李想检讨两点错误,大幅下调销售预期
一路高歌猛进的理想汽车,在进入纯电赛道的第一战,遇到了一个大坎。
3月21日下午2点,李想发出致员工信,“复盘一下我们3月问题的本质原因和解决方案“,对MEGA上市以来理想汽车遭遇的挑战,自己和团队在MEGA上市前后所犯的错误,做出复盘和检讨。
关于3月以来暴露出的问题,李想总结了两点,第一是MEGA节奏问题,第二是过分关注销量的欲望问题。
“我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期),当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营“,李想说,”……这是我们对于纯电战略节奏的误判。理想MEGA节奏的混乱,也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力,主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。”
“我们从上至下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值,让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求,让我们变成了自己讨厌的人。”
在发出这封直指灵魂的检讨信的同时,理想汽车发布公告,大幅下调一季度销售预期。
“更新本公司2024年第一季度交付展望”,公告称,“由于销售订单不及预期,本公司现预计其2024年第一季度的车辆交付量为76,000至78,000辆,该展望更新了本公司此前发布的100,000至103,000辆的交付量预期。”
受此消息影响,理想汽车美股盘前大幅跳水,美东时间3月21日早8点14分,盘前跌幅超过10%。半天之内,狂风暴雨。
MEGA交付未达预期,在过去两周的舆论爆炒下,这件事已经中所周知。但理想L系列交付也在同期出现了明显下滑,出乎大多数人预料。
3月1日至17日上险量数据显示,问界1.97万辆,理想1.82万辆,双方差距已拉大到1500辆。其中3月11日至17日这一周,差距更为明显。这一周是MEGA上市首周,交付量1100台,理想品牌总交付量7000台,即理想L系列周交付量下降到5900台。
对于这些问题的解决方案,李想在信中做了分析和解答,以下部分引自这封信,最后附有信件截图。
1、节奏问题解决方案:我们会耐心的把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚焦核心的用户群体,聚焦高端纯电消费能力强的城市。放弃全面开花的销售策略,集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾,并在这些城市加速建设超充站。当有效的完成了从0到1的阶段后,再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。
2、欲望问题解决方案:降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。聚焦用户而非竞争,聚焦价值而非欲望。回归我们最擅长的用户价值的提升,回归我们最擅长的经营效率的提升。
3、严格遵循我们的三大行为准则:用户价值放在第一位;通过共创,达成共识;实事求是,知错就改。
4、2024年3月的问题,是我们2022年问题的加强版。实事求是,知错就改,我们有信心在共同的努力下,聚焦用户价值,聚焦经营效率,耐心控制节奏,通过脚踏实地的解决问题,长期健康的服务好我们的用户。