E周看点 | 加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税；小鹏MONA MO3上市48小时大定超3万台

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

小鹏MONA MO3上市48小时大定超3万台

据小鹏汽车官方消息，小鹏MONA MO3上市48小时大定超30000台，且在今日（8月30日）的成都车展上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏为首批车主代表交付，全国大规模交付也即将开启。

图片来源：企业官方

8月27日晚，小鹏MONA M03正式上市，该车官方定位为年轻人喜爱的第一台智能纯电掀背轿跑。作为新10年的开山之作，新车全面对标20万以上车型展开研发，共推出3款车型，售价11.98万-15.58万元。

小鹏 MONA M03全系标配主动式进气格栅、搭配超大轮毂、隐藏式门把手，拥有Cd 0.194 的全球超低风阻。车内配备15.6英寸悬浮屏，搭载全栈自研车机系统，内置高通骁龙SA8155P车机芯片。超长续航版电动机总功率160kW，最大输出218Ps，最大扭矩为250N·m，极速可达155km/h，CLTC纯电续航可达620km。

何小鹏此前曾透露，MONA的品牌寓意是“Made Of New AI”，定位于全球AI智驾汽车的普及者。为推进全球智驾普及，让更多用户体验到高阶智驾，小鹏MONA M03搭载L2级智能辅助驾驶系统，标配20+智能感知硬件。

值得注意的是，对于追求极致智能体验的用户，小鹏MONA还将推出搭载“满血版”XNGP的小鹏MONA M03Max版，据称拥有行业20万以内唯一高阶智驾方案，该版本将于2025年春节后开启交付。

盖世点评：MONA M03对小鹏汽车而言意义非凡，从目前MONA M03的订单数量来看，小鹏汽车也算是迎来了“开门红”。

上汽通用五菱第200万辆新能源汽车下线

8月28日，上汽通用五菱第200万辆新能源汽车——五菱星光S在位于广西柳州宝骏基地的上汽通用五菱精益智造工厂正式下线。

值得一提的是，当天，五菱汽车旗下家用大空间SUV——五菱星光S也迎来正式上市。新车提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本,官方售价9.98万元-12.98万元。

图片来源：上汽通用五菱

资料显示，上汽通用五菱从2014年起开启新能源汽车研发，旗下宝骏品牌首款新能源汽车宝骏E100于2017年7月21日上市。2020年，其推出“人民的代步车”——宏光MINIEV，该车迄今累计销量突破130万辆，稳居全球微型新能源汽车累计销量的冠军宝座。

2023年3月，五菱缤果上市，定位五门纯电动小型车。目前，五菱缤果已进入泰国、尼泊尔等市场，五菱新能源销量在印尼细分市场排名第一，占有率已经超过65%。

盖世点评：第200万辆新能源量产车的正式下线，对于上汽通用五菱而言是一个里程碑式的新起点。

问界新M7系列48小时大定突破6000台

8月28日，鸿蒙智行宣布，问界新M7在48小时内大定突破6000台。

图片来源：鸿蒙智行

据悉，8月26日，问界新M7家族迎来新成员，问界新M7 Pro正式上市，官方售价24.98万-28.98万元。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东放出豪言称，问界新M7 Pro是25万级最好的SUV。

具体来看，外观方面，问界新M7 Pro采用了与Ultra车型一脉相承的设计语言，封闭式前脸设计简约而不失大气，彰显出新能源汽车独有的科技感与未来感。

座舱方面，问界新M7 Pro五座版本拥有3338mm车内有效空间。该车前排座椅靠背可向后放倒69°，形成双人小憩模式。拆除前排座椅头枕，与后排坐垫对接后最大纵向空间1897mm。一排、二排座椅还可组合3m×1.5m的大空间。

此外，问界新M7 Pro还拥有HarmonyOS与HUAWEI Maglink®共同打造的魔力空间，据介绍，HUAWEI Maglink®魔力磁吸可拆可合，可实现前后屏互动、视频流转、独立蓝牙通道；后排HUAWEI Maglink®娱乐屏还能提供儿童专区。

配置方面，该车搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能，支持超过160+种泊车场景。

动力方面，问界新M7 Pro沿用了PLUS版本的1.5T增程器和单电机以及双电机的组合，最大功率分别可达200kW和330kW，这样的动力配置，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供充沛的动力支持。而纯电续航240/210km（根据配置不同），综合续航更是达到了惊人的1300/1250km。

