43.9万起，全新极氪009能否击穿纯电MPV的『天花板』？

全新极氪009车系，或许是当下极氪品牌中，最完美的车系。

不得不说，极氪009产品的迭代速度真挺快。三个月前009光辉上市，撑起的是整个车系的价格上限。可谁想，三个月后，全新极氪009就来了，其左舵和右舵版本全球同步发售。

有不少人说，从极氪009发布至今的销量数据，可以得出『极氪009是把高净值人群的需求搞明白了』。但其实，从三个月前的群访会上，我感觉到，极氪009光辉版，或许才是极氪真正的『第一辆车』，别看极氪品牌才三年多，但对该车型的打磨，可以追溯到4、5年前，甚至先于极氪001。

若你能了解到这一层历史背景，那么，当你再看009家族时，便会发现这款产品有着多么击穿纯电MPV天花板的要素。无论在安全和豪华的琢磨上，还是电气化和智能化的尝试上，皆是吉利30年造车的体现和爆发。

开场白有点多，不过句句有感而发，大家见笑了，接下来，我们就来看看新品到底有什么亮点。

价格与权益：有诚意，且很多

首先是大家最关心的价格环节，中国大陆地区的官方零售价为43.9万元起，140度大电池作为选装，价格为5万元。中国香港地区的用户，在享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起（约合人民币70.3万）。

此外，在权益方面，2024年8月31日 24:00（含）前支付定金2万元的用户，可享受限时购车权益：

• 2024年7月19日 21:00（含）前，完成交付的极氪009新车首任车主，或完成锁单的极氪009 光辉新车首任车主，

• 购买首台全新极氪009可享受3万元购车尾款抵扣；

• 2024年7月19日 21:00（含）前完成交付的极氪001、极氪001 FR、极氪007与极氪X 车型的新车首任车主，

• 购买首台全新极氪009可享受1万元购车尾款抵扣；

• 可享受全新极氪 009免费升级ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验。

详见官方信息。

综合产品力：全是超大杯

想要省流看懂全新极氪009，那大家可以抓住这三个关键词：

1. 配置拉平：各版本之间，除了电机数量（单电机/双电机）以及座椅布局（6座/7座）明显不同，其他配置基本相同，全是『超大杯』；

2. 深度焕新：整车装配级部件大幅升级，整车升级率高达54%，而价格还略有下降，真正的『加量又降价』；

3. 全球车型：全新极氪009为全球车型，同时此后的极氪产品皆会基于全球市场进行研发，果然上市后，格局大开。

最后，我还是想回到开头，三个月前，极氪009光辉上市时，不少媒体老师说价格高了，网上更有『谁给的勇气』之说。但事实上，极氪009光辉的订单量超越原年度排产计划，搞得极氪自己都有些不好意思对外宣传。那么贵的车，说订单多了，怕消费者催。更关键的是，这些消费者可都是像郭富城般的明星大佬、商界精英。最终只能默默地承受这份『幸福的烦恼』。

而从极氪的全盘数据来看，今年6月，极氪品牌单月交付首度突破2万台；今年上半年，极氪品牌累计交付超过8.78万台，在售价20万元以上中国纯电品牌中排名第一。全新极氪009在预热开启后一周时间内，就在中国大陆地区以外的市场，获得超过3000张订单。

我想这份『幸福的烦恼』可能还会加剧。

说实话，此前每次参加有关极氪009车系的群访，我都会追问极氪的领导：『为什么我们的MPV不做定制？特别是009光辉！』，但这次我没问，因为从产品上市后的销量和口碑来看，我想通了。

极氪似乎给到了目标客户想要的功能配置、豪华的质感等，传统燃油豪华MPV的关键要素而其在电气化、智能化方面的优势，成为了更胜一筹的产品亮点，超出了车主的预期。而基于极氪产品理念的细节追求，将极氪的『定制』直接融入了产品。

那么定制还有什么意义呢？因为定制的本身，就是对不完美的补漏。