量102,670辆。腾势品牌销量10,398辆,环比增长42%。
2023年1-3月,新能源汽车累计销量为552,076万辆,同比增长92.81%。
来源:比亚迪
2、最高补贴1万元 广州新能源汽车补贴新规出炉
3月31日,广州市发改委发布《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》。《指引》显示,广州将对个人消费者购买并使用自主品牌新能源汽车(含油电混动)给予综合性补贴。补贴标准为,机动车销售统一发票含税价在10万元(含)至15万元,补贴10000元/台;车辆价格在15万元(含)至20万元,补贴8000元/台;车辆价格在20万元(含)以上,补贴6000元/台。
来源:广州市发改委
3、北汽集团原董事长徐和谊被查
3月31日晚,北京市纪委监委官方消息显示,北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。
来源:北京市纪委监委
4、欧阳明高:电动化转型还需10年 近中期插电混动将成主流
4月1日,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上表示,汽车全产业链转型新能源汽车大约还需要10年左右,所以我们还要继续过渡与转型并行互动,深入推进纯电驱动转型战略。
近中期看,电动车价格成本偏高、电池成本也偏高、补贴又在下降,所以未来5~10年插电混动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%~40%,甚至接近50%有可能,其中占比最高的就是中级主流轿车,还有大型SUV。但是中长期看,电池商业模式创新、技术创新的空间还很大,电池购置和使用的综合成本还会继续下降,纯电动的优势会越来越明显。2030年之后,这两种的占比会逐步降低。
来源:第一电动网
5、余承东回应问界事件:推行汽车生态联盟本质没有改变
4月1日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在“中国电动汽车百人会论坛2023”上发表演讲,首度回应了“问界事件”。
余承东说道,“我们一直坚持这个理念,我们想让华为问界成为一个生态品牌,让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂,投入成本很高,我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用,比如说以华为问界的方式来做。但我们加上去以后,公司领导有不同的意见,就出了一个文件,把‘华为’给取消掉了,但我们推行生态联盟的本质没有改变。未来智选模式下合作伙伴推出的车型并不会有冲突,仍然会合力建设生态联盟,把车厂的产能资源都充分利用起来。”
来源:第一电动网
6、比亚迪王传福:建议新能源汽车购置税减免政策延长到2025年
4月1日,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在“中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛”上表示,“许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度,我国新能源、汽车的购置税补贴已经在去年年底推出。考虑到新能源汽车的开发周期较长,从产品开发、设计到成本管理,都需要长远的安排。因此建议国家把新能源汽车购置税减免政策延长到2025年,并希望政策快速出台,稳定预期,发挥新能源汽车市场压舱石和动力源的作用。”
来源:第一电动网
7、新款超充桩来了?特斯拉中国宣布 4 月 3 日推出新品
特斯拉中国官方公众号4月1日宣布,将在4月3日发布新品,预计是一款新款充电设备。特斯拉中国官方表示,这款新品拥有特别形态和超级加电的特点,但暂未透露更多信息。
特斯拉首批第四代超充桩已在荷兰正式投入使用。特斯拉第四代超充桩采用了全新的造型设计,充电线更长,方便给第三方电动汽车充电,可提供比第三代超充桩 250 千瓦更高的充电功率。
来源:特斯拉官方
8、全铝平台打造 奇瑞新能源发布eQ7官图
4月1日,奇瑞新能源发布了eQ7的官图,新车采用全铝平台打造,定位中型电动SUV。奇瑞eQ7将在今年下半年正式发布,定价预计在15-20万元左右,主要竞争对手为比亚迪宋PLUS EV。
来源:第一电动网
9、中控三个屏幕 哈弗枭龙MAX内饰谍照曝光
近日,我们从网友处获取到了一组哈弗全新插电混动SUV“枭龙MAX”的内饰谍照,从照片中可以看出这台车将带有三块中控屏幕,配置和科技感都有很好表现。动力方面,新车搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率85kW。电池方面是国轩高科的三元锂电池。
来源:第一电动网
10、11.98万起售 2023款广汽埃安AION Y/S Plus正式上市
3月31日,广汽埃安公布了2023款AION Y Plus和AION S Plus车型。其中AION Y PLUS推出包含有70、80以及Y younger版本共6款车型,售价区间为11.98-15.38万元。AION S Plus则有70和80两个版本4款车型,售价区间为14.98-16.58万元。
新车发布售价之外,还推出了补贴政策,购买2023款AION Y Plus的用户,享有金融贴息至高4500元,置换补贴至高4000元。购买2023款AION S Plus车型,金融贴息至高4000元,置换补贴至高6000元。此外,购买两款车型,首任非运营车主3个月内享赠送充电桩及免费安装政策。
来源:第一电动网
11、限时补贴至高13000元 吉利几何宣布降价
受新能源成本下调影响,几何汽车开启限时补贴政策。从4月1日-4月30日,吉利几何G6/M6/E三款车型开启“真补贴,不套路”限时回馈补贴活动——吉利几何G6/M6至高补贴13000元,吉利几何E至高补贴10000元。
来源:第一电动网
12、比亚迪海鸥官图正式发布 有望上海车展上市
3月31日,比亚迪正式发布了海鸥的官图,预计售价在8-10万元,有望于上海车展正式上市。其将与哪吒V、零跑T03、五菱缤果等纯电微型车抢夺市场份额。
来源:第一电动网