EV晨报｜初代地产掌门人退出江湖；华为支付来了！汽车将成重要场景；国内高端车销量暴增33%
1、金地集团:董事长凌克因身体原因辞任
金地集团董事长凌克先生因身体原因于近日申请辞去公司董事、董事长和董事会战略委员会委员职务。凌克出生于1959年，于1998年成为金地集团的董事长，至今已25年。截至目前，金地集团仍然是少有几家未出现债务问题的全国性市场化房企。（新京报）
2、经济日报：防范人工智能风险
文章指出，眼下，不少地区布局人工智能领域，推动新一代人工智能健康发展。人工智能正广泛应用于金融、医疗、交通、制造业等领域，成为推动经济社会发展的重要引擎。不过，正如“硬币的两面”，人工智能在带来高效便利的同时，也可能引发隐患和危机。对此，要增强风险防范意识，以富有前瞻性的有力举措，管控好人工智能技术可能带来的各类风险。（经济日报）
3、中国高速动车组首次出口欧洲
在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。
此次签约列车为动力分散型电力动车组，包括20辆（5列）高速动车组，车辆采用4辆编组（2动2拖），最高运营时速200公里，计划将于2025年投入使用。（人民日报）
4、特斯拉敦促拜登政府尽快实施更严格的燃油效率标准
当地时间周二，电动汽车制造商特斯拉敦促拜登政府尽快实施更严格的燃油效率标准。利益相关，一众传统汽车制造商则严厉批评了政府的计划。（财联社）
5、汽车将是华为支付重要增量场景
近日央行网站显示，同意华为旗下支付公司深圳市讯联智付网络有限公司变更公司名称为“花瓣支付（深圳）有限公司”。华为终端云服务支付事业群总裁马传勇表示：汽车将是华为支付下一个的重要增量场景。（财联社）
6、劳斯莱斯计划裁员2500人
劳斯莱斯计划在周二裁减2500名员工，这是新任首席执行官Tufan Erginbilgic推动的成本削减措施之一。据消息人士透露，这项决定将涉及到该喷气发动机制造商的全球业务，可能会对英国数百名员工产生影响。（智通财经）
7、中国今年已卖210万辆高端车暴增33%
乘联会报告显示，2023年前9个月，中国市场乘用车累计零售1523.3万辆，其中超过30万元的高端车销量超过210万辆，同比增速33%。前9个月，30万元高端车占比13.8%，三季度更是高达14.1%。要知道，2020年和2021年，这个数字还不到10%。（第一电动）
8、自然资源部发文建议取消地价上限
9月底，自然资源部已给各省市自然资源主管部门下发文件，内容包含：建议取消土地拍卖中的地价限制、建议取消远郊区容积率1.0限制等。多个信源透露，济南、南京、合肥、宁波、苏州、成都、西安等城市已落地“取消地价上限”这一动作，多数城市将在下一批次土地出让文件中删去地价上限等内容。北京、上海等核心城市仍在研究如何调整竞买规则。（经济观察网）
9、去年我国一孩出生低于450万
国家卫生健康委近日公布的《2022年我国卫生健康事业发展统计公报》显示，2022年我国一孩出生数量为441万人，二孩出生数量为372万人，三孩及以上出生数量为143万人（四舍五入取整数）。（国家卫健委）
10、工信部发文推进5G轻量化技术演进
工信部近日印发《关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知》，推进5G RedCap技术演进、产品研发及产业化，促进5G应用规模化发展。就在前不久举办的2023全球移动宽带论坛上，华为联合产业伙伴集中发布了RedCap商用阶段性成果，开启RedCap全球商用启航之路。（工信部）
11、国内厂商回应英伟达芯片将被出口管制
美政府更新出口管制规定，英伟达A800、H800在内的芯片对华出口将受到影响。对此，多家国内厂商今晚表示，已提前接到消息，其中不少厂商已预先进行囤货。腾讯、百度等厂商亦表示目前“囤货充足”。（财联社）
12、泰国总理邀请小米在泰投资
泰国政府发言人表示，泰国总理赛塔17日会见小米集团副总裁兼首席财务官林世伟，邀请小米在泰国扩大市场和投资规模。声明称，小米正寻找生产地点或设施以支持诸多领域业务增长，其中包括电动汽车。（界面新闻）
13、前三季度车企年度目标完成率分化明显
2023年结束已然进入倒计时，多数车企业绩也敲响警报。据财联社不完全统计，前三季度，仅理想汽车如期完成年度销量目标，同比增速达到180.95%。其他17家企业中，吉利、广汽埃安完成率超70%；而阿维塔、哪吒、赛力斯（新能源汽车）的完成率未达40%，恐难达成全年KPI。（财联社）
14、美国汽车工人罢工致近80亿美元损失
