EV晨报 | 比亚迪计划股票发售筹集435.09亿，用于研发、海外业务、营运；小米汽车2027年出海；特朗普关税政策升级中国翻倍

▌要闻

▍比亚迪完成超430亿港元H股闪电配售，创近十年全球汽车行业纪录

第一电动3月4日消息，比亚迪股份在港交所公告，公司已与配售代理订立配售协议，计划发行配售股份，预计所得款项总额约为435.09亿港元，净额约为433.83亿港元。此次配售股份占现有已发行H股的约11.82%，及已发行股份总数的约4.46%。比亚迪表示，所得款项净额将用于集团研发投入、海外业务发展、补充营运资金及一般企业用途。此次配售是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，也是全球汽车行业有史以来规模最大的闪电配售项目。

阿联酋Al-Futtaim家族办公室作为战略投资者参与本次配售，未来比亚迪与Al-Futtaim将在新能源汽车等领域深化合作。比亚迪2024年第三季度营收2011.25亿元，同比增长24.04%，首次超过特斯拉。2025年2月，比亚迪汽车销售322846辆，同比增长164%。

▍小米汽车计划2027年正式出海，准备工作已经启动

第一电动3月4日消息，小米在MWC 2025展会上首次在欧洲展示了其SU7 Ultra汽车。小米集团合伙人、总裁卢伟冰在接受专访时表示，小米汽车计划在2027年正式出海，目前准备工作已经启动。卢伟冰在微博上强调，小米汽车出海的准备工作已经启动，尽管面临压力，但小米将全力以赴。

▍特朗普加征关税引发贸易冲突，中国翻倍至20%，美中加墨关系紧张升级

3月4日，路透社消息，美国总统唐纳德·特朗普对墨西哥和加拿大进口商品征收25%的新关税正式生效，同时将中国商品关税翻倍至20%。这一举措引发了美国与三大贸易伙伴之间的新贸易冲突。特朗普声称，这些国家未能有效阻止芬太尼流入美国，因此采取关税措施。中国随即宣布从3月10日起对部分美国进口商品加征10%-15%关税，并向世界贸易组织提出投诉。

加拿大总理贾斯汀·特鲁多表示，加拿大将对价值300亿加元的美国进口商品征收25%关税，并可能进一步扩大报复范围。墨西哥也准备宣布相应的反制措施。加拿大和墨西哥此前与美国保持着近三十年的免关税贸易关系，此次关税行动被认为违反了美墨加协定。此外，欧盟对美国的关税决定表示“深感遗憾”，并警告其可能扰乱全球贸易。

美国的关税措施涵盖了从智能手机、笔记本电脑到农产品的广泛商品，而中国则针对美国的肉类、谷物等农产品实施反制。这一系列关税行动不仅引发了贸易紧张局势升级，还导致全球金融市场动荡，加元和墨西哥比索兑美元汇率下跌。

▌国内

▍奔驰中国裁员风波：赔偿N+6起步，智能化团队扩招备战MB.OS

3月4日据36 氪消息，奔驰中国被曝进行大规模裁员，赔偿标准为“N+6”，若员工在约谈时签署协议，将额外获得3个月工资补偿。此次裁员主要影响销售服务体系，而研发体系暂未受影响。奔驰在华业务涵盖销售服务、金融、生产和研发四大体系，其中销售服务体系人员最多，业务最为复杂。裁员消息传出后，在职员工担忧未来裁员可能会继续，且赔偿金可能减少。

奔驰中国区新任CEO佟欧福提出“卷2.0”概念，强调提升内部效率，今年的关键任务是组织精简和财报转正。此外，奔驰董事会主席康林松等人每年都会来华进行竞品调研，近期对理想L9和智界S7的智能驾驶技术表示关注，并已扩招智能化团队，为MB.OS系统推送做准备。

▍消息称滴滴自动驾驶正寻求数亿美元融资，完成后估值或达50亿美元

3月4日消息，彭博社发文称滴滴自动驾驶部门正在寻求新一轮数亿美元融资，预计融资完成后估值将达到约50亿美元。滴滴计划利用这笔资金继续开发自动驾驶技术，并加快自动驾驶出租车的量产进程。目前，滴滴自动驾驶部门运营着一支由200多辆汽车组成的车队，并在北京、广州及上海进行试验。该轮融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi量产车落地，并推进L4级自动驾驶技术研发及产品应用。

▍2月第四周销量榜：理想重回榜首，小鹏降至第三，小米有望冲击榜首

第一电动3月4日消息，2月第四周中国新能源品牌终端销量出炉，理想和小鹏正在暗自较量，在2月第四周的车市战局中，大幅降价的理想重回新势力榜首；而小鹏销量环比大降24%，排名也随之跌至第三。反观小米，凭借稳健的增长步伐，再次超越小鹏夺得亚军。随着SU7 Ultra的交付，小米有望冲击榜首。

凭借智驾版的逐渐交付，比亚迪周销量再次突破6万辆，遥遥领先；由于新款Model Y的交付，特斯拉周销量大涨77%，重回新能源品牌榜前三。吉利系旗下两大品牌吉利和银河进入前五，周销量分别为1.21万辆和0.76万辆。不仅如此，即便未上榜的极氪与领克，销量同样不容小觑，极氪周销0.36万辆，领克周销0.5万辆。

