EV晨报 | 日本汽车业正在掀起诚信风暴，因集体造假，丰田、本田、马自达公开道歉

▌要闻

▍2024年我国汽车以旧换新补贴111.98亿，目标全年报废回收 378 万辆汽车

中国经济网报道，据财政部网站的最新消息，日前下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算。

根据财政部会同有关部门印发的《关于印发〈推动消费品以旧换新行动方案〉的通知》、《关于印发〈汽车以旧换新补贴实施细则〉的通知》等文件规定，此次下达各省(区、市)2024年财政贴息和奖补资金，用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨。

《通知》显示，2024年,汽车以旧换新补贴年度资金总额为1119775万元。中央资金644004万元，对山东省、广东省、河北省预拨资金金额位列前三，分别为67312万元、61587万元和42941万元；地方资金为475771万元。

《通知》还提出了绩效指标，全年报废汽车回收量的指标值为378万辆。此外，在质量、社会效益、生态效益、服务对象满意度等方面,《通知》也列举了指标值。

▍5月汽车经销商库存预警指数为58.2%

日前，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年5月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，同比上升2.8个百分点，环比下降1.2个百分点。由此推断，5月汽车销量相较去年依旧有所下滑，不过环比上月或有好转。

▍吉利汽车5月销量16.07万辆，新能源5.87万辆

6月2日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：5月乘用车销量160,658辆，同比增长超38%，环比增长约5%。其中，新能源增幅延续高调走势，5月集团新能源销量（含吉利、领克、极氪）58,673辆，同比增长约146%，环比增长超14%。

▍奇瑞控股5月销量18.86万辆，新能源4.27万辆

日前，奇瑞控股集团公布了5月销量信息。5月份，奇瑞集团销售汽车188556辆，同比增长35.5%；其中出口92481辆，同比增长20.4%；新能源销量42733辆，同比增长279.3%。

▍长城汽车5月新能源车销量2.46万辆，仅坦克品牌同比出现增长

IT之家 6 月 3 日消息，长城汽车今日发布 2024 年 5 月产销快报。数据显示，该公司 5 月汽车销量 9.15 万辆，同比下降 9.51%；1-5 月累计销量 46.16 万辆，同比增长 11.42%。其中，5 月新能源车销售 2.46 万辆，1-5 月累计销售 10.63 万辆。其中，哈弗品牌：当月 47066 辆，去年同期 55600 辆，同比下降 15.35%。魏牌（WEY）：当月 2862 辆，去年同期 5770 辆，同比下降 50.40%。长城皮卡：当月 15101 辆，去年同期 18605 辆，同比下降 18.83%。欧拉品牌：当月 6005 辆，去年同期 10616 辆，同比下降 43.43%。坦克品牌：当月 20326 辆，去年同期 10429 辆，同比上升 94.9%。

▍日本汽车业正在掀起诚信风暴，因集体造假，丰田、本田、马自达公开道歉

日本国土交通省6月3日发布消息称，调查发现：截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在造假行为。

日本国土交通省将根据道路运送车辆法对这5家公司进行调查。并已指示丰田、马自达和雅马哈发动机等公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货，并要求相关公司对消费者做出详细说明。

6月3日当天，日本车企丰田、本田、马自达3日分别就生产过程中的违规行为公开道歉。据日媒消息，丰田汽车董事长丰田章男3日在出席新闻发布会时道歉。他表示，不当行为动摇了认证体系的基础，作为汽车制造商，必须避免。

马自达汽车首席执行官毛笼胜弘在新闻发布会上表示：“全公司将共同努力，解决调查发现的问题，防止此类事件再次发生，并努力恢复大家对我们的信任。”本田汽车首席执行官三部敏宏在3日晚间的新闻发布会上鞠躬道歉，“我们非常重视此事，我们深表歉意。”

6月3日据日媒Yomiuri报道，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。调查结果令人吃惊。日本国土交通省称，今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行严肃处理。 除上述5家车企外，其余64家公司报告称没有发现造假行为，16家公司报告称截至5月底尚未发现造假行为。

