如无意外 电动车单踏板模式将成为历史
近日，工信部目前正在公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。征求意见截止日期为2024年7月27日，具体信息如下：
5.2.18 第 f) 条规定，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。
A型电力再生式系统不属于行车制动的电力再生式制动系统，即通过松开加速踏板进行动能回收；B型电力再生式系统属于行车制动的电力再生式制动系统，即通过踩下刹车踏板进行动能回收。通俗讲就是说新国标实施后，松开加速踏板还是可以动能回收，车辆还是会减速，但必须补一脚刹车车才能停住，不踩刹车不会停住。
据悉，征求意见稿本身也是包含各大车企在内的机构联合起草的，包括跨国车企和中国品牌，在前期讨论阶段，不同车企的分歧非常大。既然今天征求意见稿是这样的，就说明支持废除单踏板模式的车企居多。如无意外，2024年7月27日后单踏板模式可能将成为历史。（消息来源：@不是郑小康；编译/汽车之家 姚宇）
来源：第一电动网
作者：汽车之家
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