金旅中标杭州萧山40辆混合动力公交大单

　　作者于近日获悉，继9月杭州公交购置115辆金旅混合动力公交车后，金旅混合动力捷报频传。2010年11月下旬，杭州萧山公共交通有限公司(以下简称”萧山公交”)购置的40辆厦门金旅XML6125JHEV28C低入口油电混合动力公交车也已正式下线，发往萧山。”低碳出行”在萧山将不再是一句口号，以油电驱动的混合动力公交车辆将加入萧山的滚滚车流当中，萧山老百姓很快就能与新能源车”亲密接触”了。据了解，这是萧山公交购置的第一批混合动力公交车，也是萧山公交首批用于公共交通的混合动力公交车。

　　金旅驻萧山区相关负责人向作者介绍，萧山公交为了进一步提升车辆品质、响应节能减排号召和改善市民的乘车环境，进行了混合动力公交车的公开招标。金旅因其在新能源客车领域已近10年的探索与发展优势，制造出的具有低油耗、低排放、使用寿命长、制动性与加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护等特点，并获过多次新能源客车大奖和成功批量运营经验的混合动力客车，一举拿下全部40辆混合动力公交车大单。

　　据金旅负责混合动力的技术人员介绍，金旅12米无级变速混合动力公交车配置的是新一代'金旅混联式混合动力系统Ⅲ'(GHS Ⅲ)，该系统储能元件由”超级电容+备用锂电池”组成，充分利用了超级电容充放电快速、充放电效率高、充放电功率大、质量小、寿命长的优点，同时利用锂电池作为后备电源确保整车爬坡能力，使得整个系统满足复杂道路行驶工况，由于锂电池是作为后备电源使用，用量小、参与工作的时间少且不参与制动能量回收，极大地延长了锂电池的使用寿命，使得整个储能系统的使用寿命可与整车同寿命，解决了客户使用新能源车型的电池售后维护问题。

　　金旅混合动力客车的控制系统、电机等核心部件都是由金旅自主完成，在核心技术上的独立性保证了其新能源产品具有更好的发展潜力。而该批40辆混合动力公交车更是在第3代混合动力系统上补充开发了国IV排放的发动机，其燃料消耗更是比传统柴油车节省约25%，配置的玉柴发动机动力足，能够同时满足动力和节能的需求，对减少机动车污染排放、改善空气环境质量会起到显著作用。同时，其拥有国内最为先进的整车阴极电泳防腐技术，防腐防锈能力强，可实现车身整体10年不腐蚀，应用的全承载车身技术也大大保证了车辆运营的安全性。（编辑／李艳娇）