▍雷军2025两会建议公布：加快自动驾驶量产，优化新能源车牌设计，治理AI换脸侵权

第一电动3月4日消息，全国人大代表、小米创办人雷军在2025年全国两会期间公布了多项建议，涵盖自动驾驶、智能网联新能源汽车、人工智能终端产业以及新能源汽车号牌设计等领域。雷军提出，应加快推进自动驾驶汽车的全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、一体化的互认机制，并推动自动驾驶技术的快速成熟应用。他还建议明确自动驾驶汽车的量产时间预期，力争2026年实现高速快速路自动驾驶和城市自动驾驶功能的量产应用。

在人工智能领域，雷军建议力争2027年初步建成人工智能终端标准体系，并在2030年形成全球领先的标准体系。 严打AI换脸侵权，立法规范“深度伪造”，保护隐私与信息安全。针对新能源汽车号牌设计，雷军建议进行智能化尝试，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，并增加二维码信息查询功能，以方便交通管理和应急处置。此外，他还指出新能源汽车号牌的绿色与车体颜色兼容性较差，建议启动号牌式样的调研论证，并公开征求意见。

▍岚图汽车携手火山引擎，共探智能驾驶与AI座舱核心场景深度合作

IT之家3月4日消息，岚图汽车科技有限公司与北京火山引擎科技有限公司在武汉签署战略合作协议，旨在探索智能驾驶、AI座舱、企业数字化创新等核心场景的深度合作。根据协议，双方将在座舱大模型、企业数字化、智驾云与座舱云等领域展开合作，共同支撑岚图下一代智能座舱实现“最自然的对话智能，最暖心的场景智能”，提升AI智能座舱体验。

此外，双方还将依托火山引擎的技术底座，深度融合岚图自研的数据闭环平台，联合打造智能驾驶云平台，聚焦智能驾驶算法训练、云端仿真等关键场景的技术突破，全方位提升智能驾驶系统的研发效率与验证能力。岚图汽车与火山引擎的合作还将覆盖企业数字化创新、海外业务上云、具身智能行业应用等领域，为车主提供更加丰富全面的AI内容生态体验。 

▌国际

▍特斯拉董事长罗宾·德霍姆再售股票套现，印度市场战略加速推进

3月3日第一电动消息，特斯拉董事长罗宾·德霍姆再次出售价值约3300万美元的特斯拉股票，引发业界关注。作为董事会负责人，德霍姆是少数能够对埃隆·马斯克进行监督的关键人物之一。此次股票出售是她在过去三个月内的多次减持行为之一，累计金额已超1亿美元。与此同时，马斯克的弟弟金博尔·马斯克以及特斯拉首席财务官泰贾·瓦伊巴夫也在股价下跌前进行了股票出售。

特斯拉目前面临诸多挑战，包括马斯克对公司和董事会的绝对控制权问题。尽管马斯克仅持有公司约13%的股份，但他仍被视为拥有绝对控制权的人物。德霍姆通过股票期权获得数万股特斯拉股票，并多次套现，引发了外界对其行为的质疑。

此外，科技媒体MySmartPrice报道称，特斯拉正在积极推进印度市场战略，计划在孟买和德里设立首批展厅，并采取激进定价策略，首款车型目标价格定在220万卢比以下，以提升市场竞争力。公司正在与印度政府就本地生产和设厂进行谈判，初期车型可能以完全进口形式引入，随后启动本地生产。特斯拉还计划在印度主要大都市建立超级充电网络，但自动驾驶功能的可用性将取决于监管批准和基础设施准备情况。

▍美国新关税政策或致车价飙升，电动车市场将受重击，引发欧洲汽车股票下跌

3月4日消息，据外媒Carscoops报道，美国对墨西哥和加拿大进口汽车征收25%关税的举措引发了汽车行业和市场的强烈反应。美国经济咨询公司安德森经济集团（AEG）警告称，这一关税将导致车价大幅上涨，小型跨界车价格至少上涨4000美元，大型SUV和皮卡可能上涨9000美元，电动车平均价格上涨12000美元。若电动车补贴被取消，市场需求将受到严重打击。

AEG指出，成本上涨将迅速影响汽车销售，部分车型或配置可能因销量下滑而被市场淘汰。特斯拉虽主要在美国生产，但其许多零部件来自墨西哥、加拿大和中国，如Model Y约15%的零部件产自墨西哥。此外，美国三大车企的供应链也涉及墨西哥和加拿大，包括福特的Mustang Mach-E、Bronco Sport和Maverick，Ram皮卡以及通用汽车的Silverado等车型。车企们纷纷采取对策，如让供应商提前囤货或存储关键零部件以规避高额税费，但整体应对策略仍不明朗。

与此同时，路透社消息受到新关税政策生效的影响，欧洲汽车制造商和供应商的股价大幅下跌，斯托克欧洲600汽车及零部件指数创下2022年9月以来的最大跌幅。Stellantis和大众汽车等在墨西哥设有制造基地的公司受影响最为严重。Stellantis股价跌至2022年7月以来的最低水平。德国汽车零部件供应商大陆集团也表示，将分析关税对其在墨西哥和加拿大的工厂的影响，其股价在下午交易中下跌近10%。

▍消息称长城汽车拟在硅谷建自动驾驶研发中心，向CTO吴会肖汇报

IT之家3月4日消息，据雷峰网报道，长城汽车计划在美国硅谷建立自动驾驶研发中心，以加强其在智能驾驶技术领域的研发实力。该中心将向长城汽车CTO吴会肖汇报工作，目前公司正通过猎头积极招募硅谷地区的智能驾驶技术人才。长城汽车在美国底特律和洛杉矶已设有技术中心，此次硅谷研发中心的建立将进一步扩大其全球研发网络。