南网储能科技与蔚来能源签署协议！

　　  2月26日，我们从蔚来官方了解到，南网储能科技与蔚来能源签署协议，双方将选择合适场所共同建设换电站，并将充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，推动换电站作为分布式储能在虚拟电厂项目上的应用。

　　双方还将在电池回收和梯次利用等领域展开全面合作，提升资产运营效率和效益。蔚来换电站是国内首个智能微电网型分布式换电设施，可通过换电订单预测、实时评估充电负荷可调节范围，通过“量子加密”、5G专用切片等技术，秒级响应虚拟电厂调控指令的能力，高效参与电网调节。

　　作为了解，虚拟电厂是一种新型电力协调管理系统，通过先进信息通信技术和软件平台聚合、调度、优化分布式电源、储能系统等多种分布式电源资源和调峰、调频可调负荷，有效发挥推动绿色能源转型、整合优化资源利用、实现电网削峰填谷和提高供电可靠性的作用。

　　值得一提的是，在2022年1月，国家发展改革委、国家能源局发布的《“十四五”现代能源体系规划建设》中强调了虚拟电厂在电力辅助中的重要作用。但由于成本和盈利等问题，相比欧美国家，我国虚拟电厂现阶段仍处于起步阶段，以电网公司为主导的示范项目为主。2024年1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，强调“新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。”

　　此外，新能源汽车的普及程度越来越高，保有量也在持续增加。乘联会数据显示，2023年我国新能源汽车累计零售773.6万辆，同比增长36.2%。日益增长的新能源汽车，对电力需求迅速增长，对电网负荷造成了较大的影响。随着新能源汽车车载电池容量的不断提升，单车充电负荷也在不断增加。这不仅占用了配电的可用容量，还使居民用电负荷增加，导致电网局部过载，甚至可能引起短时的电压压强超标。此外，无序充电也会导致电网负荷曲线峰谷差率进一步扩大，对发电设备和电能质量产生负面影响，影响整个电力系统的稳定性。发展虚拟电厂，可以通过智能网联技术连接各个电动汽车和电网，实现电能的灵活供应与需求调度。当能源需求大的时候，虚拟电厂可以通过电动汽车的储能释放电能，满足用电需求；而当能源供应过剩时，虚拟电厂则可以将多余的电能回馈到电网上，实现电能的再利用。通过这种方式，虚拟电厂不仅实现了电能的有效调度，还能够通过电能交易在市场上盈利。

◆ 蔚来在电网调频有较多实践

　　蔚来与华能浙江分公司共建的虚拟电厂1号机组正式投运，接入114座换电站，实现秒级功率实时控制，为电网提供实时的调峰、调频服务。该设施的投运标志着国内首个在用户侧开展二次调频规模化验证的虚拟电厂项目正式运营，助力社会在双碳背景下，提高电力系统灵活性，建设新型电力系统。

　　蔚来联合南网深圳供电局、南网科研院在深圳虚拟电厂平台运用5G专用切片技术对换电站进行秒级调控，在南方电网首次验证了虚拟电厂调频技术，基本具备了实体电厂功能，将有助于提升城市电力保障能力和新能源消纳能力，为国内虚拟电厂建设及运行输出“深圳经验”。

　　蔚来联合国网合肥供电局开展“5G+量子+换电站”快速调频技术研究示范，5G新技术的加入使得合肥虚拟电厂调控换电站的速度由过去的90秒左右，大幅缩短至15秒内、甚至更短时间；而“量子加密”技术则使得负荷调制指令加上了随机变化的密码，大幅提升了操作安全性和可靠性

　　就在不久前，蔚来资本完成第二期人民币基金募集，总规模超30亿元。该基金将持续专注于新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等。

　　自2016年成立以来，蔚来资本持续获得行业的认可，累计募集三期美元基金、两期人民币基金合计五支基金，总管理规模达150亿元。截止目前，在一期人民币基金的20家被投企业中，有5家上市及准上市公司。蔚来资本投资的项目包括宁德时代(300750.SZ)、容百科技(688005.SH)、联赢激光(688518.SH)、途虎养车（9690.HK）、Momenta、嬴彻科技、小马智行、Seyond图达通、黑芝麻智能、此芯科技等。

　　蔚来资本管理合伙人朱岩表示：“很高兴蔚来资本人民币二期基金顺利完成募集，感谢投资人的信任和支持。蔚来资本将重点围绕智慧交通、新型能源及科技智造领域进行可持续投资，携手各领域企业推动行业低碳转型与可持续发展进程。

　　同时，蔚来在此前还公布了1月的新车交付数据。蔚来2024年1月交付新车10,055台，2023年1月为8506台，同比增长18.2%。截至目前，蔚来已累计交付新车459,649台。值得一提的是，蔚来还发布了Banyan・榕 2.4.0版本，带来超过50项功能新增及优化，包括新增4D舒适领航、GOA通用障碍物预警及辅助、全向AEB、NOMI全舱记忆、无麦K歌、赛道模式等新功能。全域领航辅助方面，目前覆盖城市达到606座、市区开通里程超65万公里。

　　在2月22日，蔚来品牌官方正式公布2024款ES8、2024款ES7、2024款EC7、2024款ES6、2024款EC6、2024款ET5、2024款ET5T共计七款车型起售价，起售价区间为29.80-59.80万元。值得一提的是，2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于3月开启交付；2024款ET5将于4月开启交付；2024款ES7将于5月开启交付；2024款ET7将于4月发布并开启锁单。据了解，蔚来2024款车型将采用全新的中央计算平台ADAM，搭载高通骁龙第四代座舱芯片（SA8295P），具体车型变化以及各款车型详细起售价，见这里。（编译/汽车之家 周易）