7月销量快报：价格战白热化 奇瑞第二？

　　  8月第一周，许多车企陆续公布了7月份的销售数据。回顾7月，在公安交管新措施落地和新能源车优惠政策调整的背景下，新能源汽车在华销量持续走高，发展势头依旧迅猛。与此同时，以宝马为首的一批豪华品牌为保护品牌价值，宣布退出“价格战”，并开始回调价格。反观自主品牌则依旧稳扎稳打，在卷价格的同时，还不忘钻研技术，那么消费者是否会为此买单呢？话不多说，我们一起来看看7月份各大车企的销量表现吧！

■ 主流中国品牌

　　中国品牌整体成绩依旧非常出色，头部几家集团，比亚迪、奇瑞、长安、吉利的销量都在15万辆之上，同比增速喜人。虽然个别车企仅公布了部分数据，但综合1-7月的销量来看，大部分还是稳中向好的趋势。

○ 比亚迪

　　比亚迪官方发布，7月销量为342383辆，其中乘用车销售340799辆，同比增长30.5%。其中比亚迪王朝+海洋网共计销售328178辆，同比增长31.3%。其他品牌方面，腾势汽车7月销售10340辆、仰望汽车7月售出439辆、方程豹品牌7月售出1842辆。同时，比亚迪7月出口共计30014辆，同比增长65.2%。关于该品牌更多信息，我们将持续关注。

○ 奇瑞控股集团

　　奇瑞控股集团发布销量快报，7月整体销量为195759辆，同比增长30.1%。其中，出口90281辆，同比增长16.8%；新能源销量45370辆，同比增长254.5%。1-7月份，集团累计销售汽车1296380辆，同比增长45.4%。

　　值得一提的是，除新能源增长254.5%之外，燃油车7月份实现销量150389辆，同比增长9.2%；出口增长16.8%的同时，国内7月份销量105478辆，同比增长44.1%。根据乘联会统计，上半年奇瑞集团销售自主乘用车105.7万辆，1-7月份累计销售新能源汽车226321辆，同比增长193.7%。出口方面，1-7月份累计出口汽车622439辆，同比增长27.4%。

　　单品牌来看，奇瑞品牌7月销量123123辆，同比增长20.4%；1-7月销量829890辆，同比增长38.3%；星途品牌7月销量14443辆，同比增长26%；1-7月销量68890辆，同比增长28.3%。捷途品牌7月销量41106辆，同比增长91.1%；1-7月销量264661辆，同比增长97.7%；iCAR品牌首款产品上市5个月，7月份销量6065辆；今年以来累计销量31651辆。

○ 吉利汽车

　　吉利汽车官方表示，2024年7月销量为150782辆，同比增长13%；1-7月累计销量1106512辆，同比增长超36%。其中，7月份新能源销量59051辆，同比增长58%；1-7月份新能源累计销量379236辆，同比增长105%。7月海外出口销量32382辆，同比增长65%；1-7月海外出口累计销量229810辆，同比增长67%。

　　单品牌来看，吉利品牌7月销量113855辆，1-7月累计销量855715辆，同比增长超30%。其中吉利银河系列7月销量16704辆，同比增长超66%，1-7月累计销量98125辆，同比增长超397%。中国星・高端系列7月销量34244辆，同比增长24%。

　　领克品牌7月销量21272辆，1-7月累计销量147272辆，同比增长超48%。其中领克新能源家族7月销量15094辆。总体来看7月份新能源车型占领克总销量的71%，创历史新高。据悉，领克旗下首款纯电动车型领克Z10或将于9月份正式上市。

　　极氪品牌7月销量15655辆，同比增长30%，1-7月累计交付量103525辆，同比增长89%。目前，极氪仅用33个月使其交付量突破30万台。

○ 长安汽车

　　长安汽车2024年1-7月份整体销量为1504682辆，同比增长5.7%。其中长安汽车自主品牌新能源1-7月销量344483辆，同比增长59.8%；长安汽车自主品牌1-7月海外销量228607辆，同比增长67.6%；长安系中国品牌乘用车1-7月销量919075辆，同比增长1.8%。

　　单品牌来看，长安启源1-7月交付85413辆；深蓝汽车1-7月交付100579辆；阿维塔1-7月交付32655辆。长安汽车1-7月销量715895辆；长安凯程1-7月销量141086辆；长安福特1-7月销量128432辆；长安马自达1-7月销量41169辆。

