欧美汽车巨头接连推迟电动化进程 长安朱华荣：会延缓中国车企出海步伐 但机遇大于挑战

2023年年底以来，多家欧美传统汽车巨头宣布暂缓电动化转型。对此，长安汽车董事长朱华荣表示，这对于中国车企来说，机遇大于挑战。

在多年高速增长后，欧洲市场对电动汽车的需求开始放缓。大众与雷诺均暂停电动业务IPO计划，奔驰也调整此前设定的2030年实现全电动车销售的目标，宣布将该计划推迟五年，计划未来十年内继续生产内燃机汽车。

美国政府正考虑放宽对汽车排放的限制，放缓向电动汽车转型的步伐。据悉，美国国家环境保护局（EPA）将推迟拟议的到2030年电动汽车产量占比达60%的规定。事实上，由于需求下降，福特早早就宣布将推迟电动汽车的生产目标。

欧美汽车巨头相继按下“慢放键”的另一边，是中国车市“油电大战”愈演愈烈，形成鲜明对比。

长安汽车党委书记、董事长朱华荣也对此给出了自己的看法。

朱华荣称，欧美汽车巨头推迟电动化进程，首先可能会延缓中国汽车向这些地区进军的速度，其次对于中国品牌（特别是新能源智能网联汽车品牌）来说，在全球构建竞争力可能会延缓。对于中国汽车品牌来说，形成全球竞争力可能也会“向后推迟”。

而同时，在危机或挑战背后亦存在机遇。“我认为他们在放缓，我们在加速，两者的差距可能会进一步拉大，可能会形成新的更强的竞争力；欧美企业并非不想发展新能源汽车，而是在发展过程中面临成本等因素的挑战，恰好中国汽车业有自己的解决方案，若有需要的话，我们可以输出技术、零部件，这也是机遇，我说的这些情况已经在实施当中。”

朱华荣表示，国内汽车价格“内卷”是一件好事：经济环境下，价格降低是市场充分竞争的结果，同时也得益于产业成本不断降低。同时，激烈的竞争是能让行业快速回归到良性竞争的最佳方式。