研究人员开发具有高储氢性能的有机超分子晶体 可提高燃料电池汽车效率
盖世汽车讯 氢具有零排放和重量能量密度高等特点，通常被视为富有前景的未来燃料。然而，这种气体的体积密度低，需要占用大量空间，给高效存储和运输带来了挑战。为了解决这些缺陷，储罐中的氢气需压缩到700-bar的压力。这不仅成本高，而且容易引起安全问题。
（图片来源：scifac.hku.hk）
为了普及氢动力燃料电池汽车（FCV），美国能源部（DOE）为储氢系统设定了具体目标，即储氢材料重量中的6.5%应为氢（重量存储容量为6.5%），一升存储材料应容纳50克氢（体积存储容量为50 g L‒1），以确保车辆在不消耗过多燃料的情况下行驶适当里程。
实现这些目标的策略之一是开发多孔吸附材料，如金属有机框架（MOF）、共价有机框架（COF）和多孔有机聚合物（POP）。这些材料的共同特点是都具有多孔结构，可以有效地收集和储存氢气。这种方法还有助于在较低压力下储存氢气，例如在100 bar内。
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
本文地址：
以上内容转载自盖世汽车，目的在于传播更多信息，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin@d1ev.com删除。
相关内容
全部评论·0
暂无评论
