智己，迎头赶上了？

作为上汽新能源转型的排头兵，智己自出生起就身负重任，但这两年始终处于不温不火的状态，无论是代表硬性指标的销量，还是代表软实力的智驾，都落于下风。

不过，随着智己加速技术研发、加快新车推陈出新的速度，智己终于有所回温。近期，全新智己 LS6 汽车终于可以让智己松一口气，其上市 13 天累计大定突破 2 万，国庆 7 天大定 8000+ 台。

据智己方面介绍，智己的城市NOA功不可没。

据了解，全新智己LS6交付即开通全国无图城市NOA，这也成为了该车型的杀手锏。

而且，10月17日，智己还宣布，无图城市NOA全国全系开通，本次OTA将推送至全新L7、LS7、LS7Max、LS6、L6车型。

图片来源：智己汽车

智己，起起伏伏

智己汽车成立于2020年12月，是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三大巨头联手打造的高端纯电汽车品牌。

智己的天使轮融资就是由上述企业联合投资，投资金额高达100亿元，成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。因此，智己常被称为是含着金汤匙出生的。

然而尽管智己拥有上汽集团这一靠山，但是其销量长期不见起色，2022年销量仅5000台。

不过，2023年，在智己LS6、LS7等车型的推出以及降价促销下，智己的销量也快速拉升。2023年全年累计销售3.83万辆。仅在2023年12月，智己汽车月销就突破万辆，达10412台，其中智己LS6销售9878台。

然而，原本以为从此就能过上好日子的智己，在2024年却被迎头痛击，

智己汽车在2024年2月的销量急剧下滑，从高峰期的月销量破万辆降至2000辆，仅为高峰期的五分之一。此后，虽然有所回温，但销量始终在5000辆上下徘徊。最新数据显示，智己汽车9月共计销售4516台。

面对下滑的销量，智己只得将宝押在全新智己LS6身上。9月26日，全新智己LS6正式上市，上市权益价21.69-27.99万元。

智能化是该车的杀手锏。

据了解，该车全系配备底盘智能化科技“灵蜥数字底盘”，并是同级车型中唯一配置“智慧四轮转向系统”的SUV。

在智能驾驶领域，全新智己LS6全系配备激光雷达+英伟达Orin X芯片，全系具备“无图城市NOA能力”，且交付即开通全国。同时，支持300+种泊车场景的“IM AD自动泊车辅助”，和“AVP一键代客泊车”都已全新上线。

凭借在智能化上的创新，10月9日，智己汽车宣布，上市仅13天，全新智己LS6累计大定已经突破20,000台。其中十一黄金周期间销售火爆，国庆7天大定超过8000+台。

为满足由全新LS6带来的市场需求，上汽临港工厂在国庆节假日加班生产拉产能，全力满足交付节奏，预计10月份将迎来交付高峰。

智驾能拯救智己吗？

10月17日，智己官方宣布，无图城市NOA全国全系开通，本次OTA将推送至全新L7、LS7、LS7Max、LS6、L6车型。而全新智己LS6因为发布既开通，所以不在本次OTA推送之列。

上述消息表示，全新智己LS6收获颇丰，智驾在其中功不可没。

图片来源：智己汽车

为何智己对于自家智驾会如此胸有成竹？

据介绍，智己城市NOA不依赖高精地图，采用高效的感知架构和领先的人工智能算法，在功能可支持的城区主干道路内，城市NOA功能激活后，车辆在城市复杂路况中可以实现按导航路径，智能变换车道、无保护路口转弯和直行等功能，基本实现了从A到B的全过程智能导航辅助驾驶。

今年年初，盖世汽车试驾过老款智己LS6，率先体验了智己的城区NOA。当时驾驶LS6跑完全程，给我最直接的感受就是，智己的城区NOA还是比较流畅的，期间的无保护路口、躲避行人、变道都比较游刃有余，只进行了一次接管。

不过值得一提的是，彼时，智己的城区NOA还仅是限定在特定路线，如今全国无图NOA更考验一家车企的智驾研发能力，最终成效如此，还需要看后续的试驾。

而随着智己全系车型开通无图NOA，这是否意味着智己将迎来销量的全面增长？

根据分析机构杰兰路2023年年底的调查，在购买35万元以上车型的消费者中，把智能驾驶作为其购车原因的比重超过三分之一；在购买20万-30万元车型的消费者中，这个比例超过四分之一。

此外更有报告指出，有超过一半的汽车消费者将智能化水平列为购车时考量的关键因素。

这就意味着从大环境看，有高阶智驾势必会比没有高阶智驾的车型更有吸引力。

但是这也不能代表智己就会迎来销量暴增，毕竟如今有无图城市NOA的车企不在少数。

例如华为系、小鹏、长城、广汽、理想等已宣布开通了全国城市NOA都能开，此外蔚来、比亚迪等的开城速度也都在加速中。

此外，影响消费者购买的因素，还有品牌力、营销服务、操控、价格等多重因素。在智驾补齐后，智己能否将其他不足之处补齐同样重要。