▌要闻

▌3月中国汽车涨跌榜：问界M7暴增17倍，雅阁暴跌70%

第一电动网4月9日消息，选取3月汽车销量（2.26-3.24上险量）超5000辆的新能源和燃油车型做对比，数据显示：3月问界M7同比增幅最大，暴增17倍；驱逐舰05、五菱缤果和宋Pro均同比实现翻倍暴增。相反，燃油车全面溃败，曾经的一代“神车”，雅阁、英仕派同比暴跌超70%，科鲁泽、宝来、凯美瑞、飞度、卡罗拉均暴跌超50%。

▌乘联会：3月新能源车国内零售渗透率41.6%，同比提升7.6个百分点

3月新能源车国内零售渗透率41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率63.3%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。

从月度国内零售份额看，3月主流自主品牌新能源车零售份额62%，同比增长3.4个百分点；合资品牌新能源车份额4.5%，同比下降0.7个百分点；新势力份额11.6%，同比增长2个百分点；特斯拉份额7.7%，同比下降4.7个点。

3月新能源乘用车企业总体走势较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到13家（环比增加4家，同比增加2家），占新能源乘用车总量86.7%（上月76.6%，去年同期80.6%）。其中：比亚迪301,631辆、特斯拉中国89,064辆。

3月新能源乘用车生产达到78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%。3月新能源乘用车批发销量达到81.0万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%。3月新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。3月新能源车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。

▌4月第一周新能源上险量：理想反超问界，小米挺进前十

▌消息称比亚迪等中国车企考虑放弃美国市场转向拉美市场

4月9日消息，据彭博社报道，比亚迪等中国车企在面临更多限制措施之前，或决定放弃美国市场。报道还指出，放弃美国市场后，中国车企主要面向拉美市场，包括墨西哥和巴西。 当前中国新能源汽车想要进入美国市场，需缴纳27.5%的关税，而且在美国也有特斯拉等诸多强力竞争对手，还有可能遭遇美国政府所谓的安全风险调查。此外，美国前总统特朗普近日表示，如果他能赢得11月的总统大选，承诺重返白宫后将对美国以外生产的汽车征收100%的关税。 以上这些都是阻碍中国车进入美国的重重障碍，而拉美也是体量较大的汽车市场，轻型车年销量达400万-500万辆，约为美国三分之一和全球总量的5%，所以放弃美国本土，转投拉丁美洲市场会是个不错的选择。 据悉，奇瑞在巴西有两家工厂，而比亚迪和长城汽车的工厂计划将于2024-2025年投产。另外，上汽集团和奇瑞正计划在墨西哥建厂。

▌国内

▌乘联会：3月新能源乘用车批发销量达到81万辆，同比增长31.1%

4月9日，乘联会发布市场分析报告。数据显示，3月狭义乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1-3月累计零售482.9万辆，同比增长13.1%。3月新能源乘用车生产达到78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%。3月新能源乘用车批发销量达到81.0万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%。3月新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。3月新能源车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。

▌蔚来宣布建成2400座换电站

经济观察网消息，4月9日，蔚来官微宣布建成2400座换电站，用户累计换电超过4100万次。此外，蔚来长城加电风景线贯通，东起辽宁丹东，西至甘肃玉门，从山海关到嘉峪关，全程5199公里布局88座充换电站，平均每59公里就有一座。

▌雷军预祝华为智界S7大卖，华为正向回应

4月8日下午，@华为终端 官方发布微博，预热即将进行的华为鸿蒙生态春季沟通会及智界S7汽车。随后，小米集团董事长@雷军 转发华为该条微博，并写道：“未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！”这一互动引发网友热议。

▌整车超30万元，小米SU7单车成本曝光

快科技4月9日消息，有媒体公布了小米SU7的单车成本信息。图源自公众号机械前线数据显示：小米SU7的整车总成本为30.0024万元，其中三电系统的成本为13.1818万元，占比51.29%；图源自公众号机械前线车身+底盘的成本为4.388万元，占比17.07%；图源自公众号机械前线智能网联成本为4.1028万元，占比15.96%；图源自公众号机械前线内外饰成本为4.0296万元，占比15.68%。

