【盖世早报】今日，小米汽车首批交付！小鹏汽车自动驾驶总监刘毅林否认离职加盟英伟达

3月产销快报 | March production and marketing bulletin

车企动态 | OEM Trend

小米雷军：4月3日，将在北京亦庄的小米汽车工厂举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将同步开启交付。
财联社：小米SU7的交付周期进一步延长。至4月2日上午，小米SU7标准版锁定订单后交付周期已延长至20~23周，Pro版19~22周，Max版28~31周。知情人士透露，小米汽车原本的4月生产计划约为5000辆，目前小米汽车已经在和供应商协商，提高生产能力，但预估产能爬坡会有一个过程。
小鹏汽车刘毅林：目前任何“加盟其他企业”的均为不实信息。此前有自媒体报道称，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林将离职，或将加入英伟达，投奔至吴新宙麾下。
东风汽车：自2023年11月至2024年3月，公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的中央节能减排补助资金（新能源汽车推广应用）共计7369万元。该笔补贴款项将直接冲减应收账款，不会影响公司当期损益。
哪吒汽车：哪吒L将于4月上市，上市即交付，桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对3月4月的产量会有较大影响，预计4月中下旬起将逐步拉动产能，年产能实现20万台。

零部件企业 | Parts Enterprises

联明股份：公司主营业务分别为汽车车身零部件业务和供应链综合服务业务，未涉及机器人零部件产品，公司客户中没有小米汽车。
龙旗科技：在汽车电子领域，公司主要聚焦智能座舱域产品，品类包括仪表屏、中控屏、扶手屏、域控制器、手机无线充等。目前已在惠州工厂搭建汽车电子相关产线且通过部分客户的审厂要求，开始产品的小批量出货。
豪恩汽电：公司于近日收到了某全球汽车品牌的提名信。根据提名信显示，该项目生命周期为8年，预计年整车销量规划约400万台，预估生命周期内预计总营业额约52亿元。
振邦智能：公司通过第三方合作伙伴向小米汽车独家供应用于小米SU7车型的车载冰箱电控系统。
野马电池：公司拟以500万元认购共青城建木的基金份额。该基金拟投资于艾凯控股或其未来实际上市主体。艾凯控股主要从事新能源汽车载前装冰箱、便携后装车载冰箱的研发、生产和销售。

产经聚焦 | Industrial Economy

盖世汽车：3月法国新车总销量为180,024 辆，低于2023年3月的182,712辆。第一季度该国的新车销量同比增长了5.7%。
韩联社：数据显示，从2017年至2023年，韩国电动汽车的累计注册登记量为54.39万辆，正式突破50万大关。电动汽车注册登记量相关统计始于2017年，2020年首次突破10万辆。
宇通客车：2023年实现营业收入270.42亿元，同比增长24.05%；净利润18.17亿元，同比增长139.36%；基本每股收益0.82元。公司拟每10股派发现金红利15元（含税）。
天眼查：武汉路特斯科技有限公司发生工商变更，注册资本由16亿人民币增至30亿人民币。3月初，该公司注册资本刚由13.5亿人民币增至16亿人民币。
建新股份：公司认缴出资额296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司，股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。经与其沟通，了解到其近期与斯洛伐克克莱因视觉有限公司签署了涉及飞行汽车AirCar相关合作协议。

政策动态 | Policy Situation

国家数据局：向社会公开征求《深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》意见。指导意见提出，深入实施城市云网强基行动，加快建设新型广播电视网络，推进千兆城市建设，探索发展数字低空基础设施。统推动新能源汽车融入新型电力系统，推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展。
CNBC：印度政府官员表示，在电动汽车政策上，不限制从包括中国在内的任何国家进口。

人事变动 | Change of personal