【盖世快讯】小米SU7 Ultra于10月29日发布；宁德时代推出骁遥增混电池

车企动态 | OEM Trend

• 小米汽车：小米SU7 Ultra量产车现已开启预约，新车将于10月29日发布。据小米此前介绍，小米SU7 Ultra的量产车型将与原型车共享相同底盘结构、电驱系统和电池包，也就是V8s+V8s+V6s三电机，拥有1548匹马力，搭载麒麟二代电池。

• 界面新闻：宝马与奔驰共同推出的高端超充品牌逸安启正式发布。据悉，首批上线的逸安启超充站拥有600kW额定功率、800A电流，配备轻量化提枪，可进行智能功率分配。未来，逸安启超充将有效承接800V高压电气系统车型的超充场景。

• 财联社：哪吒汽车主体合众新能源香港主板代码已由临时代码810613变更为正式代码H1940，名称由合众新能源转为合众汽车。对此，哪吒汽车表示不予置评。

• 财联社：小鹏汽车自动驾驶负责人、副总裁李力耕透露，每年投入35亿AI训练费用，小鹏云端大模型上线后参数量可达车端80倍，且拥有时间+空间理解能力，2025年云端算力达到10EFlops以上。

• 金融界：贾跃亭在复盘乐视FF创业教训时表示，FF目前主要的瓶颈是资金和供应链问题，他计划通过三轮融资来解决资金问题。贾跃亭透露，他曾拒绝了恒大提出的200多亿人民币的收购提议，因为这意味着放弃FF的控制权，他认为这将导致FF无法成功。此外，贾跃亭还表达了他在未来两年内回国的意愿，前提是FF能够取得成功并且他还清所有债务。

• 蓝鲸新闻：捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在裁员，此次裁员比例或超过50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理，则接受了降级处理。有捷豹路虎前员工在接受采访时表示，其周二（10月22日）已经撤了，发的是“N+3”赔偿大礼包，公司还开辟了快速离职专区。对此，捷豹路虎中国方面表示，公司近期在华启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，旨在加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

零部件企业 | Supply Chain News

• 宁德时代：钠离子电池技术“骁遥”超级增混电池正式发布，将搭载在阿维塔、理想、智己、岚图等品牌30多款车型。据介绍，该电池是全球首款纯电续航达到400Km以上，兼具4C超充功能的钠离子电池，能够实现充电十分钟，续航280公里，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。

• 速腾聚创;公司已于近日与广汽埃安进一步深化双方合作，同时获得广汽埃安多款车型的全新定点项目。根据此次合作协议，速腾聚创将成为广汽埃安未来新能源汽车项目、平台及车型的优先合作伙伴，为其提供行业领先的激光雷达产品及解决方案，共同提升智能驾驶安全性。

• 安波福：以约5.7亿元人民币投资中国本地公司智驾科技MAXIEYE，投资后安波福所有权占比约为18%，为智驾科技公司最大的投资人股东。据悉，安波福将通过此次战略投资，携手智驾科技共同开发基于视觉感知、与风河软件产品相集成的计算平台，打造兼具软件和硬件的系统化高性价比智驾方案。

• 小马智行：公司与卢森堡领先出行公司Emile Weber签署合作谅解备忘录（MoU），双方将合作推动自动驾驶车辆及技术在卢森堡的研发和部署。

• 地平线：10月24日，公司正式在港交所挂牌上市，IPO定价为每股3.99港元，开盘价报5.12港元，上涨1.13港元，涨幅达28.32%。根据此前公告，地平线本次IPO共发行13.55亿股股份，募资总额将达54.07亿港元，为年内港股最大科技公司IPO。

• 北京亦庄：国内首条全固态锂电池量产线正式投产，这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司投资建设的产线。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 证券时报：机构指出，近期较多车企及重点新能源车型销量表现亮眼，预计后续汽车以旧换新政策对车市的拉动效果将持续释放，汽车行业公司进入三季报披露期，部分盈利确定性较高的整车及零部件公司估值将修复。建议持续关注部分整车及华为产业链、T链、小米产业链、自动驾驶产业链、重卡产业链、低估值/高股息率的国企公司。

• 界面新闻：10月24日午间，港股汽车股低迷，吉利汽车跌近4%，蔚来跌超3%，零跑汽车、东风集团股份跌超2%。

政策动态 | Policy Situation

• 中国汽车报：工业和信息化部新闻发言人、总工程师表示，汽车工业运行还面临国内有效需求不足、海外出口不确定不稳定因素增多等挑战。下一步，工信部将会同相关部门加大政策支持力度，推动产业高质量发展：一是多措并举扩大汽车消费；二是优化汽车生产准入管理政策；三是支持技术创新发展；四是更好服务企业国际化发展。