　　其中，阿维塔7月交付3625台，同比增长103%。同时，阿维塔还主动进行渠道变革，以直营+代理商双线并行模式，加速渠道能力的建设，为用户提供更便捷、更优质的服务。值得一提的是，在今年，阿维塔将带来两款新车型，分别是阿维塔07（有望9月上市）以及阿维塔12增程版（有望四季度内上市）。

　　深蓝汽车月累计共交付16721辆，在7月份，深蓝G318正式开启交付，同时深蓝S07也迎来上市，该车共推出10款车型，售价区间为14.99-21.29万元。

○ 长城汽车

　　长城汽车7月销售91285辆，同比下滑16.32%。1-7月累计销售650954辆，同比增长3.6%。分品牌来看，除了坦克品牌外几乎所有品牌都出现了同比下滑。哈弗品牌本月销售52944辆，同比下降15.92%，1-7月累计销量352682辆，同比下降0.82%。WEY品牌本月销量2765辆，同比下降58.43%，今年1-7月累计销售22632辆。长城皮卡销售12028辆，同比下降24.07%，今年1-7月累计销售103944辆。

　　欧拉品牌销售本月销售4780辆，同比下降52.75%，1-7月累计销售了36529辆。坦克品牌实现大幅增长，本月销售18682辆，同比增长38.49%。今年1-7月累计销售134720辆，同比增长87.59%。

○ 极狐品牌

　　ARCFOX极狐汽车公布了其2024年7月的销量为8017辆，同比增长329%。极狐品牌已经连续两个月销量超8000辆。

○ 岚图汽车

　　岚图汽车发布了其7月份的销量，7月岚图汽车交付6015辆，同比增长76%，1-7月累计交付36391辆，同比增长97%。同时官方表示，第四款车型岚图知音计划今年8月开启预售。

　　7月29日，岚图汽车迎来品牌发布四周年。造车四年来，岚图成功实现了从0到1、并在今年4月迎来了10万台下线的历史性跨越。

○ 智己汽车

　　智己汽车公布7月销售6017台，同比增长249%，其中智己LS6充夺中大型纯电SUV市场7月销冠；智己L6也有着不俗的表现，在20万级中大型纯电轿车销量榜排名前三。

● 合资车企/海外品牌：

　　海外品牌在国内市场疲态尽显，其中本田销量延续上月再度下滑。这些充满忧患意识的传统车企纷纷谋求新能源转型，有哪些在销量层面能够与自主品牌旗下车型相抗衡？一起来看看具体表现。

○ 上汽大众ID.家族

　　上汽大众ID.家族在7月交付新车总计11258辆，较6月新车交付量（10572辆）增加6.5%。同时在7月31日，上汽大众还推出了“聪明款”车型，其中大众ID.3共推出5款车型，售价区间为12.9888-14.7888万元。大众ID.4 X共推出3款车型，售价区间为15.9888-21.1888万元。新车在智能语音、智能座舱及智能驾驶辅助方面迎来升级。

○ 一汽丰田

　　一汽丰田7月份共交付70165辆，相较6月份的73545辆有所下滑。此外，全新一代普拉多将于8月5日正式开始交付，该车此前已经完成上市和下线，共推出4款车型，售价区间为45.98-54.98万元。

○ 广汽丰田

　　7月份广汽丰田销量为59118台，其中混动车型占比提升至53.2%。单车型来看，丰田凯美瑞7月销量13179台，混动车型占比为72.6%；丰田赛那7月销量8320台，创单月销量历史新高；丰田汉兰达7月销量6158台，混动车型占比81.6%。

○ 本田

　　本田2024年7月在中国市场的终端汽车销量为52567辆。2024年1-7月本田在中国市场的终端汽车累计销量为468473辆，同期比为75.6%，也就是说销量同比减少了24.4%。

　　为应对越来越严苛的排放法规以及来自中国汽车品牌的竞争压力，本田此前已经与日产、三菱共同签署了战略合作备忘录，三家公司将在纯电动汽车和智能化方面展开合作，共同分担研发成本，并加快实现碳中和。

○ 日产

　　日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为47102台（包含英菲尼迪进口车）。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为44101台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3001台。2024年1-7月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为386399台。

○ 悦达起亚

　　悦达起亚公布2024年7月销量达22156辆，同比增长39.9%，连续两个月销量突破2万辆；7月整车生产21400辆，同比增长41.7%；2024年1月至7月，累计销量达131745辆，同比增长66.5%。据悉，下半年，悦达起亚还将推出新款起亚K5和EV5 GT-Line等车型。

