EV晨报 | 奇瑞汽车推“14维降本”，对供应商采取“穿透管理”；比亚迪方程豹豹5价格下调5万元
▌要闻
▍奇瑞汽车推“14维降本”，对供应商采取“穿透管理”
第一财经7月29日消息，奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措，同步要求供应商一起跟进，具体包括设计优化减少零件数量，采用集成式的零部件，减少不必要的加工、转运，提升合格率，采用新技术、新材料与新工艺，对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商、垂直整合等。奇瑞汽车还在文件中要求，降本的同时不能放松对质量的要求。此外，奇瑞汽车还积极研究二三级部件，通过实物的实际材料消耗和设计数据的对比确认，确保产品质量及一致性，寻找优化机会。如果奇瑞汽车发现了报价更便宜的二三级部件供应商或者更便宜的材料、工艺，会要求一级供应商进行切换。报道援引一家供应商的观点，奇瑞的举措“总体上是良性的”，以逼迫供应商追求更高的效率与质量，从而系统性提升效率降低成本。但有一些维度比较“想当然”，比如废旧材料的再利用，对于废旧材料如何使用行业里早已有规范，不太可能有更大的突破。这家供应商表示，由于整车的“价格战”，所有企业都在研究如何降本，部分企业采用的办法包括削减材料的用量、减少一些工艺流程等，但是导致部分车型出现质量问题。“价格战能够倒逼整个产业链条对既往工作模式的优化，但不能突破质量与安全的底线。”
▍比亚迪方程豹豹5价格下调5万元
7月29日，比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新战略，豹5价格下调5万元至23.98万-30.28万元。豹5于2023年11月9日正式上市，彼时官方指导价为28.98万-35.28万元。
最新数据显示，进入7月以来，豹5销量连续两周不足300台，与6月相比几近腰斩。最近5个月，豹5月均销量约2500台，与上市初期相比缩水较大。
在近期的品牌年中沟通会上，方程豹总经理熊甜波说，未来将推出不带大梁的硬派SUV。
▍小鹏MONA M03内饰曝光上市在即，预计售价12.98万起
7 月 29 日消息，网上曝光了小鹏 MONA M03 的内饰谍照图，虽然这款车在 7 月 3 日已经发布，但内饰一直保密，预示上市在即。小鹏 MONA M03 是一款纯电动紧凑型轿车，最大续航里程可达 620 公里，该车将在八月份上市。从曝光的内饰图片来看，该车内饰整体风格简约清爽，类似特斯拉 Model 3。出风口采用长条一体设计，中控台配有一块大屏幕，屏幕下方还有空调出风口。从谍照来看，内部没有仪表盘和抬头显示设备，预计车辆行驶信息将显示在中控大屏上。值得注意的是，中央扶手台仅有一块手机无线充电板。回顾小鹏 MONA M03 的外观，整体采用流线造型，车身尺寸为 4780/1896/1445 毫米，轴距为 2815 毫米。动力方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为 140 千瓦和 160 千瓦，提供 515 公里和 620 公里两种续航里程。某销售员表示，价格预计为12.98万元-15.98万元。
▍余承东：问界8月将迎来ADS 3.0版本，具备融合端到端能力
IT之家7 月 29 日消息，在AITO问界第四十万台新车下线仪式上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东说，问界系列车型将于8月迎来华为乾崑ADS 3.0版本的上市，预计将于8月到9月陆续开启升级推送。据介绍，华为乾崑 ADS 3.0 版本具备融合端到端能力，在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。在此之前，长安汽车旗下高端智能电动品牌阿维塔已经宣布将成为首批搭载华为乾崑 ADS 3.0 高阶智驾的汽车品牌，而8月6日即将发布的享界S9将首发华为ADS 3.0智能驾驶。据介绍，ADS 3.0采用GOD（通用障碍物识别）/PDP（预测决策规控）全新端到端架构，可实现车位到车位智驾领航 NCA 功能，且同时升级 CAS 3.0 全向碰撞系统，可覆盖更多速度区间的紧急刹停及横向避障。
▍消息称零跑汽车7月累积订单过3万台，单周新增订单近8000台