▌智己再次致歉，智己汽车称无意挑战小米的泼天流量

4月8日下午，@IM智己汽车 官方再次发布声明，回应在昨日在智己L6发布会过程中对标小米SU7时参数错误一事。智己汽车在声明中称：“在该事件中,主观上不存在蓄意抹黑的意图。”

同时，智己官方还写道：“遗憾的是，@小米公司发言人 在三次官方回应中用到了‘有意造谣、抹黑、骚扰、不体面’等带有伤害性的道德贬义词,言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。我们想再次强调,我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图,我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。诚如雷军先生所言,造车很苦,智己品牌诚恳接受指正,同时也请@小米公司发言人 能如雷军先生所说的那样，‘口下留情’！

▌极氪辟谣部分账号发布优惠降价信息

新京报消息，4月9日凌晨，极氪法务部发文，对部分账号以“团购”“促销优惠”等为名，发布极降价信息一事进行辟谣。极氪法务部表示，近日注意到在部分网络平台，有不同账号以“团购”“促销优惠”等为名，发布极氪降价信息。并以“价格崩盘”、“限时购车优惠”等表述混淆视听，企图影响用户误认为极氪有官方价格调整。经极氪调查，发布此类“优惠”的中介，恶意套路推销银行的贷款产品，套取银行高息返利后，将部分返利包装为给用户的“优惠”。用户则很可能因为后期无法正常结清，导致支付高利息，造成更大的财产损失。极氨严正声明，目前并无任何官方价格调整，此类账号发布的“优惠”、“降价”等都是不实信息，并非极氪官方行为。官方强调，极氪所有车型的价格和购车权益，均以下定时极氪 App显示为准。

▌小鹏千台G9发运德国，售价比国内贵20万

快科技4月9日消息，小鹏汽车官方今日宣布，近千台小鹏G9发运德国，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运。据悉，小鹏汽车于3月份宣布，正式进入BBA的老家德国市场，首批德国上市的车型为小鹏G9和P7两款。其中小鹏G9售价区间为5.76-6.96万欧元，当前约45.2-54.6万元人民币；小鹏P7售价区间为4.96-6.96万欧元，当前约38.9-54.6万元人民币。作为对比，在国内两车的售价为26.39-35.99万元和20.99-33.99万元，德国售价远高于国内。

▌广汽将在4月12日发布昊铂全固态电池

第一电动消息，4月9日，广汽埃安旗下昊铂官博宣布，昊铂“全固态”电池即将亮相，将于4 月 12 日发布。据介绍，该电池采用 100% 固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全（主要指单体安全），超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。

▌奇瑞iCAR回应新车V23定价：9.9万真不可能

汽车之家消息，4月9日，iCAR就iCAR V23的新车售价、新车交付时间等做了回应，同时再次澄清智米科技与小米集团、小米生态链均完全无关。同时，iCAR 品牌事业部也否认了iCAR V23售价为9.9万元的传闻，指出四驱高配版的行业平均售价在16万元以上。V23预计年底上市，4月12日首秀且将参展北京车展。V23提供超400km和500km续航的后驱和四驱版车型，尚未公布具体参数。

▌宁德时代推出“天恒”储能系统

上海证券报消息，4月9日下午，宁德时代（300750）在北京举行“宁聚，时间的力量”发布会。宁德时代储能业务负责人表示，储能是宁德时代重要的业务板块，也是未来发展的重要动力。宁德时代在此次发布会上推出“天恒”储能系统，天恒标准20尺集装箱式储能系统可达到6MWh级高能量，可实现5年零衰减；储能专用电芯磷酸铁锂储能电池能量密度为430wh/L。