○ 上汽通用

　　7月上汽通用零售销量44822辆，环比增长2%。其中，新能源汽车零售销量7901辆，环比增长27%。2024年1-7月，上汽通用汽车累计零售销量349922辆，其中新能源汽车累计零售销量50006辆，同比增长41.6%。别克GL8的销量表现较为亮眼，7月零售销量为8229辆，环比增长53%。

■ 新势力品牌

　　新势力品牌里，赛力斯、零跑、理想等品牌在7月都有不俗表现。得益于入围政府采购用车和主流媒体的报道背书，特斯拉依旧保持增长态势，同比环比均呈上涨。

○ 特斯拉

　今年7月，特斯拉上海工厂交付74,117辆新车，同比增长15%，环比增长4.4%。

○ 理想汽车

　　理想汽车7月交付新车51000辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%。2024年1月至7月共计交付239981辆。截至2024年7月31日，理想汽车累计交付873345辆。

　　截至2024年7月31日，理想汽车在全国已有487家零售中心，覆盖146个城市；售后维修中心及授权钣喷中心411家，覆盖220个城市。理想汽车在全国已投入使用701座理想超充站，拥有3260个充电桩。

○ 蔚来汽车

　　蔚来汽车7月共计交付新车20498台，实现连续3个月交付量超2万台，同比增长0.17%。今年1-7月，蔚来共交付新车107924台，同比增长43.85%。截至目前，蔚来已累计交付新车557518台。

　　在刚刚结束的“2024蔚来创新科技日”上，蔚来正式发布行业首个面向AI的整车全域操作系统“SkyOS・天枢”，得益于智能驾驶、车控、车联及数字座舱等整车全域软件平台的底层打通，蔚来旗下车型将在AI时代率先实现真正的整车全域智能。基于天枢操作系统，整车智能将带来持续迭代的领先体验，现有用户也可以享受到更多智能化方面的研发成果。

○ 小鹏汽车

　　小鹏汽车7月共交付新车11,145台，同比增长1%，环比增长4%。其中，小鹏X9交付1,459台，上市7个月累计交付14,602台，领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。2024年1月-7月，小鹏汽车累计交付新车共63,173台，同比增长20%。

　　7月，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。而双方基于联合开发的电子电气架构的首款车型，预计在未来24个月内量产落地。

○ 零跑汽车

　　7月份零跑交付量再破两万台，达22093台。其中零跑C16上市首月大定破万，已开启全国交付。截至7月上旬，零跑汽车已累计交付超40万台。

　　7月30日，零跑国际已将首批零跑C10(全景看车)和T03电动汽车由上海港发往欧洲。这是Stellantis集团和零跑汽车合作的重要里程碑，并展示了双方向欧洲电动汽车市场迅速提供可持续出行解决方案和创新的共同承诺。自2024年第四季度起，零跑国际也将在中东和非洲、亚太以及南美市场投放C10和T03车型。

○ 小米汽车

　　小米汽车7月交付小米SU7超过1万台，官方表示，8月交付量将持续破万，预计在11月提前完成全年十万台交付目标。

　　7月份以来，小米汽车曾出现连续两周交付量下滑，7月第一周销量3711台，第二周2239台，第三周1500台，第四周回升至3900台。随后小米公关部总经理王化回应称，小米汽车交付量下滑是因为7月进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备，产线调优维护不会影响7月交付量持续破万目标。

○ 哪吒汽车

　　哪吒汽车7月全系共交付11015台。此前7月25日，哪吒X在马来西亚吉隆坡和泰国曼谷同步上市，泰国72小时订单突破1000台。未来，新款哪吒X将于8月3日海内外同步上市。截至目前，哪吒汽车已在泰国布局42家门店。

结语：

　　7月车市整体稳中有进，随着“价格战”进入白热化阶段，有声音质疑中国品牌只会“卷价格”，但比亚迪等品牌陆续表态，将把智驾逐步下放至15万元级车型，让我们对未来代步车的智能网联化充满了期待。同时，问界M9的耀眼销量，更是让大家意识到国产车在50万元级市场也能站稳脚跟。一些传统合资品牌，则在加速向新能源转型，在公布销量数据时，甚至会标明混动车型的占比。特斯拉则依旧规模效益显著，甚至摩拳擦掌准备再度进军保险业。

　　8月底成都车展将会首发上市多款新车，例如比亚迪海豹06 GT、全新宝马X3、吉利星愿等，再加上金九银十的消费季，下半年国内汽车市场的竞争想必会更加激烈，但对于消费者来说，有了更多的购车选择，自然算作利好。（文/汽车之家 岳长兴）