EV晨报 | 奔驰2024年营收下降4.5%，中国销量下降为主因之一；华为25年实现L3 Ready;上汽通用25年实现L2++

第一电动 2025-02-21 06:57

▌要闻

▍奔驰集团2024年营收1456亿欧元，同比下降 4.5%，计划到27年削减10%生产成本

2月20日第一电动消息，梅赛德斯-奔驰集团发布2024年业绩报告，集团息税前利润（EBIT）为136亿欧元，同比下降31.9%；营收为1456亿欧元，同比下降4.5%。公司计划在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股票。梅赛德斯-奔驰汽车的调整后息税前利润下降至87亿欧元，主要由于在中国的销量下降、净定价为负以及车型组合不利。厢式货车的调整后息税前利润为28亿欧元，略有下降。

此外，奔驰宣布了2025年至2027年的新产品发布计划。2025年将推出CLA车型，2026年将推出S级重大升级版、纯电动版GLC和C级车型。梅赛德斯-AMG也将推出纯电动和高科技混合动力车型。到2027年，随着数十款全新或升级车型进入市场，公司销量有望显著增长。为提升竞争力，奔驰启动了“Next Level Performance”项目，计划通过直销渠道挖掘增长潜力，提升客户服务体验，优化收入质量，并提高全球生产布局的效率和灵活性，目标是到2027年将生产成本降低10%。

▍华为余承东：华为ADS智驾2025年实现L3 Ready

2月20日第一电动消息，在鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东展示了华为ADS智驾技术的最新进展。他透露，泊车代驾VPD已于去年12月商用，而华为ADS智驾将在2025年实现L3 Ready，即具备有条件自动驾驶的能力，计划在2025年实现车位到车位的自动驾驶，并在高速场景进行L3级别自动驾驶的试点。到2026年，ADS 4.0版本将实现高速L3商用。

▍上汽通用2025年智能化目标：新能源车型全面实现L2++智驾功能部署，预留L3智驾能力

第一电动2月20日消息，上汽通用汽车在经销商合作伙伴峰会上公布了未来几年的战略规划。上汽通用汽车总经理卢晓透露，公司已具备电动化、智能驾驶、智能座舱等全栈自研能力，并拥有产品自主规划、定义及优化的权利，未来产品将由上汽通用汽车自主定义。在智能化方面，公司计划到2025年跻身行业“第一梯队”，目标做到合资企业第一。智驾方面，2025年起推出的新款新能源车型将全面实现L2++智驾功能的部署，智驾平台预留了L3智驾能力，未来在政策法规许可的情况下，上汽通用将成为率先量产L3智驾产品的企业之一。

产品策略上，2025至2026年，上汽通用汽车将累计推出10余款新能源产品，包括纯电车型与插电混动及增程车型，实现“新规划产品全面电动化”的承诺。将升级部分燃油车至插混，到2027年预计新能源渗透率将超过60%。

▌国内

▍岚图内部人士辟谣华为团队入驻传闻，但引入华为IPD模式新增500岗位

第一电动2月20日消息，岚图汽车内部人士针对近期关于华为研发团队入驻的传闻作出回应，明确表示华为研发团队并未入驻岚图，而是引入了华为的IPD即集成产品开发模式，并在此基础上新增研发团队。

岚图汽车计划在2025年重点招聘智能驾驶和智能座舱领域的技术开发岗位，新增岗位约500个。扩招后，岚图的研发团队规模将达到1500人。目前，岚图汽车在北京、上海、武汉三地的研发布局已颇具规模，员工总数已超1000人，涵盖智能座舱、数字系统、语音开发等业务领域。此次新增研发团队将聚焦于智能驾驶和智能座舱的技术开发，以推动AI与数字化创新的发展。消息人士指出，AI与数字化创新是岚图2025年的发力重点，新增研发团队将围绕智能驾驶和智能座舱技术展开深度开发，进一步提升岚图汽车在智能化领域的竞争力。

▍尊界S800首发六大“黑科技”，三大S800首发，实现“自主智能”跃迁

第一电动2月20日消息，在鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，尊界S800将实现从“被动智能”到“自主智能”的全新跃迁。新车搭载华为巨鲸电池2.0，这是行业首个800V高压增程6C电池包，采用6C超充电芯体系，SOC从10%充至80%仅需10.5分钟。鸿蒙智行尊界S800宣布将于5月底在深圳车展上市并交付。

新车将首发六大智能化技术，其中三项为尊界S800首发：途灵龙行平台、天使座主动安全防护和华为星河通信，以及鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0三项技术的迭代更新。