根据密歇根经济咨询公司安德森经济集团（AEG）公布的数据，截至第四周结束，汽车工会针对福特、通用汽车和Stellantis的罢工造成的经济损失已达77亿美元。工人损失了3.59亿美元的工资，而汽车制造商总共损失了34.5亿美元，经销商和客户损失了12.1亿美元，供应商目前至少损失了26.7亿美元。（第一电动）
15、第三季度国内新增23款新车
2023年第三季度，全球新增车型达到了45台。其中，有一半的新车型都来自于中国，共计23台。而中国新车的数量超过了其他国家的总和，其中，日本车企于德国车企新增5台，韩国车企新增4台，英国车企新增3台，法国、美国车企新增2台，意大利车企新增1台。（第一电动）
16、比亚迪发布前三季度业绩预告
比亚迪预计，其前三季度净利润为 205-225 亿元，同比增长 120.16%-141.64%；预计第三季度净利润为 95.46-115.46 亿元，同比增长 67%-101.99%。（第一电动）
17、华为手机销量跃至国内第一
华为是9月以来增长势头最强的厂商，8月29日“先锋计划”发布Mate60系列新机后，华为手机销量迎来快速增长，近四周(W37-W40)的同比增速分别达到91%、46%、83%和95%。华为手机的销量份额也由Mate60系列发布前的10%左右增长至W40的19.4%，位居市场第一。（第一电动）
18、特斯拉召回54676辆Model X
美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉召回54676辆2021-2023年款Model X汽车，因为车辆控制器可能无法检测到制动液过少，也不会显示警告灯，可能会降低制动性能。（第一电动）
19、威马董事长沈晖和家人已迁居美国
有消息称威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。有接近沈晖的人士透露，沈晖确已不在国内，2023年春节后就没有在公司公开露面。一直显示发布地址为北京的沈晖微博在9月10日发布博文称：“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开。”有接近沈晖的人士透露，有专人帮助沈晖在国内发布微博，所以动态发布地址均是国内地址。（第一电动）
20、小米将启用全新操作系统
雷军在个人微博宣布，小米将启用全新操作系统，小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS）。这对小米来说，是一个划时代的里程碑，是迈向「人车家全生态」的关键跨越。（第一电动）
21、问界汽车新投入超10亿资金和2万+人力确保交付
问界官方透露，赛力斯已新投入超10亿资金和2万多的人力，全力保障稳中增产，保障高质量交付。此外，工厂还新增一个班次，实现每日22小时满负荷运转。（第一电动）
22、知情人：蔚来ES6抢走Macan大量用户
保时捷前三季度全球共交付新车24.27万辆，同比去年上涨10%。然而在中国市场，保时捷交付量只有6.07万辆，同比下滑12%，中国成为保时捷唯一一个销量下滑的市场。据悉，在有表达过购买意向的潜在Macan车主中，大量用户最终还是选择蔚来ES6、ES8等车型。（第一电动）
23、李想发布理想MEGA纯电MPV官图
理想汽车CEO李想在微博发布了两张理想MEGA的实车图，并配文“直接猜风阻系数吧”。根据计划，新车将于12月正式发布，明年2月开始交付，搭载宁德时代麒麟电池，预计在50万元以上。（第一电动）
24、日产 Hyper Tourer 概念车官图
新车是继 Hyper Urban 概念车和 Hyper Adventure 概念车之后，日产纯电概念车系列的第三款车型，将于10月25日全球首发。据悉，新车将搭载日产 e-4orce 四驱系统，并配备 V2X 功能，可以向电网提供剩余电力，用于家庭 V2H 或社区用电需求。（第一电动）
25、雪铁龙e-C3官图
新车定位小型纯电动SUV，基于Stellantis的智能电动车平台打造，外观和内饰采用了全新的设计语言，尺寸和车内空间有所增加，搭载一台前置驱动电机，最大功率为113马力，配备44千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTP续航里程为320公里左右，支持快充和慢充，欧洲售价23,300欧元起，更实惠的版本将于2025年推出。（第一电动）
26、奇瑞风云T9首发
奇瑞风云T9首发亮相，新车定位为一款中型SUV。会比比亚迪唐20.98万元的起售价更低。动力方面，新车将会是一款插电混动车型，拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。（第一电动）