7 月 29 日消息，据博主 @孙少军09 披露，零跑上周新增订单接近 8000，本月累积订单破 30000 “基本没啥问题了”。值得一提的是，零跑汽车 2024 年 6 月交付量为 20116 台，首次迈入“2 万俱乐部”，创历史新高，同比增长 52.3%，环比增长 10.7%。零跑汽车上半年累计交付量达 86696 台。如果消息属实，零跑汽车将继续延续强劲表现。零跑汽车于6月28日上市 C16 六座 SUV ，提供增程 / 纯电双动力版本，售价 15.58 万元起。零跑 C16 上市48小时大定5208台。
▍自然资源部：支持车企等探索智能网联汽车地理信息数据众源采集
第一电动7月29日消息，自然资源部日前发布关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知。其中提到，其中提到，鼓励地理信息安全应用探索。有关地方要依托智能网联汽车“高精度地图应用试点”和“车路云一体化”应用试点等，在确保安全合规的前提下，支持车企、服务单位探索智能网联汽车地理信息数据众源采集、实时更新、在线分发、安全传输等安全合规技术路线，加快标准规范研制，组织开展高级别自动驾驶所需的地理信息服务、测试，促进地理信息新业态发展和新应用推广。
▌国内
▍AITO问界第40万辆车、第7万辆 M9 下线交付
快科技7月29日消息，赛力斯汽车官方今日举行 AITO 问界第 40 万辆新车下线暨 M9 第 7 万辆交付仪式，宣布第 40 万辆新车正式下线，这意味着问界成为最快下线 40 万新能源品牌，创造新的行业纪录。今年 7 月 19 日，鸿蒙智行宣布问界 M9 累计大定突破 11 万辆，继续蝉联 50 万以上车型销量 No.1，持续创造中国市场豪华品牌车型销售纪录。
▍雷军：小米汽车目标全球前五，会在合适的时间全球化
IT之家7 月 29 日消息，在 2024 巴黎奥运会期间，雷军在欧洲调研的第一站来到了法国，并与当地的米粉进行了交流。有粉丝提问，米粉有没有可能在法国买到小米 SU7，也许 2030 年之前？对此，雷军表示：“OK，我们的目标是全球前五，所以我们一定在合适的时候进行全球化。”雷军在本月中旬举行的发布会上表示，小米汽车全年 10 万辆的目标预计可于 11 月初提前完成。随着小米 SU7 产能提升、交付加速进展顺利：迄今为止，累计已交付超 3 万台。
▍岚图汽车四周年，多家车企为其庆生
7月29日消息，岚图汽车CEO卢放在其个人账号上庆祝了公司成立四周年，并发表了一封信件，向岚图品牌的每一位支持者致敬。在全球131个城市中，岚图建立了314家销售门店，构建了超过90万的合作充电资源，服务网络覆盖超过360座城市，极大地提升了补能的便捷性。这封信件发布后，小米、华为、阿维塔、理想、比亚迪、长城、启辰、奇瑞、埃安等多家友商纷纷转发，共同为岚图庆生。
▍8月1日起收回部分车型权益？零跑汽车回应：尚不知情，内部正在核实
IT之家7 月 29 日消息，今日有网传“零跑汽车致车主们的一封信”称，“汽车价格战的滚滚热浪中，零跑汽车也成为了备受瞩目的参与者。8 月 1 日起，零跑汽车将作出重大战略调整，收回部分车型权益。这一决策并非跟风之举，而是经过深思熟虑的战略布局。在价格战的激烈竞争下，零跑汽车始终在寻求平衡，既要满足消费者对于性价比的期待又要确保企业的可持续发展和产品的品质保障。”据第一财经报道，零跑汽车针对这一消息回应称，对此尚不知情，正内部核实了解中。本月 16 日，零跑汽车宣布累计交付新车已突破 40 万辆。零跑汽车方面还表示，随着 C16 车型开启交付，今年下半年整体交付量有望保持创新高势头。
▍曝奔驰电动车全系清库存，卖完暂不接受预定
快科技7月29日消息，据报道，奔驰汽车的电动车商务政策大变，目前该品牌4S店都在清理电动车库存，而更为重要的是，所有的电动车都只卖现货，售完不能接受预定。广州多家奔驰4S店销售证实了这一说法，目前六折的奔驰EQE已经买不到了，但店内现车EQB、EQS等车型，优惠都很大。
指导价35万元的奔驰EQB，有的店报价18万元，销售称，只要是店里的现车，优惠都可以谈。销售还透露，前段时间的奔驰电动车价格战，是厂家支持的清库行动，奔驰EQE上市后滞销，市场上积累了一批长库龄车型，因此优惠巨大。此外，奔驰厂商也下调了奔驰4S店的销售目标，未来可能不再要求所有4S店都销售电动车，每个城市可能只有部分门店，能够取得电动车销售权。但因为降价幅度过大，不少奔驰品牌经销商已出现经营亏损的状况，为及时止跌回损，奔驰已开始在中国转变销售策略，逐步回收价格优惠。