▍广汽传祺3月7日发布向往全新车系，M8乾崑系列领衔亮相

2月20日第一电动消息，广汽传祺宣布向往全新车系将于3月7日发布，包含四款车型，预计包括MPV车型M8乾崑系列以及两款SUV和一款轿车。M8乾崑系列作为传祺与华为联合创新计划的首发车型，将配备“最强高阶智驾”和无人代客泊车等先进功能。去年11月30日，广汽集团与华为签署深化合作协议，计划打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌，首款产品定位于30万级豪华智能新能源车。

▍华为再携手比亚迪，方程豹豹5智驾版今日上市

IT之家2月20日消息，方程豹汽车宣布豹5智驾版将于2月21日14时上市发布，官微发文称：“比亚迪、华为再赴方华 2025”。据悉，智驾Max版和智驾Ultra版有望配备华为乾崑智驾ADS系统，预扣提车价分别为24.98万元和26.98万元。去年12月的申报信息显示，豹5智驾版在车顶位置新增了激光雷达，车身四周装配有大量智驾硬件，包括三目摄像头模组、侧视摄像头、外后视镜摄像头、后视摄像头等。

▍阿里巴巴未来三年重点投入AI基建、模型与原生应用

财联社2月20日消息，阿里巴巴集团CEO吴泳铭在2025财年第三季度财报分析师电话会上宣布了集团未来的发展战略。阿里巴巴将聚焦三大核心业务领域：国内外电商业务、AI与云计算的科技业务以及互联网平台产品。未来三年，集团将围绕AI战略核心，加大在相关领域的投入，推动业务转型升级。

具体而言，阿里巴巴计划加大投入的三大领域包括：AI和云计算的基础设施建设，以提升技术支撑能力；AI基础模型平台的开发，旨在构建强大的技术底座；以及AI原生应用的创新，探索AI技术在更多场景中的应用可能性。此外，阿里巴巴还将推进现有业务的AI转型升级，通过技术赋能提升业务效率和用户体验。

▍海尔集团子公司收购汽车之家41.91%股份，CEO换人，杨嵩接任

第一电动2月20日消息，汽车之家在港交所发布公告称，其大股东中国平安旗下云辰资本已与海尔集团子公司CARTECH HOLDING COMPANY签订股份买卖协议。根据协议，云辰资本同意出售约2.01亿股汽车之家普通股，占公司已发行普通股的41.91%，交易对价约为18亿美元。

同时，汽车之家宣布管理层变动，吴涛辞任执行董事及首席执行官，杨嵩接任该职位，任命自2025年2月20日起生效。杨嵩在中国和美国汽车行业拥有超过20年经验，曾在福特中国、宝沃汽车及东风日产等企业担任重要职务。自2021年加入汽车之家后，杨嵩负责主机厂、新零售、二手车和天天拍车等业务，并推动公司业务转型与创新。

▌国际

▍全球首例：德国一法院裁定特斯拉Model 3自动驾驶系统存缺陷

2月20日消息，据 Carscoops 报道，德国一家法院裁定特斯拉Model 3搭载的Autopilot系统存在缺陷，并因“幽灵刹车”问题被认定为“不适合正常使用”。这是全球范围内首次有法院以严厉措辞评价特斯拉的驾驶辅助系统。案件源于Model 3车主克里斯托夫·林德纳对特斯拉提起的诉讼，他声称自己的车辆多次出现无故突然刹车的情况。在案件审理过程中，法官指派专家工程师对林德纳的Model 3进行测试，以验证车辆是否真的存在幽灵刹车问题。工程师驾驶这辆电动汽车行驶了超过700公里，测试期间车辆也多次出现无故刹车的情况，最终因安全考虑停止了测试。

特劳恩施泰因地区法院在1月中旬作出的裁决指出，特斯拉的Autopilot系统未能提供消费者对同价位车辆所期望的功能。法院已责令特斯拉对林德纳的车辆进行修复。目前，该案件已移交至慕尼黑高等地区法院处理。林德纳认为仅靠修复无法解决问题，他希望撤销原购车合同，或者获得一辆没有缺陷的新车。

▍马斯克xAI宣布Grok 3免费开放，直至服务器不堪重负

第一电动2月20日消息，马斯克旗下人工智能公司xAI宣布，其“世界最智能AI”系统Grok 3现在免费向公众开放服务，直至服务器达到容量上限。xAI在其官方账号上发布这一消息，马斯克也转发称Grok 3将对所有人免费开放。目前，所有用户均可免费使用Grok 3的推理（Reasoning）和深度搜索（DeepSearch）模式，此前该服务仅限于X Premium+或SuperGrok订阅用户。