盖世点评：问界“出手”，鲜有“敌手”。

加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税

据路透社和彭博社报道，8月26日，加拿大表示，将效仿美国和欧盟，对从中国进口的所有电动汽车加征100%的关税，其中包括电动和部分混合动力乘用车、卡车、公共汽车和货车，以及特斯拉等外国车企在中国生产的汽车。

针对中国产电动车的新关税政策将于10月1日起开始生效。值得注意的是，这项100%的附加税是在现有6.1%的关税基础上额外征收。

另外，加拿大宣布将对从中国进口的钢铁和铝加征25%的关税，10月15日开始生效。公众将有机会在关税最终生效前发表评论。

加拿大政府还就是否对其他行业的中国产品征收关税启动了为期30天的公众咨询期，包括电池和电池零部件、半导体、太阳能产品和关键矿物等。

加拿大总理Justin Trudeau表示，加拿大正在采取行动，以应对中国的“国家补贴”政策。Justin Trudeau在加拿大新斯科舍省哈利法克斯举行的为期三天的内阁会议上说道：“重要的是，我们与世界其他主要经济体保持了一致。”

Justin Trudeau表示，加拿大将继续与美国和其他盟国合作，并正在考虑采取进一步的措施，对中国芯片和太阳能电池征收关税。但他没有透露具体细节。

当前，美国依然是加拿大最大的贸易伙伴，而中国是加拿大的第二大贸易伙伴。受到该国国内汽车产业的压力，加拿大最终对中国电动车采取了行动。加拿大正试图将其定位为全球电动汽车供应链的关键一环，并已达成价值数十亿美元的协议，以吸引顶级欧洲汽车制造商参与电动汽车供应链的各个环节。

加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe在电邮中写道：“我们感到得到了证明，也受到了鼓舞。现在让我们用加拿大最好的创新和决心来捍卫我们的市场吧。”

针对加拿大的做法，中国驻加拿大大使馆称之为“贸易保护主义”和“政治主导行为”，并补充说加拿大罔顾世贸规则。一名大使馆发言人在8月26日晚间发布的一份声明中表示，此举将破坏中加正常经贸合作，损害加拿大消费者和企业利益。

该发言人说道：“加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车等加征关税。中方敦促加方尊重客观事实，遵守世贸组织规则，立即纠正错误作法，不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。”

同时，该发言人强调：“中国电动汽车等依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，是比较优势和市场规律共同作用的结果，不是依靠补贴取得竞争优势。加方关于对中国所谓的‘产能过剩’的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。”

特斯拉Model Y；图片来源：特斯拉

特斯拉从去年开始向加拿大出口其上海工厂生产的电动汽车。在特斯拉的影响下，去年，加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车同比激增460%，达到44,356辆。

特斯拉并未披露其向加拿大出口的中国产品数量。然而，车辆识别码显示，特斯拉Model 3紧凑型轿车和Model Y跨界车型均从上海出口到加拿大。

加拿大政府公告发布后，特斯拉股价收盘下跌3.2%。

Morningstar股票策略师Seth Goldstein说道：“为了应对关税，我认为特斯拉会调整其物流，并可能从美国向加拿大出口汽车。”Seth Goldstein在谈到特斯拉股价下跌时说道：“市场可能正在对关税作出反应并权衡潜在的利润影响。如果特斯拉不得不从其成本较高的美国生产基地向加拿大出口汽车，这可能对其利润产生潜在影响。”

针对上述报道，特斯拉尚未立即回应置评请求。

本月，欧盟修改了对中国产特斯拉汽车的关税税率，降至9%，低于对其他中国产电动汽车加征的最高达36.3%的关税。

今年5月份，美国总统乔·拜登（Joe Biden）宣布，将中国产进口电动汽车的关税提高三倍至100%，将半导体和太阳能电池的关税提高一倍至50%，并对锂离子电池和其他包括钢铁在内的战略商品征收25%的新关税。

美国关税的实施已推迟至9月份，且或将于本周宣布略微降低计划中的关税。

盖世点评：各国陆续对我国整车出口加征关税究竟能有多大影响？可以期待今年年底我国整车产品海外销量数据。

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8月27日，理想汽车发布了2024年第34周（8月19日—8月25日）销量榜。