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智己,迎头赶上了?

作为上汽新能源转型的排头兵,智己自出生起就身负重任,但这两年始终处于不温不火的状态,无论是代表硬性指标的销量,还是代表软实力的智驾,都落于下风。

不过,随着智己加速技术研发、加快新车推陈出新的速度,智己终于有所回温。近期,全新智己 LS6 汽车终于可以让智己松一口气,其上市 13 天累计大定突破 2 万,国庆 7 天大定 8000+ 台。

据智己方面介绍,智己的城市NOA功不可没。

据了解,全新智己LS6交付即开通全国无图城市NOA,这也成为了该车型的杀手锏。

而且,10月17日,智己还宣布,无图城市NOA全国全系开通,本次OTA将推送至全新L7、LS7、LS7Max、LS6、L6车型。

智己,迎头赶上了?

图片来源:智己汽车

智己,起起伏伏

智己汽车成立于2020年12月,是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三大巨头联手打造的高端纯电汽车品牌。

智己的天使轮融资就是由上述企业联合投资,投资金额高达100亿元,成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。因此,智己常被称为是含着金汤匙出生的。

然而尽管智己拥有上汽集团这一靠山,但是其销量长期不见起色,2022年销量仅5000台。

不过,2023年,在智己LS6、LS7等车型的推出以及降价促销下,智己的销量也快速拉升。2023年全年累计销售3.83万辆。仅在2023年12月,智己汽车月销就突破万辆,达10412台,其中智己LS6销售9878台。

然而,原本以为从此就能过上好日子的智己,在2024年却被迎头痛击,

智己汽车在2024年2月的销量急剧下滑,从高峰期的月销量破万辆降至2000辆,仅为高峰期的五分之一。此后,虽然有所回温,但销量始终在5000辆上下徘徊。最新数据显示,智己汽车9月共计销售4516台。

面对下滑的销量,智己只得将宝押在全新智己LS6身上。9月26日,全新智己LS6正式上市,上市权益价21.69-27.99万元。

智能化是该车的杀手锏。

据了解,该车全系配备底盘智能化科技“灵蜥数字底盘”,并是同级车型中唯一配置“智慧四轮转向系统”的SUV。

在智能驾驶领域,全新智己LS6全系配备激光雷达+英伟达Orin X芯片,全系具备“无图城市NOA能力”,且交付即开通全国。同时,支持300+种泊车场景的“IM AD自动泊车辅助”,和“AVP一键代客泊车”都已全新上线。

凭借在智能化上的创新,10月9日,智己汽车宣布,上市仅13天,全新智己LS6累计大定已经突破20,000台。其中十一黄金周期间销售火爆,国庆7天大定超过8000+台。

为满足由全新LS6带来的市场需求,上汽临港工厂在国庆节假日加班生产拉产能,全力满足交付节奏,预计10月份将迎来交付高峰。

智驾能拯救智己吗?

10月17日,智己官方宣布,无图城市NOA全国全系开通,本次OTA将推送至全新L7、LS7、LS7Max、LS6、L6车型。而全新智己LS6因为发布既开通,所以不在本次OTA推送之列。

上述消息表示,全新智己LS6收获颇丰,智驾在其中功不可没。

智己,迎头赶上了?

图片来源:智己汽车

为何智己对于自家智驾会如此胸有成竹?

据介绍,智己城市NOA不依赖高精地图,采用高效的感知架构和领先的人工智能算法,在功能可支持的城区主干道路内,城市NOA功能激活后,车辆在城市复杂路况中可以实现按导航路径,智能变换车道、无保护路口转弯和直行等功能,基本实现了从A到B的全过程智能导航辅助驾驶。

今年年初,盖世汽车试驾过老款智己LS6,率先体验了智己的城区NOA。当时驾驶LS6跑完全程,给我最直接的感受就是,智己的城区NOA还是比较流畅的,期间的无保护路口、躲避行人、变道都比较游刃有余,只进行了一次接管。

不过值得一提的是,彼时,智己的城区NOA还仅是限定在特定路线,如今全国无图NOA更考验一家车企的智驾研发能力,最终成效如此,还需要看后续的试驾。

智己,迎头赶上了?

而随着智己全系车型开通无图NOA,这是否意味着智己将迎来销量的全面增长?

根据分析机构杰兰路2023年年底的调查,在购买35万元以上车型的消费者中,把智能驾驶作为其购车原因的比重超过三分之一;在购买20万-30万元车型的消费者中,这个比例超过四分之一。

此外更有报告指出,有超过一半的汽车消费者将智能化水平列为购车时考量的关键因素。

这就意味着从大环境看,有高阶智驾势必会比没有高阶智驾的车型更有吸引力。

但是这也不能代表智己就会迎来销量暴增,毕竟如今有无图城市NOA的车企不在少数。

例如华为系、小鹏、长城、广汽、理想等已宣布开通了全国城市NOA都能开,此外蔚来、比亚迪等的开城速度也都在加速中。

此外,影响消费者购买的因素,还有品牌力、营销服务、操控、价格等多重因素。在智驾补齐后,智己能否将其他不足之处补齐同样重要。

来源:第一电动网

作者:盖世汽车

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