长春政府补贴鼓励市民购电动汽车 限制大排量车型上牌

　　17日早晨，长春出现重度雾霾。当天也是长春市政协十二届二次会议召开的日子。如何应对雾霾?怎样提高空气质量?针对此问题，作者采访了多位政协委员及相关部门。

　　推广电动汽车 减少尾气排放

　　”我认为应该加大对汽车尾气的治理，这样才能提高空气质量。”长春市政协委员姜延彤说，长春是汽车城，相当于美国的底特律。长春市应该在全国率先推动电动汽车的发展，减少汽车尾气的排放。

　　”我想应该增加供电站的数量，另外，供电站可以提供电池，直接给汽车更换，这样就可以大大减少充电的等待时间。”姜延彤还建议政府以发放补贴的形式，鼓励市民购买电动汽车，这样就可以增加电动汽车的数量。另外，在上牌照时对大排量汽车采取限制措施。

　　建立极端天气统一预警调度体系

　　”对于雾霾、暴雪等极端天气，我们应该提前做出应对准备，以免影响正常的工作和生活。”长春市政协委员陈密说，这次参加政协会议，他向大会提交了一份《建立全市极端天气统一预警调度体系》的提案。

　　陈密建议市政府应建立面向全市的极端天气统一预警调度体系。

　　”这个信息的发布要做到提前、有序、有效，避免造成社会心理恐慌。”陈密说，发生极端天气时，建议统一调度基本公共资源，适时关闭高速公路、机场，协调职能保障优先级较低的单位放假或调休。

　　构建挥发性有机物在线监测系统

　　长春市政协委员李兴华曾对雾霾和PM2.5做过专项调查，这次他准备向大会提交《关于加强挥发性有机物(VOCs)排放控制和管理的建议》。

　　”监测是控制污染的第一步，我们要先通过监测了解长春地区污染物排放清单和基数。”李兴华表示，在挥发性有机物中，工业污染源的排放约占50%，汽车尾气排放约占30%，剩余20%是来自生活污染。第二步就是针对不同的污染源，采取不同的方法来减少对空气污染。对于工业污染源，应该做到有组织排放。

　　环保部门

　　五方面着手整治污染

　　17日，长春市环保局相关人员就目前长春环境保护问题建议，发动全市力量，从以下五方面综合整治大气污染。

　　第一，加快产业结构升级和能源结构调整，从优化能源结构，推广天然气、石油液化气，鼓励出租车、公交车使用清洁能源;并淘汰一批高耗能、高污染的企业。

　　第二，要想有效削减大气污染物排放量，就要扩大热电联产和集中供热，坚决禁止集中供热管网区域新上燃煤锅炉。淘汰城区热网覆盖范围内小吨位分散供暖锅炉。提高工业锅炉脱硫脱氮除尘的技术水平和能力，加大对分散供热锅炉的监管力度，对新、改、扩建燃煤锅炉，强制采用高效除尘装置;对在用服役过期的老旧除尘设施要强制更新换代。

　　第三，加大机动车排污防治监管举措，严格新车注册，加快淘汰”黄标车”;推进机动车尾气达标排放，发展公共交通，倡导绿色出行。加快推进国III、国IV油品供应，改善供应油品质量。

　　第四，加强挥发性有机物污染治理，开展挥发性有机物污染企业排查，从严审批排放挥发性有机物的工业企业;强制推行清洁生产审核。

　　第五，建立空气污染长效防控机制，结合新《空气环境质量标准》的实施，修订《长春市大气污染防治管理办法》;加大环保执法与科技能力投入，建立环境应急机构和预警预报体系;发挥经济杠杆调控优化资源利用，建立污染防控倒逼机制。

　　倡议减少燃放烟花爆竹

　　采访中，提起即将要到来的春节，不少市民也倡议减少燃放烟花爆竹，并有大多数人都表示，2014年的春节不会在燃放了。长春市环保局工作人员也倡议市民减少燃放烟花爆竹。

　　该局相关工作向作者提供了一份长春市环境监测站2003-2012年空气自动站监测数据。数据显示，2012年春节期间，1月23日(除夕)受燃放烟花爆竹影响，个别监测点在4-5小时的时段出现了重度污染水平，全天日均值未达到轻微污染以上水平。元宵节(2月6日)晚，18-24时空气质量出现中度污染以上水平，2月7日日均浓度值达到级轻微污染以上水平。而在2006年，长春市政府下发通告，禁止春节期间燃放烟花爆竹。当年空气质量也有监测数据：2006年1月28日(除夕)API指数为100，空气质量状况为1级(轻微污染)。1月16日-31日期间，API指数有2天超过150，为2级(轻度污染);2天超过100，为1级(轻微污染);其它都在67-100之间，空气质量状况为级(良)。2月1日-15日，未出现轻微以上污染天气。