湖南9家经销商发联名信通知北京现代暂停提车:库存压力极大,经营非常困难
据第一财经报道,8月8日,一份网传的湖南省经销商致北京现代的函流出,称鉴于湖南省全体经销商库存压力极大,经营非常困难,亏损非常严重。全体一致要求,自8月8日起暂时停止向贵司(北京现代)提车,并不再接受公司自动配送的车辆,否则一切后果自负。并由贵司立即解决好湖南区域经销商现有的库存,以及兑现此前全部的承诺和奖励政策。信函底部有9家汽车经销商的盖章,可辨识出常德、郴州、益阳、娄底、永州、岳阳、邵阳等地经销商。
一位湖南地区的经销商表示这封函是真实的,9 家发联名信的经销商占到了湖南省的多数。北京现代方面则回应称,目前正在了解情况。
公开资料显示,现代汽车 2016 年在华销量达到 114 万辆,但自从 2017 年开始在华营销受挫,并于 2021 年出售北京第一工厂。今年 1 月,北京现代重庆工厂以 16.2 亿元完成出售给重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司,不及最初底价 36.8 亿元一半。据悉,北京现代公布了 2023 年销量数据为 25.7 万台,同比增长 2.8%。今年上半年北京现代销量为 10 万辆,而去年同期销量为 12.3 万辆。
数据显示自2024年2月份起,北京现代已经连续5个月销量同比下滑。今年上半年1-6月,北京现代零售量分别为22501辆、12009辆、17002辆、14267辆、16005辆以及12530辆,而去年同期1-6月的零售量则分别为20075辆、16518辆、23506辆、20012辆、23104辆、20017辆。除了今年1月,北京现代销量在其余月份均呈现出同比下滑态势,6月份零售量仅有12530辆,同比大幅下滑达37.4%。
与此同时,北京现代近几年开始大幅缩减产能。2021年,北京现代将位于北京顺义的第一工厂出售给了理想汽车。今年1月份,现代汽车表示旗下合资公司北京现代已于2023年底出售了位于重庆的工厂。将重庆工厂出售后,北京现代还在北京拥有两座工厂,在沧州有一座工厂,但北京现代产能利用率仍不足30%。
按照计划,北京现代的目标是在2025年达成50万年销规模。其中,燃油车要实现全面混动化,产销30万辆;纯电车则要实现产销20万辆。