【盖世早报】小米获得独立造车资质！吉利杨学良：“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球

车企动态 | OEM Trends

• 央广网：工信部官网披露第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，四款“小米牌”纯电动轿车在列。详情页照片显示，产品车尾标为“小米”。值得注意的是，公示企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业由北汽更换为小米。

• 财联社：越南电动汽车制造商VINFAST预计2024年交付量将从100000台降至80000台，另决定将在美国开设工厂的时间推迟三年。

• 长安汽车：在智能驾驶网约车方面已经具备了实现技术，目前正在推进中。

• 吉利杨学良：“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球。一方面，要坚持发展定律，保持战略耐心，争取战略主动，敬畏法律高压线，坚守道德底线；另一方面，必须保持成本优势，坚决不玩小聪明内卷游戏，坚决抵制非法犯罪行为，坚持主动站到正义这一边。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 珠海冠宇：公司近日收到某德系头部车企的定点通知。客户选择公司作为其定点供应商，为其开发和供应12V汽车低压锂电池。

• 中科创达：公司与无人驾驶网约车公司都保持着密切合作, 提供智能汽车软件产品和技术。

• 豪恩汽电：已与萝卜快跑在自动泊车、超声波雷达等产品上达成配套合作，将于今年量产。

• 海能达：预计半年度净利润1.4亿元-1.7亿元，同比增长80.87%-119.62%。专用通信业务在国内外渠道深化拓展的基础上实现稳定增长，EMS 业务得益于新能源及汽车电子领域的持续拓展实现快速增长。

• 纳尔股份：预计2024年上半年净利5000万元–7000万元，同比增长22%-71%。公司各业务板块相较上年同期均有一定的增长，尤其是汽车功能膜、以及数码喷印材料的外销部分增长较多。

• 奥特佳：预计上半年净利6000万元–8000万元，同比增长40.8%-87.73%。今年上半年新能源汽车市场继续保持稳步增长，公司的电动汽车空调压缩机业务销量增幅明显，市场占有率提升，相关业务收入和利润显著增长。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 乘联会崔东树：随着国家“以旧换新”政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进、北京放号拉动消费，加之车市新品价格战阶段性降温，“6.18”促销拉动半年末冲刺，前期市场观望群体的消费热情被激发，6月全国乘用车市场保持相对较好的发展阶段。由于去年6月面临非RDE车型处理带来增量，而今年是200公里以下微型电动车5月底免税政策截止，因此今年6月的零售增长质量较高。

• 中国汽车动力电池产业创新联盟马小利：快充是在推广新能源汽车发展阶段避不开的技术路线，但部分快充技术路线全充过程不是稳定加速，而是从充电开始就倍率较高，会加速电线老化，造成安全隐患，严重影响整车寿命。建议相关企业可以先将稳定的3C策略做好，再往超充方向发展。

• KAMA：上半年韩国汽车的出口单价为2.5224万美元，创历史同期新高。汽车平均出口价格呈上升趋势。以上半年为准，2018年仅为1.6685万美元，2020年首次突破2万美元大关，此后3年间年均增长2.8%。由于出口单价和出口量攀升，汽车出口额连续4年保持增长势头。2021年为195.53亿美元，今年增至370.09亿美元。

• 天岳先进：预计上半年实现净利润1亿元-1.1亿元，与上年同期相比将增加1.72亿元-1.82亿元，同比扭亏为盈。报告期内，碳化硅材料在新能源汽车及风光储等应用领域的持续渗透，下游应用市场持续扩大，终端对高品质、车规级产品的需求旺盛。

• 晶合集成：预计上半年实现净利润1.5亿元—2.2亿元，同比扭亏。公司积极配合汽车产业链的需求，已有部分DDIC芯片应用于汽车领域。

• 文灿股份：预计上半年实现净利润7000万元-9000万元，同比增加403.21%-546.99%。报告期内，国内新能源汽车客户的新车型上市及老项目增量带来公司产品产量提升及收入增加，车身结构件及一体化大铸件产品随着客户新车型上市在收入结构中的占比增加，进而带来利润增加；同时百炼集团前期出现的部分工厂产品交付问题处于逐步改善过程中。