▌国内

▍蔚来创新业务集群多部门更名，乐道事业部设16个区域公司

6月3日消息，蔚来今日发布内部邮件称，根据业务和组织发展需要，宣布进行相关组织调整。其中，创新业务集群各部门变化为：“战略新业务I”更名为“乐道事业部”(OV)；“战略新业务II”更名为“芯片研发”(CD)；“战略新业务III”更名为“Firefly事业部”(FY)；“战略新业务IV”更名为“手机业务”(NP)；除上述名称调整外，创新业务集群各部门负责人及汇报关系保持不变。同时，蔚来子品牌乐道亦发生调整，在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作，区域公司总经理均向夏庆华汇报。 据夏庆华个人认证微博显示，其目前为蔚来助理副总裁，乐道汽车销售和服务负责人。稍后，对于上述消息蔚来官方回应称“公司会根据业务发展来规划组织、人事等事务，对于公司内部信息，不做对外沟通。”

▍曝理想汽车零售与交付两大部门合并：为了多卖车

IT之家6月3日消息，据每人 Auto报道，自4月初开始，理想汽车开启矩阵型组织升级2.0版本。近日，理想将零售与交付部门合并，并下设了更细分的岗位。这一系列行动都旨在提高销售量。

据知情人士透露，理想汽车将零售和交付部门整合，可能是因为之前两部门之间存在摩擦。与特斯拉直营店类似，理想的零售和交付部门独立运行。零售部门主要负责售前销售，客户下定之后由交付部门提供交车服务。然而，由于考核指标不同，零售部门以卖出去多少辆车为KPI，而交付部门则以交付量为KPI。

2024 年 5 月理想汽车交付新车 35020 辆，同比增长 23.8%。截至 2024 年 5 月 31 日，理想汽车累计交付 774571 辆。

▍五菱品牌总经理：坚决反对哪吒汽车改名字

快科技6月3日消息，近日，哪吒汽车是否要改名一事，引起不少网友关注。日前，上汽五菱品牌副总经理周金开发文称，红衣教主想让哪吒CEO张勇对哪吒汽车改名字，我坚决反对汽车品牌改名字。

▍领克6月5日举办“The Next Day”发布会，ZERO纯电车型有望亮相

6月3日消息，据“领克汽车”官方微博，领克宣布将于6月5日举办“TheNextDay（明日之美）”发布会，并带有“领克纯电终于来了”话题，暗示届时将推出ZERO纯电车型。 结合此前的报道来看，领克ZERO内部代号为E371，与极氪001同平台，定位中大型纯电轿车，目前曝光的谍照采用了前红后黑的渐变涂装，整车采用溜背设计风格，侧面配备隐藏式门把手，尾部则采用当下流行的贯穿式尾灯设计，预计起售价在20万元左右。

▍首日大定突破1.2万台 问界M7 Ultra交付

日前，问界方面宣布：问界M7 Ultra首日大定突破1.2万台。问界M7 Ultra首批交付活动在重庆、深圳两地同步举行，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在重庆将新车钥匙交付到首批车主手中。

▍极氪获上海高快速路L3自动驾驶测试牌照

极氪汽车官博6月3日宣布，浩瀚智驾已获上海市高快速L3自动驾驶测试牌照，并已经在7类场景、30余项科目的测试中获得了100%的通过率。作为回顾，极氪汽车5月交付新车18,616台，同比增长115%，环比增长16%，截止目前已累计交付超26万台。

▌国际

▍现代汽车5月全球销量35.62万辆

6月3日，现代汽车公司宣布，得益于稳定的海外销售，其5月份全球销量同比增长1.9%，至356223辆。该公司表示，上个月韩国国内销量为62200辆，较去年同期的68680辆下降9.4%至；海外销量为294023辆，较去年同期的280957辆增长4.7%。

今年前5个月，该公司的销量为1709463辆，比去年同期的1706354辆增加了0.2%。 其中，韩国国内销量从去年同期的326387辆降至285900辆，降幅为12%；海外销量从去年同期的137996辆增至1423563辆，增长了3.2%。

现代汽车表示，将通过增加高端车型的比例，进一步改善产品结构，同时按计划推出纯电动汽车车型，并推出汽油混合动力车型，以抵消电动汽车销售放缓的影响。

▍特斯拉回应ISS质疑，呼吁股东批准马斯克560亿美元薪酬计划

界面新闻消息，6月3日，特斯拉向美国证券交易委员会提交文件，就股东之一的服务公司(ISS)对首席执行官埃隆·马斯克560亿美元薪酬计划的质疑作出回应。特斯拉在公告中强调，若该薪酬计划未获批准，将影响马斯克推动特斯拉成为自动驾驶领域领导者的动力并可能对公司当前市值造成不利影响。特斯拉进步敦促股东批判性地考虑ISS的评论，并支持批准马斯克的薪酬方案，以确保公司能够持续履行其长远使命。ISS在5月30日曾建议特斯拉股东拒绝该薪酬计划，认为自2018年批准以来，该方案规模过大且未达到董事会设定的一些目标。

