小智一周要闻丨英伟达市值登顶全球第一；特斯拉被曝获准在上海测试FSD

本周智能汽车领域大事如下：

英伟达市值登顶全球第一

6月18日，英伟达的股价上涨3.6%，市值达到3.34万亿美元，超过了微软（3.32万亿美元）。当天，苹果的股价下跌1.1%，市值降至3.29万亿美元。这也意味着英伟达超越微软，成为全球市值最高的上市公司

图片来源：Companies Market Cap网站截图

英伟达是“美国市值最高公司”称号的新晋获得者。在过去的几年里，苹果和微软一直在争夺这一头衔。本月早些时候，英伟达的市值首次突破3万亿美元，并超过了苹果。

小智点评：英伟达的市值增长得益于AI技术的迅猛发展以及市场对高性能AI芯片的强烈需求。伴随着生成式人工智能的兴起，英伟达的股价自2022年底以来大幅增长，从苹果、微软等前市值领袖中接棒，或许也是移动互联网时代向AI时代全面迁移的具象。

特斯拉被曝获准在上海测试FSD

据彭博社报道，知情人士透露，特斯拉已获准在上海部分街道上测试一款高级驾驶辅助系统。知情人士还透露，杭州市也可能批准特斯拉测试该系统。知情人士表示，最初的测试将由特斯拉的员工进行。

图片来源：特斯拉

特斯拉的代表、上海市政府官员和杭州市政府官员都没有回复置评请求。大约六周前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在访问北京期间获得了部署其高级驾驶辅助系统的初步许可，特斯拉的股价也因此大涨。

小智点评：特斯拉FSD入华很大程度上是扭转其在华销量的下滑态势，对于推动中国自动驾驶技术的发展与应用或许具有积极意义，可能会引发中国自动驾驶行业的新一轮竞争和创新。不过，其短期内肯定要面临适配中国法律法规、道路环境等方面的挑战，需要较长时间的验证，而且应该不会有当年电动车入华那样巨大的影响力。

Momenta赴美IPO新进展

6月17日，证监会网站显示，Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司）通过境内运营实体魔门塔（苏州）科技有限公司提交的境外发行上市备案材料，获证监会收悉。该公司拟发行不超过6335.29万股普通股，并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

图源：证监会

今年5月，就有消息称Momenta已秘密提交了在美国进行首次公开募股（IPO）的申请。并有知情人士透露，Momenta正在与中金公司、高盛集团和瑞银集团就可能的上市进行合作，最早可能在今年上市。

小智点评：智驾领域掀起了一波IPO热潮，智能驾驶技术的研发周期长，成本高昂，通过上市为企业提供稳定的资金来源，以支持其长期的研发投入和技术迭代，增加竞争力，无可厚非。

小鹏智驾迎来新高管

6月18日，据小鹏汽车微博内容显示：“欢迎婷婷加入小鹏汽车大家庭！”据悉，“XP-Candice婷婷”为小鹏汽车自动驾驶产品高级总监，接替了此前小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林。

图源：小鹏汽车微博截图

相关消息称，Candice婷婷名为袁婷婷，前阿里巴巴达摩院自动驾驶业务负责人，毕业于浙江大学竺可桢学院，曾分别就职于浙江海事局、新能源汽车智能出行平台盼达用车，后加入阿里巴巴达摩院，担任自动驾驶业务负责人。

小智点评：袁婷婷的技术经验和管理能力或许能为小鹏带来一些不一样的变化，助力公司在智能驾驶技术上取得新的突破，具体效果，有待观察。

现代汽车推迟L3级自动驾驶技术商业化

据外媒报道，现代汽车集团将其L3级自动驾驶技术的商业化推迟到了2025年，主要是为了一边完善此项技术，确保技术的合规性和安全性，一边等待韩国政府进一步放宽相关法规，以便更好地推动自动驾驶技术的商业化进程。

6月17日，据业内人士透露，现代汽车集团目前正在积极升级其L2级自动驾驶技术，旨在通过加强L2级自动驾驶技术的性能和功能，为L3级自动驾驶技术的商业化奠定基础，随后将广泛应用于现代汽车公司和起亚公司的车辆中。

IONIQ 5N；图片来源：现代汽车

此前，现代汽车集团曾计划在2023年为起亚的大型电动运动型多功能车配备高速公路自动驾驶（HDP）功能，即L3级自动驾驶技术。然而，基于技术成熟度、潜在的法律风险、市场需求以及成本效益的考虑，该计划最终被取消。现在，现代汽车内部政策已决定，计划于下半年上市的3排座大型电动运动型多用途车（SUV）“IONIC 9”（暂定名）将不会搭载L3级自动驾驶技术。

小智点评：无论是出于无奈还是务实，此举可能影响现在在自动驾驶领域的竞争力，但从长远来看，确保技术的安全性和可靠性对于建立消费者信任更加重要。

自动驾驶卡车初创公司Waabi融资2亿美元

6月18日，自动驾驶卡车初创公司Waabi宣布，其在B轮融资中获得了2亿美元的超额认购，由现有投资者Uber和风投公司Khosla领投，英伟达、保时捷和沃尔沃旗下的风险投资部门参投。