▍主流汽车合资品牌产能出现较大过剩
手机中国7月29日消息，根据最新数据显示，合资品牌如本田、东风日产、大众、丰田和通用等正在采取一系列措施来应对产能过剩的问题。例如，本田计划将其在中国的汽油车年产能从149万辆缩减至120万辆，并关闭或停产部分工厂。东风日产也宣布关闭位于江苏常州的工厂，此举减少了12万辆的产能。销量下滑和减产措施表明，产能过剩已成为合资品牌面临的现实挑战。以大众为例，大众汽车集团在中国的39家工厂拥有超过500万辆的年产能，而2023年的销量仅为307万台，这意味着产能利用率仅达到56.6%。同样，丰田在中国的总产能约为242万辆，而销量为170万辆，产能利用率约为70.2%。本田的产能利用率最高，达到77.6%。与此形成鲜明对比的是，国产品牌如吉利、比亚迪等并未出现明显的产能过剩迹象。
▌国际
▍特斯拉取代福特成大摩首选美国汽车股，大摩给出目标价位比当前股价高40%
财联社7月29日电，特斯拉已经取代福特成为了摩根士丹利首选的美国汽车股。摩根士丹利的分析师亚当·乔纳斯及其团队对特斯拉的前景持乐观态度，给出了310美元的目标价，暗示着股价有40%的上升空间。他们认为，特斯拉在汽车业务的预期控制上取得了进步，并且公司价值的新兴驱动力表现强劲。乔纳斯特别强调了特斯拉在零排放汽车(ZEV)积分市场的潜在垄断地位，以及其不断增长的经常性服务收入。
▍马斯克：预计下月向Cybertruck开放FSD功能
7 月 29 日消息，当地时间周日，马斯克在 X Takeover 直播活动上透露，FSD（Supervised）最新版本 v12.5 将于 8 月中旬面向 Cybertruck 开放。实际上，马斯克最早在 5 月份就曾表示将为 Cybertruck 发布 FSD v12.5 版本，虽然他声称该版本将于 6 月底开始推出，但同时又表示“Cybertruck FSD 还需要几个月的时间”。特斯拉已于上周五开始向部分非员工车辆推出 FSD v12.5.1，不过马斯克表示 v12.5 早期版本仅提供给基于 HW4 的 Model Y 车型，然后再推广到其他车型。
▍大众汽车计划2025年后采用Rivian技术和软件，含奥迪、兰博基尼等品牌
IT之家7月29日消息，德国汽车巨头大众汽车集团 6 月宣布将向美国电动汽车初创公司 Rivian Automotive 投资 50 亿美元（当前约 363.39 亿元人民币）并共同成立合资企业。大众与 Rivian 合作细节现进一步揭开，此次合作主要集中在软件、域控和网络架构，大众将在 2025 年至 2030 年切换到 Rivian 的技术和软件。Rivian CEO RJ Scaringe 强调，电池或电驱技术等其他领域不属于合作范围。未来，Rivian 将为所有大众品牌提供软件支持，包括保时捷、奥迪、兰博基尼等品牌都将使用 Rivian 的标准化基础架构，这将使每辆车的控制单元数量从 70-80 个减少到仅 7 个。除此之外，保时捷、奥迪、兰博基尼、宾利和大众等品牌都将使用相同的 Rivian 基础架构。根据官方介绍，新公司将在空间和组织上与大众“核心业务”明确分离，保持 Rivian 的敏捷文化和快速决策流程。Scaringe 称 Rivian 产品可能会受到这种组织变革的负面影响。新公司由 Rivian CTO-CEO 和大众的运营联合 CEO 共同管理，遇到问题时由 Scaringe 和大众 CEO Blume 直接决策。7月29日，德国竞争管理局宣布批准大众汽车与Rivian成立合资企业的申请。合资企业将专注于电动货车的开发与生产，以应对市场需求的增长。
▍苹果将在10月发布人工智能功能
7月29日，根据媒体发布的一份报告显示，苹果的最新人工智能功能将于10月推出，晚于iPhone和 iPad软件更新的首次发布。该报告称，由于担心其稳定性以及需要进行更广泛的测试，苹果公司决定将Apple Intelligence功能从最初的iOS发布中单独分离出来。该公司此前曾表示，其测试版 Al功能将在今年秋天发布，预计此举将有助于其新款iPhone的销售。苹果公司承诺的一些Apple Intelligence功能，例如集成ChatGPT和Siri改良，预计将于今年晚些时候发布。
