一周热点 | 商务部部长：将持续推动新能源汽车下乡；证监会重磅发声支持头部券商并购重组；10月新能源乘用车批发销量88.3万辆
发改委印发《国家碳达峰试点建设方案》
到2025年，试点城市和园区碳达峰碳中和工作取得积极进展，试点范围内有利于绿色低碳发展的政策机制基本构建，一批可操作、可复制、可推广的创新举措和改革经验初步形成，不同资源禀赋、不同发展基础、不同产业结构的城市和园区碳达峰路径基本清晰，试点对全国碳达峰碳中和工作的示范引领作用逐步显现。到2030年，试点城市和园区经济社会发展全面绿色转型取得显著进展，重点任务、重大工程、重要改革如期完成，试点范围内有利于绿色低碳发展的政策机制全面建立，有关创新举措和改革经验对其他城市和园区带动作用明显，对全国实现碳达峰目标发挥重要支撑作用，为推进碳中和奠定良好实践基础。（国家发改委）
商务部部长：将持续推动新能源汽车下乡
商务部部长王文涛表示，我们将持续推动新能源汽车下乡，全链条促进汽车消费。家居方面，我们将聚焦绿色、智能、适老这三个方向，加快释放家居消费潜力。我们还将促进绿色智能家电消费、推动餐饮业高质量发展，更好满足人民美好生活需要。（第一财经）
第六届进博会开幕
11月5日，第六届中国国际进口博览会在上海开幕。来自154个国家、地区和国际组织的来宾齐聚进博会。本届进博会共有289家世界500强和行业龙头企业参展，数量达到历史新高。（中国青年报）
证监会重磅发声，支持头部券商并购重组
时隔近四年，证监会再度表态：将支持头部证券公司通过业务创新、集团化经营、并购重组等方式做优做强，打造一流的投资银行。（财联社）
美参议院官员：在电池制造落后亚洲20年
路透社当地时间7日报道称，美国参议院两名“具有影响力”的民主党成员，情报委员会主席马克·华纳（Mark Warner）与能源和自然资源委员会主席乔·曼钦（Joe Manchin），近日向美国能源部写信，以中国在全球电池供应链中占据主导地位和对石墨物项的最新出口管控为由，敦促该部门采取措施提振美国的电池制造业。报道提到，两人在信中特别援引专家的话称“美国在电池技术商业化落后亚洲10至20年，中国目前占据全球产量的75%”，以证明美国需采取行动的紧迫性。（观察者网）
巴西将从明年1月起恢复征收新能源汽车进口关税
当地时间10日，巴西经济部外贸委员会（Camex）作出决定，从2024年1月起，该国将恢复征收针对新能源汽车、包括纯电动新能源汽车、插电式新能源汽车和油电混合式新能源汽车等的进口关税，并逐步提高新能源汽车进口关税税率。到2026年7月时，相关税率将上升到35%。（第一电动）
上海：在特定时段、路段试点运营自动驾驶公交
上海已形成丰富的自动驾驶测试道路场景，累计开放926条、1800公里道路，里程位居全国前列。今年，还将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，在金桥、浦东机场等区域提供更大范围、更多场景测试环境。持续深化智能网联汽车测试场景布局，探索自动驾驶可持续、可复制、可推广的商业化路径，加速推进智能网联汽车规模化的示范运营。在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。 (澎湃)
乘联会：10月新能源乘用车批发销量88.3万辆
11月8日，乘联会公布10月乘用车市场产销量数据。10月新能源乘用车生产达到91.9万辆，同比增长27.5%，环比增长13.8%。今年累计生产683.5万辆，同比增长31.5%。10月新能源乘用车批发销量达到88.3万辆，同比增长30.1%，环比增长5.7%。今年累计批发680.0万辆，同比增长35.5%。10月新能源车市场零售76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%。今年累计零售595.4万辆，同比增长34.2%。（第一电动）
10月车企批发销量榜比亚迪突破30万辆
根据乘联会预测数据，10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆。比亚迪批发销量首次突破30万辆，遥遥领先，超第二名特斯拉中国4倍多。其中比亚迪王朝+海洋系列共销售289,595辆，同比增长33.4%，依旧是比亚迪的销量支柱。值得注意的是，海鸥10月表现疯狂，首破4万辆并且首夺比亚迪车型销量冠军。此外秦、宋、元家族的战斗力依旧超强，月销均超4万辆，因此，比亚迪10月达成4款车月销量破4万的成绩，表现力非常强，目前无人能敌。（第一电动）
新一轮“价格战”打响，比亚迪特斯拉领衔
继年初特斯拉降价引起3月史无前例的汽车价格战，以及8月由上汽大众引发的又一次大规模降价潮后，11月比亚迪部分主流车型降价或将再次引发新一轮降价潮。据不完全统计，11月，比亚迪、特斯拉、零跑、埃安、极越、领克、极氪、理想、欧拉、小鹏等10家品牌通过降级新款售价、限时优惠、减配等方式加入价格战。（第一电动）
近六成险企第三季度车均保费环比下降
截至11月6日，已有80家左右的险企发布了三季度偿付能力报告，除退出车险市场以及“不适用”的险企外，共有62家险企披露了第三季度车险车均保费数据。从数据分布来看，各机构的车均保费中最高的为6200元，最低的不到600元，近七成的险企第三季度车均保费低于2000元；从环比数据来看，近六成险企的车均保费较第二季度有所下降。（第一电动）
英伟达或将推出针对中国区的最新改良版AI芯片
11月9日消息，据相关财经媒体报道，产业链人士称英伟达现已开发出针对中国区的最新改良版 AI 芯片，包括 HGX H20、L20 PCle 和 L2 PCle。知情人士称，最新三款芯片是由H100改良而来，英伟达最快或将于本月16号之后公布，国内厂商最快将在这几天拿到产品。（第一电动）
华为小鹏AEB之争告一段落
11月9日消息，何小鹏在微博账户公开发文，称其早上与余承东就技术路线进行了探讨，但没有给出结论，只是对余承东的建议和大度表达了感谢，并感慨“有时候误会后更容易成为好朋友”。并表示，小鹏汽车将通过 OTA 拓展 AEB 功能，之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。（第一电动）
一汽丰田持续减产至明年2月缓解经销商压力
一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业关注。信中提到，一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的前提下，将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。此举意在改善经销商的库存压力和资金压力。北京某经销商门店工作人员向新闻证实，上述致经销商信内容属实，目前一汽丰田的库存车多集中于济南等二三线城市，北京、上海等地受到影响相对较小。（第一电动）
中汽协：22项团体标准正式立项
中国汽车工业协会今日在官网发布通知，《智能网联汽车视频图像数据标注技术方法》等22项团体标准立项申请已按《中国汽车工业协会标准制修订管理办法（试行版）》的有关规定通过立项审查和公示，现列入中国汽车工业协会2023年团体标准研制计划。（第一电动）
港大科学家研发准固态镁离子电池
近期，香港大学机械工程系的一个研究小组设计了一种准固态镁离子电池，其电压平台为2.4V，能量密度为264Wh/kg，超越了目前镁离子电池的性能，几乎与锂离子电池的性能相匹配。研究小组发现，即使在零下（-22°C）的极端条件下，准固态镁离子电池在900次循环后仍能保持90%的容量。（第一电动）