▍马斯克：将至少斥资90亿美元购买30万块英伟达AI芯片

新浪科技消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克今日早些时候表示，旗下人工智能初创公司xAI将至少斥资90亿美元购买30万块英伟达B200 AI芯片。

xAI最近刚刚融资60亿美元，为公司估值约180亿美元。虽然聊天机器人Grok是xAI目前唯一的产品，但该公司计划通过加大对GPU集群的投资，大幅扩大其AI相关产品组合。

▍机器人时代已来！黄仁勋指向AI下一波浪潮：物理AI

“机器人时代已经到来。有朝一日，移动的物体都将实现自主运行。”在COMPUTEX大会开幕前的主题演讲中，黄仁勋这样判断。

在AI热潮中，黄仁勋作为英伟达掌门人，一举一动一言一行都影响着市场与产业的关注方向。AI下一站在何处？这一次，黄仁勋指向了机器人。

他着重强调了机器人和AI在未来发展中的重要性——“AI的新一波浪潮是物理AI。AI能够理解物理定律，并与人类并肩作战……机器人和物理AI正在成为现实，而不仅是出现在科幻小说中，这真的很让人兴奋。”

▍哪吒汽车印度尼西亚工厂开启本地化量产

据哪吒汽车消息，2024年5月31日，印尼电动汽车制造商PTNETA Auto以CKD形式在位于西爪哇勿加泗的PT Handal Indonesia Motor (HIM)工厂中正式启动本地化生产。在此期间，他们对哪吒汽车的最新车型NETA V-II进行了初步组装。这个举措象征着哪吒汽车正在积极扩展其全球生产力，并且可能使NETA V-II模型在印尼市场的供应能力得到大幅增强。

▍雷诺将与中国车企合作研发纯电车：竞争比亚迪

快科技6月3日消息，雷诺官方表示，目前正在与一家中国公司合作开发即将推出的电动Twingo车型，但目前合作伙伴的名字尚未公开，该车定位微型车，预计售价将低于2万欧元（约合人民币15.7万元）。

知情人透露：“Twingo的开发进展迅速，计划在两年内完成开发，汽车的开发将与中国公司的合作伙伴一起完成，以缩短开发前置时间和成本。该项目由Ampere公司负责，并将按计划在欧洲生产。”

其实最初雷诺并没有打算找中国车企合作，而是试图与大众合作开发一款小型电动车，但最终双方没有达成合作，近日，大众刚刚宣布将自主研发一款小型电动汽车，起价为2万欧元。

在接受采 访时，雷诺表示，与中国公司合作并不是与大众谈判后做出的决定，甚至这一决定要早于大众，据悉，雷诺希望通过更低售价的Twingo车型与比亚迪等中国品牌展开竞争。就各种迹象推断，吉利的可能性非常大，毕竟双方已经有比较深的合作基础。

▍红旗EH7、EHS7 汽车即将登陆欧洲

IT之家 6 月 3 日消息，中国一汽进出口有限公司与挪威 Motor Gruppen 集团在挪威德拉门市正式签署授权销售协议，正式向对方授权 EH7、EHS7 两款产品在挪威地区的销售服务。

▍研究显示 7% 的美国人每天使用 ChatGPT，个人使用率高于企业

IT之家 6 月 3 日消息，研究和分析公司 GlobalData 报道称，尽管生成式人工智能备受关注，但只有 7% 的美国公民表示他们每天使用 ChatGPT。

同时，牛津大学和路透社研究所的一项研究调查了生成式人工智能在英国、美国、法国、日本等国家共 1 万多人的使用情况。日本只有 1% 的人每天使用 ChatGPT，法国和英国为 2%，美国为 7%。

在调查的国家中，平均 27% 的受访者表示他们在个人生活中至少使用过一次生成式人工智能，21% 的受访者回答说他们在学校或工作中使用过它。

ChatGPT 是受访者最广泛使用的 AI 工具，约有 50% 的人听说过 ChatGPT，谷歌的 Gemini 和微软的 Copilot 位列二三位。