▌岚图汽车第10万辆整车下线

盖世汽车消息4月9日，岚图汽车里程碑时刻——第10万辆新能源汽车整车在湖北武汉下线。在活动现场，岚图汽车还宣布，今年将奋力达成第二个10万辆新能源汽车的年度销量目标。

▌国际

▌消息称丰田智能驾驶方案，将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合模式

盖世汽车4月9日消息，丰田将与华为合作打造智驾方案。具体为，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。

▌TikTok美国员工被曝无法售股套现还得纳税，官方回应

凤凰网科技讯，北京时间4月9日，据英国媒体报道，就在TikTok努力应对美国的潜在禁令之际，该应用的美国员工因无法出售股票而背负了数百万美元的税务负担，心生不满。

根据英媒对十几名现任和前任员工的采访，TikTok母公司字节跳动正因一项股票奖励计划而遭到美国员工的强烈反对。该计划阻止员工将股票套现，同时让他们背负巨额潜在税单。这让一些TikTok美国员工感到受挫，并与字节跳动对抗。对于字节跳动领导层来说，这是一个敏感时刻。眼下，美国参议院正在审议TikTok剥离法案，该法案将强制字节跳动出售TikTok，否则就将TikTok封禁。

▌马斯克称Grok 2.0版本的性能将好于 ChatGPT-4

财联社消息，4月9日，马斯克表示，芯片供应短缺在人工智能竞赛中有所缓解;xAI希望在五月份完成对聊天机器人 Grok下一版本的培训;特斯拉大模型Grok 2.0版本的性能将“好于”ChatGPT-4;如果我们将通用人工智能定义为比最聪明的人更。

▌台积电获美国116亿美元资助和贷款

新浪科技消息，北京时间4月8日，台积电与美国商务部宣布签署一项不具约束力的初步协议（PMT），台积电将根据美国《芯片和科学法案》获得高达66亿美元的直接资助，以及高达50亿美元的贷款，将在凤凰城建设第3家晶圆代工厂，到2030年生产2nm或更先进芯片。

第三家芯片工厂建设将使台积电在亚利桑那州的总投资增加到650亿美元，促就亚利桑那州史上最大的海外直接投资。AMD董事长兼CEO苏姿丰、英伟达创始人兼CEO黄仁勋、苹果公司CEO库克都对台积电这笔历史性投资表示祝贺。美国白宫网站还专门发布了《美国总统拜登就与台积电就芯片和科学法案初步协议发表声明》，足见兹事重大。

▌传美国将向三星提供超60亿美元芯片补贴

盖世汽车讯据外媒报道，两位知情人士透露，乔·拜登（JoeBiden）治下的美国政府计划在下周宣布向韩国企业三星拨款60多亿美元，用于扩大其在得克萨斯州泰勒（Taylor）的芯片生产规模，以加强美国的芯片制造能力。其中一位消息人士透露，美国商务部部长GinaRaimondo将公布这笔补贴，补贴将用于在泰勒建造四座新设施，包括三星于2021年宣布的一座价值170亿美元的芯片制造厂、另一座工厂、一座先进封装设施和一座研发中心。

▌通用汽车自动驾驶子公司Cruise据悉将在美国凤凰城恢复无人出租车测试

据彭博社报道，知情人士称，通用汽车自动驾驶子公司Cruise最快将于当地时间4月9日宣布在美国凤凰城恢复无人出租车测试。据悉，近几个月来，Cruise一直在与美国20个大都市区的官员洽谈。知情人士透露，凤凰城“是一个自然的起点”，因Cruise已在该地区拥有车辆，且该市官员对Cruise重返凤凰城持开放态度。Cruise发言人在一份声明中称，“公司尚未设定部署时间表，我们正与部分市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任”。Cruise去年曾计划在美国近十个城市推出自动驾驶出租车服务，但后来裁员四分之一，首席执行官等高管相继离职。该公司还因去年10月在美国加州的安全事故面临美国证监会、司法部和美国国家公路交通安全管理局等多个机构的调查。